Sie sind nicht angemeldet.

MisterK

Schüler

  • »MisterK« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 64

Registrierungsdatum: 2. Juli 2011

Aktuelles Auto: Audi TT RS

Postleitzahl: 5452

Danksagungen: 3 / 2

  • Nachricht senden

1

Sunday, 2. September 2012, 14:18

Steuerketten auslesen beim 2.5 TSFI

Hallo,

da meiner am Dienstag zur 40.000er Inspektion geht und ich ein wenig Zeit habe dachte ich lasse mal meine Steuerketten auslesen ob noch alles in Ordnung ist. Reine Neugierde. Also gucken ob sich da eventuell was verstellt hat. Gibt es da ne Möglichkeit bei meinem Motor resp. wie wird das gemacht im Stand oder während der Fahrt? Welchen Messwertblock?

Danke für Tipps.

mfg

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 500

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

  • Nachricht senden

2

Monday, 3. September 2012, 13:13

Ausgelesen wird immer im Leerlauf. Anders kann die Zuordnung der NW zur KW nicht ermittelt werden. Ob es beim 2,5L Motor so einfach geht wie beim VR6 mit den MWB 208+ 209 kann ich nicht sagen.
So im Detail hab ich mich mit dem Motor noch nicht beschäftigt
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

quattrofever

Erleuchteter

  • »quattrofever« ist männlich

Beiträge: 9 262

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 894 / 881

  • Nachricht senden

3

Thursday, 18. October 2012, 12:52

Am besten einfach mal VCDS anschließen und dann die Messwertblöcke durchschauen. Vielleicht findet man ja etwas Interessantes.

Grüße,
quattrofever
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

VCDS Userliste

MisterK

Schüler

  • »MisterK« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 64

Registrierungsdatum: 2. Juli 2011

Aktuelles Auto: Audi TT RS

Postleitzahl: 5452

Danksagungen: 3 / 2

  • Nachricht senden

4

Mittwoch, 24. Oktober 2012, 10:00

Hallo,

Also bloecke 208 und 209 gibt es nicht mehr beim 2.5er, aber der Meister hat bei mir die Nocken und Ventilsteuerung gemessen und da war alles 100% okay. Laut ihm keine Probleme.