Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3.
Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert.
Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können.
Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang.
Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
nachdem meine Frau sich gegen den A1 als Nachfolger entschieden hat, wird sie Ende nächsten Jahres meinen Q3 in Beschlag nehmen. Ist vom Platzangebot her für sie die praktischere Variante. Ihren A3 möchte sie aus einigen Gründen definitiv zurückgeben.
Stellt sich nun für mich die Frage - was kommt dann für mich anstatt dem Q3 - und hier fällt mein Augenmerk auf den neuen A3. Ich mags gerne etwas sportlicher und vergleiche deshalb den neuen A3 2.0 TFSI mit 211 PS (der kommt ja Anfang 2013) und den S3.
Klar, vom Motor her sind Welten Unterschied, aber von der Optik?? Ich habe in meinem Katalog den S3 abgebildet und vergleiche ihn nun grad mit einem A3 mit S-Line außen. Von hinten, klar die Auspuffanlage, wobei ich die 4-Rohranlage fast etwas heftig finde. Aber Heckspoiler, Frontschürte und Seiten....ist doch alles gleich. Ich sehe da echt keinen Unterschied zwischen S3 und A3 S-Line. Der Grill - ok, aber sonst???
Da ich nicht unbedingt 280 PS brauche, sondern nur einen schönen A3 Sportback, stellt sich vermutlich die Frage, ob ein A3 mit S-Line nicht vollkommen ausreicht. Ich finde Misanorot inzwischen auf dem neuen A3 doch sehr genial. Das einzige was es für mich wohl leider nur für den S3 gibt, sind die S Sportsitze mit dem gesteppten Leder
Also, Was meint ihr? Rein von der Optik her - ist der S3 wirklich den Aufpreis wert?
_____________
Liebe Grüße
Wolfgang
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »WolferlRS3« (9. November 2012, 14:40)
Habe mich mit den beiden neuen Varianten noch nicht auseinander gesetzt, aber spricht denn etwas dagegen die Sitze direkt nach Auslieferung zu tauschen, wenn die von der Elektronik etc. kompatibel sind?
Lederausstattungen von Audi bieten erstklassigen Sitzkomfort und herausragende Optik bei gleichzeitig hoher Strapazierfähigkeit und Langlebigkeit
in Schwarz, mit Leder Velvet im Schulterbereich (bei S Sportsitzen vorn in Leder Feinnappa gesteppt mit Kontrastnähten) und S line-Prägung in den Lehnen der Vordersitze
Hinweis: nur bestellbar für Ambition in Verbindung mit S line Sportpaket
Schon, schon - aber der S3 hat eine wirklich Rautensteppung und nicht "nur" die Rautenoptik. Ähnlich wie im S6 oder S7.
Gut, solange ich den Grundpreis vom 2.0 TFSI nicht kenne, ist das eh hypotetisch, denn vermutlich kostet der A3 S-Line 2.0 TFSI mit Vollausstatunng fast so viel wie der S3
Mich wunderte das S-Line Exterieur Paket schon von der ersten Minute der Präsentation.
Ich dachte das sei der S3. Als ich dann erfuhr dass das nur das S-Line Paket ist, dachte ich nur :
"OHA, wenn das S-Line ist, wie scharf sieht dann erst der S3 und RS3 aus"
Konnte mir aber nicht vorstellen dass die da gute Abstufungen hinbekommen. Also 3 scharfe Designs gegenüber dem Serienkleid.
Ob der S3 lohnt? Von der Optik her reichts eigentlich fast das S-Line Ext.Paket mit Alu-Glanzpaket zu nehmen.
Nicht-Audi-Fans werden auf den ersten Blick nicht wissen was es ist. S3 oder nicht. Gut die silbernen Spiegel und das Heck mit den 4 Rohren ist das Merkmal.
Ähnlich wars ja beim 3.2
Total unscheinbar. Ausser an der Bremse und dem tieferen ESD gabs kein typisches Merkmal zum Serien A3.
Und als die Leute dan das Schild "3.2" am Heck sahen, fragte mich jeder "Ist das der neue S3?"
Hatte damals ja auch sofort einen der ersten 3.2
Gut 3 Monate nach Start des neuen A3.
Kommt halt aufs Geld an beim Neuen. Wer auf die typischen S3-Insignien im Innenraum verzichten kann, kann mit dem 2,0 TFSI bestimmt gut Leben. Und nach der Garantie zum Tuner.
Der neue A3 in Misanorot sieht übrigens in echt viel besser aus als auf Bildern und Videos. Und wirkt anders als an einem 8P oder 8PA.
Du wirst begeistert sein. Gerade mit dem S-Line Exterieur-Paket.
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007 [customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran) VCDSRoss-Tech HEX+CAN USB
Für mich ist der Allrad entscheidend und damit greif ich dann gleich zum 300 PS starken S3 und nicht zum 220 TFSI mit S-Paketen aussen und innen und zusätzlichen Allrad. Klimaautomatik und Xenon muss man auch noch extra bestellen.
Volvo XC70 D5 270 PS all inclusive polestar optimiert
Ich denke mal dass der neue S3 Sportback bei ca. 40.000.- Euro starten wird.
Vorteil S3: LED Lichter
Als ich damals den S3 gekauft hatte, war auch der 2.0 TFSI im Gespräch. Als ich den 2.0 TFSI mit allen Drum und Dran konfiguriert hatte, war der S3 nur noch um 1.000.- Euro teurer. Wenn das beim neuen A3 auch so ist, wird die Entscheidung einfach. Wenn es allerdings 5.000.- Euro Preisunterschied oder mehr sind, dann reicht mir der 2.0 TFSI locker
Ja Wolfgang ,das ist das dann wie bei meiner S4 REchnung auch,das S3 GESAMTPAKET ist dann meist doch lohnender.
