Termin bei Zoran 2010 ? - Seite 12 - Chiptuning / NWT des Audi A3 3.2 VR6 von Zoran+Stefan - Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

niZER

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Wednesday, 14. July 2010, 15:51

Also zu Elmerhaus in Ottersberg würde ich auch kommen.

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coolhard

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Wednesday, 14. July 2010, 21:14

Zitat von »a3.2quattro«

Laut coolhard hat das Aral Super+ jetzt 100 Oktan

nach meinen Infos war es vorher 99,1Oktan und aktuell wie die erste Generation Ultimate 100 Oktan

Zitat von »a3.2quattro«

Aral Ultimate 100 vs. Shell V Power 100?

das war noch Ultimate mit gut 100 vs. Shell mit 100,2

Zitat von »a3.2quattro«

Neue Kraftstoffe - Shell FuelSave

Marketing bla

Zitat von »a3.2quattro«

Vielleicht kann er ja nochmal was dazu sagen und auch zum NWT bzgl. 102 Oktan jetzt.

also ich hab eine NWT 100 Oktan Optimierung und das merkt man schon, vor allem in V. mit der Domi Box. Seit dem neuen Ultimate 102 sind die Röhrchen noch sauberer. Mein Verbrauch trotz aktueller Hitze und Klima war noch nie so gut und immer Leistung satt. Motorthermik auch spitze durch die Külwasserregelungsanpassung.

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Wednesday, 14. July 2010, 21:24

ich bin gerade nach hause gekommen, angezeigte Außenlufttemp. waren knappe 20Grad. Das Auto hatte gefühlte 30PS mehr als die Tage bei der Hitze.

dem EVO seiner

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coolhard

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Wednesday, 14. July 2010, 21:44

ist Deiner Serie?
Grundsätzlich ist bei höherer At und entsprechendem sich dazu verhaltenden LD die Leistung klar geringer.
Bei entsprechend Optimierten allerdings nicht so gravierend.

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Wednesday, 14. July 2010, 21:48

Hab NWT 2 drauf.

wieviel es wirklich sind keine ahnung, wollt nur sagen das ich es gerade deutlich gemerkt habe bei dem deutlichen ATabfall in der letzten stunde.

dem EVO seiner

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »EVO 5« (14. July 2010, 21:50)

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Else

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Wednesday, 14. July 2010, 21:49

Ja meiner rennt bei den temperaturen auch wie nen Panda....

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niZER

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Wednesday, 14. July 2010, 22:48

Hab gestern weils günstig war mal ultimate 102 getankt und dann über die AB gefegt. Merkwürdigerweise lief der Wagen ohne NWT 260km/h laut Tacho. Die Woche davor, gleiche Strecke, ähnliche Temperaturen, war nur knapp 250km/h drin.

Liegt das wirklich am Sprit oder hatte er einfach nur einen besseren Lauf?

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coolhard

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Wednesday, 14. July 2010, 22:50

ist auch definitiv so, hast Du 100 Oktan Anpassung, DomiBox? da ist es nicht gar so gravierend.

edit: betrift Evo

@nizer,

kannn man so nicht sagen, wenn ein besch.... LD herrscht zum Vergleich vorher, kann das ganz unterschiedliche Leistungen ergeben. Sicher ist Ultimate aber ein top Kraftstoff der sicher die Leistung nicht schmälert.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »coolhard« (14. July 2010, 22:58)

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erdem123

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Wednesday, 14. July 2010, 22:54

Zitat von »Harry«

Zitat von »erdem123«

hallo jungs,

leider ist zoran so weit weg von mir, ich würde auch mein auto ein bisschen stärker machen wollen aber das sind 600 km und die zeit habe ich nicht

meine frage: kommt zoran villeicht mal zu mir innen norden? kann er das hier machen? mobil? zb auf einem treff wo es auch genug interessenten gibt und es sich auch für ihn lohnt.

