Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Sooo...

Habe heute den Schnelltest mit dem LMM durchgeführt.
Ergebnis ---> als ich den Stecker vomm LMM abgeklemmt habe, änderte sich für eine sekunde die Drehzahl (hoch und runter geschwankt) und dann wieder auf normal.

Aber vom Fahrverhalten oder von der Motorleistung her, hat sich garnichts geändert. Das heißt nicht, dass die Leistung genau so "wenig" wie vorher ist, sondern das ding geht ab wie ne Rakete ohne LMM und mit LMM.

Die MKL blieb während der ganzen Testfahrt aus. Trotzdem habe ich mal eine Fehlerdiagnose durchgeführt.
Ergebnis: 2 Fehler gefunden (kein Originaler Audi-Tester)

1. P0441 Dampfauslass Steuersystem - Durchfluss Inkorrekt
2. P0100 (MAF) Masse Luftdurchlass oder (VAF) Volume LuftdurchlassSensor - Stromkreis Störung


Heißt das jetzt, dass mein LMM total am A**** ist, aber wie kann ich dann die volle Leistung haben?

hmm möglicherweise...

Den Fehler P0441 habe ich mal recherchiert. Das soll mit einem Audi-Tester wohl "Kraftstoffverdunstsystem durchsatz Fehlerhaft" heißen !

Und ein Audi-Fahrer aus einem anderen Forum mit dem selben Fehlercode musste wegen einer defekten Zündspule dazu noch den Vorkat austauschen. Ist sowas möglich ?

Also die Geschichte geht weiter.

Abgasleuchte ging an, änderung am Fahrzeug waren keine.

Fehler laut VCDS P0441 Tankentlüftungsystem. Fehler kann ich löschen, tritt aber nach einigen Kilometern erneut ein.
Ein Fehler den ich nicht löschen kann ist; 00332 Ansteuerung für Tankklappe 007 Kurzschluss nach Masse Sporadisch.

Wie @coolhard schon sagte, vermute ich "Aktivkohlefilter" aber was ist mit dem anderen Fehler. Meine Tankklappe funzt ganz normal.

Fehler P0441 Tankentlüftungssystem war Aktivkohlefilter, hat bei Audi ca. 90€ gekostet.

Ob der P0441 den Notlauf auslöst? Bei mir nicht, nur die Abgaskontrollleuchte leuchtete auf.