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Umbau: Neue Radkastenverkleidung für besseren Schutz

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Paramedic_LU

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Freitag, 4. November 2011, 22:31

Umbau: Neue Radkastenverkleidung für besseren Schutz

In einigen Threads wurde ja oft beschrieben, dass im vorderen Radkasten eine blöde Stelle ist, die gerne anfängt zu rosten.
Schuld sind die Radhausschalen die ungenügenden Schutz gegen Steinschlag bieten. Steine etc. prallen hier auf den Lack, es kann Rosten. Zudem gammelts auch gern am unteren Ende da in der Rille sich ansammelt.

Abhilfe schafft der Umbau auf die neueren. Werden glaub seit dem Facelift verbaut.
Anbei Bilder der alten und Neuen

66161900 - Radhausschale vorn aus- und eingebaut: 96.- Euro

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Freitag, 4. November 2011, 22:55

Das sieht doch gut aus.

Der Umbau sollte auch Problemlos selbst zu machen sein, oder?

Grüße
Johannes

Paramedic_LU

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Freitag, 4. November 2011, 22:58

Ein Bastler kann das locker selbst machen würd ich als Laie mal sagen
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Freitag, 4. November 2011, 23:00

Ganz leichte Arbeit wenn das Rad ab ist und man Torx besitzt ;)
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Samstag, 5. November 2011, 00:18

Dann kriege ich das als versierter Amateurschrauber hin :)

Torx ist doch inzwischen in fast jedem Werkzeugkasten Standard

DIDI007

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Samstag, 5. November 2011, 01:05

@Para: Vielen Dank für die Bilder.

Ich habe exakt die gleiche Sache umgebaut und das geht einfach in ca. 30min.
Dazu braucht ihr aber noch 2x das Befestigungsteileset.

8P0 098 629 A -- 9,80 Euro

Grüße
Didi
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earlgrey

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Samstag, 5. November 2011, 07:57

Muß da ein Loch zur Befestigung gebohrt werden? sieht doch so aus,oder?

davidshoes

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Dienstag, 13. Dezember 2011, 13:56

Ich hab zwei Fragen:

1) Im Befestigungskit sind viel zu viele Teile. Da ist viel übrig und die neuen Schalen haben weniger Befestigungspunkte. Seh ich das richtig? z.B. oben am Kotflügel in der Vertiefung ist gar keine Befestigungsmöglichkeit mehr.

2) das Loch in der Verkleidung am Schweller, wo bei Para eine Kunststoffniete drin ist, ist bei mir noch offen. Dahinter ist nix, wo man das befestigen könnte. Soll ich das einfach zumachen? Oder wie habt Ihr das gelöst?

CIAO David

davidshoes

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Dienstag, 13. Dezember 2011, 21:19

Hat da keiner eine Idee?
Ich wollte das vor meiner Weihnachtstour noch fertig machen...

H-E-L-P-! Kerze

davidshoes

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Sonntag, 10. Februar 2013, 22:06

die Idee hat Audi geliefert...
neue Kotflügel vorn beidseitig auf "Anti-Rost Aktion"

Auch die Türen wurden unten neu lackiert inkl. neuen Abschlußleisten.
Vordertüren Schloss entrostet und neu lackiert. Hinten steht noch an - haben die nicht gemacht, gammelt aber gewaltig! :-o

sebbel

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Wednesday, 29. May 2024, 18:54

Hey Para, Dankeschön für die Info - inzwischen kosten die etwas mehr.. ~44 Eur brutto laut ETKA.
Mich wundert, dass bei mir auf der linken Seite schon der vom Facelift verbaut ist - und rechts nicht. Werde sicherheitshalber wohl beide tauschen.

Für alle anderen Neugierigen: Habe an meinem Wagen gestern beide Xenon-Brenner getauscht (jetzt sind *sram NB Laser D1S drin, vorher waren diese Blauen drin, die leider dunkler sind) und dafür mussten die Radhausschalen raus. Dabei ist mir ein klammer Erdhaufen im/überm Anfang vom rechten Schweller aufgefallen und wenn das nicht alleine schon reicht, lief dann auch noch so eine Mini-Spinne drauf rum. Habe es bestmöglich rausgekratzt und werde vorm Umbau auf die Neuen wohl einmal mit dem Hochdruckreiniger säubern und danach mit Konservierungswachs nachbehandeln. Hoffentlich ist es noch nicht zu spät den Blätterteig zu verhindern. :-(
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earlgrey

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Wednesday, 29. May 2024, 20:03

Die "neuen" Radhausschaln sollen ja eigentlich den Eintrag von Schmutz usw verhindern .Das scheint nicht so doll zu funktionieren ,hatte sie bekommen 2017 beim Tausch beider vorderer Kotflügel (70% Audi übernähme) wegen leichtem Rost
an der bekannt neuralgischen Stelle. Dort ist jetzt bereits wieder rechts Rostauflagerung zu sehen....

Aber Didi hat den Wagen heute wieder bekommen ,auch um die Schweller zu bearbeiten usw. Wird also schon werden. Als Didi dann mit meinem wegfuhr ,habe ich nur gedacht: was für ein schönes altes Auto !!! :) :thumbup:
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Wednesday, 29. May 2024, 20:29

Da sollte man fast jährlich ran und die Erde oder ähnliches entfernen.
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Wednesday, 29. May 2024, 21:53

Zitat von »earlgrey«

Aber Didi hat den Wagen heute wieder bekommen ,auch um die Schweller zu bearbeiten usw. Wird also schon werden. Als Didi dann mit meinem wegfuhr ,habe ich nur gedacht: was für ein schönes altes Auto !!!

Earl, ich beneide Dich um Deinen Chefmechaniker. :-)

@Didi: Ich wusste bis gestern nicht mal, dass da überhaupt Ablagerungen stattfinden. Auf der linken Seite (scheinbar schon neue Radhausschalen - muss wohl Revenost noch nach dem Feindkontakt erneuern lassen haben) habe ich das nicht so wahrgenommen.

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Paramedic_LU

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Wednesday, 29. May 2024, 22:03

Zitat von »DIDI007«

Da sollte man fast jährlich ran und die Erde oder ähnliches entfernen.



Zum Glück beweg ich meinen nur noch bei trockenem Wetter mit den neuen Radhausschalen, das sollte reichen um das Gröbste zu verhindern
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Thursday, 30. May 2024, 09:58

Die hinteren Radlaufschalen auch mal kontrollieren, denn da ist es ähnlich.
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Thursday, 30. May 2024, 10:48

Da dürfte zumindest bei mir auch nichts sein. Da wurde 2013 die Rostaktion gemacht, und seither keine Nass- oder Schneefahrten. Schau mir das aber nochmal genauer an
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