Moin, Zoran ist zwischendurch mal im Elmerhaus bei Ottersberg. Wo kommst du denn her?
Werde nächstes mal auch wieder mit dabei sein. Kannst dich ja melden

hast ne pm

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Wednesday, 14. July 2010, 23:10

ja ich hab 100er Anpassung, fahre aber auch seit es 102er gibt nur dieses.
Domi Airbox hab ich noch nicht, ist aber bestellt.
ich hab ja nichts zu beklagen, läuft ja supi meiner. Nur hab das heute extrem gemerkt als es scglagartig elf , zwölf Grad kühler wurde.

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Wednesday, 14. July 2010, 23:22

ist normal, ohne DomiBox sowieso, da die Ansaugluft bei höheren Temps bei BAB gut 8°C wärmer ist. Also bei 10-12°C geringere AT macht das bestimmt 10 PS aus, mit Domi Box entsprechend deutlich weniger. Wenn die Box drin ist, wirst Du das schon merken, wie einiges noch besser geht bei allen Umgebungsvariablen

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Thursday, 15. July 2010, 00:58

Ihr fahrt doch bei dem Wetter sicher mit Klima an, oder? Schon mal daran gedacht, wieviel leistung die kostet, wenn sie Vollgas gibt? Das kostet mal so richtig Leistung... bei 20° Aussentemperatur und vermutlich wenig Sonne (evtl. auch schon Nacht?) läuft die ja kaum bis gar nicht...

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FanbertA3

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Thursday, 15. July 2010, 01:01

Bei Vollgas bzw kickdown is die klima angeblich sowieso aus. Von daher sollte die Klima bei Vmax fahrten raus fallen als faktor

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matbold

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Thursday, 15. July 2010, 01:11

Ist das wirklich so? Das war mir nicht bekannt.
Hatte es aber auch eher im Normalbetrieb gemeint - der Kompressor muß ja insbesondere kurz nach der Startphase so richtig Saft ziehen. Das kostet eindeutig Leistung - man muß deutlich mehr ins Pedal treten. Schaltet man die Klima ab, gehts auch vorwärts.

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OsCaR32

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Thursday, 15. July 2010, 01:16

Meines Erachtens kühlt auch bei Vollgas die Klimaanlage weiter, ich habe für Vollgas über ein paar km eine Teststrecke in der Nähe; schaltet man die Klimaanlage aus, steigt die Innentemp. sehr schnell.

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coolhard

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Thursday, 15. July 2010, 09:20

sicher macht die Klima einiges aus, bin letzthin auch auf Vmax Jagd mit Klima an gewesen bei sommerlichen Temps und die kühlte weiterhin. Bei 275 Tacho musste ich dann aufhören, wegen Vordermann sonst wäre da noch mehr gegangen.

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Else

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Thursday, 15. July 2010, 09:30

Ich kann da sicher sagen, dass es nicht an der Klima liegt. Ich habe die Klima sehr sehr selten an und dann achte ich auch darauf.
Aber wenn die Klima aus ist und wir 35 Grad haben macht sich das deutlich bemerkbar.

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Psychedelic

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Thursday, 15. July 2010, 10:20

Was bei angescahlteter Klima auch recht negativ einschlagt, ist die zusätzliche Hitze, die beim Klimakühler vorne abgeführt wird. Gemessen hab ich es bis jetzt noch nicht, aber es wird sich sicherlich auf den Kühlkreislauf und die Temperatur im Motoraum auswirken.

Wo man noch ein paar Grad bei der Temperatur der Frischgase tricksen kann ist die Isolierung vom Luftfilterkasten.

Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

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coolhard

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Thursday, 15. July 2010, 11:37

oder DomiBox, die erzielt einen wesentlich erheblicheren Effekt als Isoliermassnahmen, da die Box komplett geschlossen ist und zudem mehr Druck vor der DK entsteht.

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Thursday, 15. July 2010, 11:45

Weiss man mittlerweile warum da ab Werk das offen ist und wie die Verhältnisse bei Regen in dem Bereich sind?

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