Wesentliche Unterschiede scheinen mir auch so nicht vorhanden zu sein,ausser Heck.
Selbst normal zu S line : Front egal ,Heck eigentlich auch ,ev andere Schweller. Anderer DKSpoiler ?
Jedenfalls ist der Aufpreis für S-line ext. mit knapp 1500€ nicht das Geld wert. Also wenn dann doch wieder
S3 ,jedenfalss wenn es auch etwas mehr Leistung sein darf.
Für mich ist der Allrad entscheidend und damit greif ich dann gleich zum 300 PS starken S3 und nicht zum 220 TFSI mit S-Paketen aussen und innen und zusätzlichen Allrad. Klimaautomatik und Xenon muss man auch noch extra bestellen.
Ich würde die Entscheidung an deiner Stelle eher nach ausgiebigen Probefahrten treffen, weniger am Schreibtisch.
Weniger Ladedruck hat auch Vorteile wie kürzere Ansprechzeit und harmonischere Leistungsentfaltung. Und den kleinen neuen 2.0T im 8V wird man wohl auch schon mit 95 Oktan ausreizen können, während der große 2.0T wohl wieder 98 Oktan benötigen wird.
Und wenn's dir wirklich um den Allradantrieb geht: da können die MLB-Audis mit Kronenrad-Mittendifferenzial-Quattro bis auf einige Spezialfälle deutlich mehr. Z. B. Audi A5 3.0 TFSI Quattro mit 272 PS.
Der Kaufpreis ist eine Sache, die andere die Versicherung: Ich habe mich damals bewusst gegen einen S3 entschieden, da dieser in der Versicherung bald 2/3 teurer war als mein 3.2 (VK mit SB 300€, TK mit SB 150€, LL/Jahr: 20000km).
Mein RS3 kostete Vollkasko 600.- Euro im Jahr, da kann der S3 nur billiger sein. Bisher habe ich mir da noch keine Gedanken gemacht, denn ob ich jetzt 450 oder 550.- Euro im Jahr zahle wäre für mich nicht soooo Kaufentscheidend
_____________
Liebe Grüße
Wolfgang
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »WolferlRS3« (10. November 2012, 12:21)
Der 2.0l hat sich schon beim Vorgänger bzgl EK nicht gelohnt, wenn dann nur unter dem Gesichtspunkt Betriebskosten.
Da es die Preislisten gibt kann man sich den S3 ja konfigurieren, ich liege bei 52k. Monatlich macht das in meiner Rechnung im Vergleich zum 1.8 TFSI 80€ bei 5J Laufzeit, allerdings gute 110€ im Vergleich zum 184PS TDI wenn ich annehme dass der bei gleicher Ausstattung auf den S3 Preis kommt.
Wobei bei mir nicht die 300PS entscheidend sind sondern Quattro, DSG und mind. 320NM. Ich wäre durchaus bereit den Diesel zu nehmen, nur weiß man nicht wann die Kombination angeboten wird.
Der S3 hat einen Super Paket Preis, beim 1,8 TFSI komme ich bei ähnlicher Ausstattung (ohne LED) auf 48k!!!
Was ich nicht wirklich verstehe ist die Aussage mit den S-Sportsitzen und dem gesteppten Leder? Du hast beim A3 wenn du die S-Sitze wählst genau die selbe Steppung wie beim S3 nur das eben im Sitz S-line steht statt S3. Kannst du mal eben aufklären?
Meines Wissens nach kann man die Sitze mit Steppung für den normalen A3 nicht ordern - so zumindest die Aussage nach Prospekt. Da werden diese Sitze nur für den S3 aufgeführt
Doch ich hab den Katalog hier neben mir liegen, ich habe diese Sitze für meinen A3 SB bestellt. Die sind genau gleich nur der Schriftzug ist eben nicht der gleiche.
Du hast recht - Danke für den Hinweis. Bei der Konfi ist mir das schon aufgefallen, aber bisher dachte ich, dass es beim S-Line Paket nur Sitze in Rautenoptik sind. Aber jetzt sehe ich dass es die gleichen Sitze sind.
Naja, der S3 wirds vermutlich eh nicht, denn ich bin mit meinen 211 PS im Q3 und den 122 PS im A1 sehr zufrieden. Ich werde wohl den 1.8 TFSI Quattro ordern. Reicht für mich locker - und dann entweder in Misanorot oder Individuallackierung Nimbusgrau Perleffekt
Jo, die Sitze sind schon sehr nett. Hab auch den 1.8TFSI bestellt, jedoch mit Frontantrieb da Quattro noch nicht verfügbar und ich brauch mein Auto bis spätestens April 2013.
Unsere Website verwendet sogenannte Cookies. Dabei handelt es sich um kleine Textdateien, die mit Hilfe des Browsers auf Ihrem Endgerät abgelegt werden. Wir nutzen Cookies dazu, unser Angebot nutzerfreundlich zu gestalten. Einige Cookies bleiben auf Ihrem Endgerät gespeichert bis Sie diese löschen. Cookies ermöglichen es uns, Ihren Browser beim nächsten Besuch wiederzuerkennen. Wenn Sie dies nicht wünschen, so können Sie Ihren Browser so einrichten, dass er Sie über das Setzen von Cookies informiert und Sie dies nur im Einzelfall erlauben. Bei der Deaktivierung von Cookies kann die Funktionalität unserer Website eingeschränkt sein.
Durch schließen dieser Meldung akzeptieren sie das speichern von Cookies auf Ihrem Gerät.
Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3 »
Audi A3 ab 2012 (Typ 8V/8VA) »
Audi bei Paris Motor Show 2012
(26. September 2012, 20:57)
Wednesday, 24. April 2024, 14:24
Zum Seitenanfang
