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Monday, 22. August 2011, 18:55

ist für die Schweiz wohl identisch zu betrachten..

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Paramedic_LU

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Friday, 24. August 2012, 07:22

Zitat von »coolhard«

also als Resumee, der Sprit kommt für alle aus dem gleichen Hahnen und wird dann nur mit den Hesrteller- spezifischen Additiven vermischt oder gar keine.
Also Aral als Vorreiter der Klopffestigkeits-Addititive, hat einfach die bessere Mischung und ich glaube auch nicht, dass immer die x- unterschiedliche Tanks mit unterschiedlichen Additiven vermischen. (Allerdings war ein ARAL im Test von 4 weniger gut, Vermute war ein 95er Mix)

edit: OMV wird meist von Shell Tankern befüllt

Ich hatte ja schon die Testberichte zum guten Saft hinterlegt:

Esso 98 (russt bei mir) besser wie V100 Power (russt bei mir) und Aral UM100 (blitzblank AGA Stoff) allgemein besser:

http://www.ohm-hochschule.de/fileadmin/P…Nr29_fertig.pdf

lohnt wirklich grob zu lesen.

Dann die noch:

http://www.autobild.de/artikel/shell-v-p…test-41875.html
http://www.autozeitung.de/technik/kraftstoff-test

@coolhard

hast du das Hochschul PDF noch? Das ist gelöscht

EDIT: Hier isses
http://www.ohm-hochschule.de/fileadmin/P…clas_fertig.pdf

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Friday, 24. August 2012, 09:31

ja, Para hab es gespeichert und dir per mail gesendet, bekomm ich hier ned geladen.

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Paramedic_LU

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Tuesday, 9. June 2015, 07:34

Also ich hab jetzt noch mal genau aufgepasst. Der Ruß an meinem ESD kommt vom Sprit. Weniger vom Öl oder sonstwas.
Letztens gabs in der ganzen Umgebung kein Aral Ultimate 102 mehr. Also tankte ich Shell V-Power Racing 100
Und siehe da, nach kurzer Fahrt waren schwarze Spuren am ESD. Und dann wurde er richtig schwarz als ich mal ne stramme Ausfahrt ins Dürkheimer Tal machte.
Die ganze Zeit vorher fuhr ich auch immer so stramm vom Profil her, da waren die ESD sauber.
Also Shell kommt mir nur noch in Notfällen in den Tank

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Tuesday, 9. June 2015, 07:58

ich weiß jetzt auch nicht mehr wo man in Österreich tanken muss um guten 100 Oktan Spritz zu bekommen :-( Bei OMV hat ein Freund von mir immer 100 Oktan getankt und bei der Auswertung vom Leistungsprüfstand regelte der Klopfsensor hinein 94 Oktan !! Bei uns gibt es nur OMV und Shell mit 100 Oktan.

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Tuesday, 9. June 2015, 11:42

Zur Zeit tanke ich überwiegend bei ENI 98er SuperPlus oder bei BP UltimateSuper.
Beide verhalten sich im S3 unauffällig. Die Abzocke von OMV mache ich schon lange nicht mehr mit.

Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

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Tuesday, 9. June 2015, 12:16

OMV100 =Shell V100 mit 5% Bioethanol Anteil.

Wie PAra schon schreibt, russt wie sau, musste am Samstag auch auf V100 ausweichen, da ARAL mal wieder leere Tanks in der ganzen Umgebung.

Ausland, wenn es geht BP Ultimate, Esso tanken, OMV ist echt mieser 100er Saft.

Ansonsten noch wie besagt ESSO SP 98, rußt allerdings auch.
Eni, kann ich nicht sagen wo der Saft her kommt.

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Tuesday, 9. June 2015, 12:55

Bin echt am Überlegen, noch ne Dose Tank Otto nachzuschütten bei der nächsten Tankladung mit Aral.
Der Russ nervt mich jetzt mal echt ab. Früher war das nicht so schlimm.

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Cloudforce

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Tuesday, 9. June 2015, 12:59

Das ist ja toll... Ich hab ne Agip, ne Jet und ne OMV in der Stadt und die OMV ist die einzige, die 100 Oktan anbietet. Die nächsten Aral-Tankstellen sind jeweils ca. 25 km entfernt.
Im Originalzustand reicht bei meinem 2.0er ja 95er, aber wenn der vielleicht mal ein Upgrade bekommt, ist das nicht mehr der Fall.

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videoschrotti

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Tuesday, 9. June 2015, 13:20

aus Agip wurde ENI http://www.eni.com/de_AT/home.html

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »videoschrotti« (9. June 2015, 13:22)

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Psychedelic

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Tuesday, 9. June 2015, 13:38

Ja, Eni ist unter dem Namen Agip bekannt.

Tanke das 98er von ENI zwangsweise immer am Wörthersee-Treffen.
Mein Motor ist auf Aral 98 ausgelegt, dort nimmt er keine Zündung durch Klopfen zurück (solange die Atmonsphärischen Bedingungen OK sind

)
Wenn der Motor mit dem ENI-Stoff mal gefordert wird, nimmt er maximal sporadisch 1-2 Grad Zündwinkel ab ca. 4500rpm unter hoher Last zurück.

Grüße,
Psychedelic

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[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

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Tuesday, 9. June 2015, 13:59

1-2 Grad ist auch mit UM je nach Bedingungen mal möglich, also kann man vernachlässigen. Dass man durchgängig nur 0 hat ist eher unwahrscheinlich bei Optimierten.

Jetztet, Agip hatte ich früher immer getankt gab es ein paar km weiter eine Tanke auf dem Weg zum Büro.

Hab aber in unmittelbarer Nähe 3 Aral tanken die nicht mal UM anbieten

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Acante

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Tuesday, 9. June 2015, 18:42

Weis jemand warum es derzeit kein Ultimate102 gibt?

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Tuesday, 9. June 2015, 19:16

Aussage ARAL Deutschland ist dass die zusätzlichen Stoffe, die dem Ultimate beigemischt werden aktuell schwer bis garnicht lieferbar sind.

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coolhard (09.06.2015)

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Tuesday, 9. June 2015, 19:30

Das ist komisch, stand am Wochenende vor einer Aral Tanke und da gabs nur noch Diesel,
alles andere war leer, selbst E10.

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

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