*entstaub*
Weiß jemand von euch zufällig die Teilenummern von den T-Stücken, die das Wellrohr der Zündspulen verbinden?
Dort gibt es auch verschiedene. Ich suche die, die auf dem Bild von Paramedic_LU zu sehen sind, nicht die die beim auditorian zu sehen sind (solche habe ich derzeit bei mir verbaut).
Oder hat die jemand noch zu Hause rumliegen und möchte mir die verkaufen? 
http://www.a3quattro-forum.de/index.php?page=User&userID=2
Ich hab kein originales Saugrohr mehr, deshalb passt die Verteilerleiste nicht 
Ah deshalb
Was haste denn umgebaut?
Ich fahre den 3,2er im Leon 1M mit Rothe Turbo
Hat keiner die Dinger bei sich rumliegen und kann mal kurz nach der TN sehen?
Danke für die ausführliche Antwort. Die Mail von deinem Bekannten hab ich auch erhalten.
Dann könnte T-Stück Nr.2 folgendes sein:
N90702101 - Wellrohrverbinder mit seitlicher Öffnung 17x17x8.5mm
Aber das andere T-Stück? Keine Ahnung...
Ich werde mir die Tage mal das oben genannte T-Stück bestellen und berichten.
Das ist nicht unmöglich, aber ich dachte dass die T-Stücke richtige T-Stücke sind und nicht nur eine seitliche Öffnung haben.
Mir reichen eigentlich die mittleren T-Stücke.
Es sind keine echten T-Stücke.
Ja, ich weiß, war etwas blöd von mir geschrieben oben
Ich hab heute bei VW mal 1x N90702101 bestellt, mal gucken ob es passt.
Die N90702101 ist heute angekommen und scheint richtig zu sein.
Auch da steht innen 9810170 drin.
Vielen Dank für deine Hilfe Para!
Das klingt gut
Wie schon vermutet, Plug-n-Play passt die Leiste nicht. Da ist der Ölnebelabscheider-Kasten der Zylinderkopfhaube etwas im Wege 
Naja eigentlich hätt ichs mir denken können, denn der 3.2 FSI und 3.6FSI hat eine Haube aus Kunststoff und hierbei ist der Ölnebelabscheider auch etwas anders
Schade...
3.2 Liter + 3.6 Liter VR6 FSI Motor jetzt mit Zylinderkopfhaube aus Kunststoff
Hab das Teil auch mal geholt, da ich beim Turbo platzmäßig ganz andere Vorraussetzungen habe. Ich kann das ganze auch schön verbauen, aber was haben die sich bitte bei diesem Stecksystem gedacht?
Ineinanderklipsen kein Problem, geht ganz leicht. Aber auseinander bekommt man beide Teile nicht. Selbst bei freier Hand im ausgebauten Zustand ist das fast unmöglich ohne Beschädigung und vor allem ohne Werkzeug. Wie das verbaut gehen soll, ist mir ein absolutes Rätsel...
Mal schauen ob es verbaue, weil wenn, an die Kabel der Spulen komme ich dann nicht mehr, ohne alles kaputt zu machen...ist es das wert? Mal schauen 
Da gibt es mit Sicherheit ein geheimen Griff Oo
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