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OsCaR32

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Donnerstag, 7. Juni 2018, 19:26

................. das Keropur ausprobieren und es rein schütten, jeweils wieder vor dem Ölwechsel........................


Ist aber unabhängig vom Ölwechsel, weil Tankadditiv.

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earlgrey (07.06.2018)

El Manu

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222

Donnerstag, 7. Juni 2018, 21:18

Ich vermute, quattrofever meinte dies auf die Quantität bezogen. Sprich 1x im Jahr, wenn das Öl gewechselt wird.
Selbst bin ich noch am Überlegen, wie oft ich es anwenden mag. Evtl 2 Dosen in der Saison.
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quattrofever (08.06.2018)

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Ich nehms alle 5000km her.
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Paramedic_LU

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224

Freitag, 8. Juni 2018, 06:26

Ich auch
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quattrofever

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225

Freitag, 8. Juni 2018, 16:29

................. das Keropur ausprobieren und es rein schütten, jeweils wieder vor dem Ölwechsel........................


Ist aber unabhängig vom Ölwechsel, weil Tankadditiv.

Ich weiß, vielen Dank aber genau wie ElManu sagt ging es mir um die Häufigkeit und kurz vor dem Ölwechsel denkt man eh dran und dann passt das gut zusammen. Zudem gab es damals mal eine Diskussion ob das Lambda Tank Otto durch eine fettere Verbrennung mehr Spritgemisch ins Öl eintragen würde und damals hatte ich mir dann angewöhnt es deshalb vor dem Ölwechsel zu machen und so mache ich es einfach weiter, schadet ja nicht und man denkt automatisch dran.

Hab mal 4 Dosen bestellt, sollte ja erst einmal ausreichen.
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OsCaR32

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Freitag, 8. Juni 2018, 18:13

Okay, der Ölwechseltermin dient als Eselsbrücke 8) und hat evtl. sogar einen technischen Hintergrund. :thumbsup:

Smartos

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227

Freitag, 8. Juni 2018, 19:45

Meine vier Büchsen sind auch grad angekommen.
Erst hab ich die ganze Diskussion hier für Spökenkiekerei gehalten.
Andererseits... dem alten TFSI tut sogar ein freundliches Klopfen aufs Armaturenbrett gut
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quattrofever

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Donnerstag, 14. Juni 2018, 21:52

Na toll,..., erstes Auto getankt und gleich mal vergessen das Keropur ein zu füllen,..., so ein Mist. :D

Und bezüglich Ölwechsel, da habe ich gestern bei VW angerufen da mein Passat nur noch 1000 km bis zum Ölwechsel anzeigt, da haben die mir doch einen Termin am 09.07. angeboten. Schon letztes Mal hat das so lange gedauert, da war die Ausrede noch das gerade Sommer auf Winterreifenwechselsaison wäre, was jetzt angeblich ist habe ich nicht gefragt. Egal, rutsche ich halt ein paar tausend drüber. :D
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Freitag, 15. Juni 2018, 04:49

450 km weiter ist die Keropur-Füllung durch. War was? Irgendwie nicht. Endrohre sauber wie immer, ruhiger Motorlauf in allen Lebenslagen, VMax-Tacho 250 km/h. Getankt wird meist immer bei der „Billig Shell“ SB-Tank.
Wie jeder alte AXX TFSI müsste meiner auch unendlich verdreckte Ventile haben.
Vor zwei Jahren gab es mal einen Schluck 2T-Öl zum Sprit und letztes Jahr eine Büchse Tank-Otto.

Ich bleibe bei Addinol und dem freundlichen Klapps aufs Armaturenbrett
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Gestern, 12:04

Okay, ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil :D

Da ich nicht weiß, ob ich dem blauen Wunder gleich noch eine Büchste Keropur einflößen soll, "kaufe" ich es die letzten Tankungen im ARAL Ultimate und reibe mir grad bei jeder Fahrt die Auge, was der Hirsch auf einmal für einen Dampf im Kessel hat!
Es ist definitiv mehr Druck aus dem Keller da, beim Beschleunigen spüre und höre ich keine Schaltvorgänge mehr, die Kiste zieht wie am Gummiband hoch :thumbsup:

Absolut frappierend. Wenn das so bleibt, ist mir der "D-Zug-Zuschlag" bei Rüsseln den Spaß wert.
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Gestern, 13:11

Das hört sich doch gut an :thumbup:
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232

Gestern, 17:30

01.06.2018 bis 15.06.2018 sehr warm in Deutschland.

Die letzten Tage eher etwas kälter.
Stichwort: Ansaugluft Ladeluftkühler etc.
Jeder Turbo freut sich um jedes Grad weniger....
Und natürlich wird es bei Ultimate absolut keine Zündungwinkelrücknahme geben. Darüber freut sich der TFSI ebenso.
Das passiert bei normalem Super schonmal ganz gerne bei den Motoren, je nach weiteren äusseren Einflüßen.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »bjohag« (Gestern, 17:36)


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Gestern, 17:51

Temperatur ist in Berlin erst gestern Vormittag schlagartig um 10 Grad gefallen. Vorgestern lagen satte 30 Grad an.
Denke auch, dass optimal gezündet wird und somit der volle Druck im Brennraum anliegt.
Zudem dürfte der ein oder andere Injektor jetzt auch freier nebeln.
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