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nudo87

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Dienstag, 1. April 2014, 18:10

So, nun ist auch meiner fällig - Termin am Montag, 12. Mai um 14:30 Uhr. Das volle Programm

Ich habe die Frage vorab auch an CC gesendet, aber vll weiß ja hier auch jemand Bescheid: Kann man die automatische Klappensteuerung ins BUB Steuergerät integrieren bzw. beim nach-2005er Modell reaktivieren? Meine S3-Klappe ist momentan manuell angesteuert, aber das ist mehr so eine Notlösung. Zumal untenrum mit offener Klappe Leistung fehlt, so ab 4000 kehrt sich das dann um. Will das aber bei meinem Termin auch noch messen lassen

Viele Grüße

A3 3.2 quattro DSG - Gesamtdurchschnitt aus ca. 40.000 km

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DIDI007

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Dienstag, 1. April 2014, 18:34

Gute Frage, würde mich auch interessieren. Hatte bisher noch nicht die Gelegenheit
einen Stromlaufplan einzusehen.

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

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coolhard

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Dienstag, 1. April 2014, 18:56

also der BUB hat eine automatische Klappensteuerung, sofern die Druckspeicher und anderen Bauteile vorhanden sind für die Klappensteuerung kein Problem, Zoran kann die Klappe nach belieben über die Kennfeldwer anpassen und aktivieren/ deaktivieren

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DIDI007

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Dienstag, 1. April 2014, 19:03

Der BUB im A3 hat keine seit 12.2005 !

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coolhard

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Dienstag, 1. April 2014, 19:30

Audi hat da glaub Änderungen gehabt, aber wenn die Bauteile für eine Klappensteuerung/ da sind geht das auch, Rainer hat doch auch die BN Pipes mit Klappe

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DIDI007

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Dienstag, 1. April 2014, 20:25

Rainer hat einen BMJ Motor.

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coolhard

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Dienstag, 1. April 2014, 20:28

na dann einfach mal Zoran anfragen

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nudo87

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Dienstag, 1. April 2014, 20:51

Die zur Steuerung relevanten Bauteile hab ich, nur die Ansteuerung läuft im Moment manuell über n Schalter. Was noch fehlt sind die Teile zur Anbindung ans MSG, und da hapert es dan auch, weil ich nicht weiß wie wo was :/

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earlgrey

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Dienstag, 1. April 2014, 20:52

Wenn einer was dazu sagen kann,dann Zoran.Der kennt ja die verschiedenen Jahrgänge der Steuergeräte.

Bisher waren die meisten ja froh ,wenn sie keine Klappe hatten...

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synmotion

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Donnerstag, 3. April 2014, 14:33

Hey,

kurze (dumme) Frage: Muss ich eigentlich auch 98Oktan (SuperPlus) tanken für die Abstimmung?
Weil ich hab heute nochmal vollgetankt allerdings mit Ultimate 102 damit alles perfekt ist für das NWT Morgen. Allerdings möchte ich nicht auf 102 sondern ganz normal 98 Oktan optimieren.

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OberpfalzS3

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Donnerstag, 3. April 2014, 15:04

Wie soll man auf 98 Oktan optimieren wenn du 102 Oktan im Tank hast?
Des öfteren wurde hier im Forum in diversen Thread geschrieben, unter anderem von mir die letzten 2 Wochen einmal, das für eine SW Abstimmung ca. 3 Tankfüllungen mit dem Sprit gefahren werden sollte, den man haben will nach der Abstimmung.

Mfg

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synmotion

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692

Donnerstag, 3. April 2014, 15:20

Sorry für die wiederholte Frage..

Okay dachte mir schon das es eine Dumme Frage ist ;-)
Gut dann weiß ich ja was ich heute noch zutun habe.

Dank dir.

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OberpfalzS3

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Donnerstag, 3. April 2014, 15:32

Willst heut 3 Tankfüllen leerfahren?

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synmotion

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694

Donnerstag, 3. April 2014, 15:40

Nein quatsch.

Ich fahre den jetzigen heute Abend soweit leer und tank dann Super Plus und danach hab ich ja noch ~270 KM vor mir ;-) Bis dahin sollte das schon passen...

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synmotion

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695

Freitag, 4. April 2014, 20:54

Geschafft!

So war heute auch endlich in Durlangen nachdem ich gestern bis 23 Uhr meinen Tank leer gefahren hab *g*

Bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis! Der Wagen läuft wirklich in jeder Lage sehr gut. Man merkt auf jeden Fall das er sauberer durchzieht und auch noch bei hohen Geschwindigkeiten ihm nicht so schnell die puste aus geht.

Natürlich hab ich mit Prüfstand vorher/nachher gemacht. Schaut selbst :-)

»synmotion« hat folgende Dateien angehängt:

EGM_IMG_20140404_162232.jpg (491,33 kB - 76 mal heruntergeladen - zuletzt: 27. November 2022, 21:17)
AGM_IMG_20140404_162237.jpg (493,35 kB - 78 mal heruntergeladen - zuletzt: 25. Januar 2023, 16:42)

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Audianer3 (05.04.2014)

coolhard

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Freitag, 4. April 2014, 21:16

da war aber schon ein top SW file drauf

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synmotion

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Freitag, 4. April 2014, 21:19

Zitat von »coolhard«

da war aber schon ein top SW file drauf

Das stimmt, meinte Philipp auch. Aber war alles Original.

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coolhard

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Freitag, 4. April 2014, 21:29

ja klar Original, hattest halt einen OEm file der sauber abgestimmt war. Bei VW / Audi gibt es etwa 15 verschiedene files und nur wenige gute die diese SW haben. Auf diesen file aufbauend war ja auch die NWT 3.0 Version, da hier ab Werk die Saugrohrumschaltung bereits bei 4000 Upm war und nicht wie bei vielen erst bei 4400-4500.
Hab auf meinem wie viele andere mittlerweile auch, den Audi file NWT3.0 anstatt den Ur VW Schrott file.