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3.2er Edel01 ab Kat
Huhu
Hier mal Videos meines 3.2ers mit Edel01 ab Kat ohne VSD. Die Anlage ist jetzt etwa 5000km drunter und hat noch mal ordentlich nen Zahn zugelegt.
Die Klappe war trotz 500€ Aufpreis eine gute Investition. Auf Langstrecken ist sie zu, da dröhnt es kein Bisschen im Innenraum und außen ist der Sound dezent.
Eintragung war bereits mit geschlossener Klappe grenzwertig. Auf den Videos ist die Klappe offen :-)
Hört sind natürlich in Echt wesentlich besser an!
Die Jungs haben schon was drauf.
Endrohrvariante hab ich 2x80 gewählt :-)
http://youtu.be/Jz3VaAoFrTM
http://youtu.be/PU3NTpHJL6k
http://youtu.be/Nf6KG0UfG_o
Liebe Grüße
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »slugg« (9. December 2012, 21:40)
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Jan A3 3.2 (10.12.2012)
Kannst du uns ( mir ) verraten was die Investition gekostet hatt?
Viele Grüße
Klingt gut! Schon was anderes, als dieses S3 AGA gefurze.. Die Zylinder sind schön zu hören, wäre mir aber so fast zu aufdringlich (= zu laut). Wird es ein Video mit geschlossener Klappe geben?
Und die Freundin war Kamerafrau?
=/\=
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »schorlehubert« (9. December 2012, 22:46)
Mit geschlossener Klappe ist er deutlich leiser. Offen sollte er ja richtig schön laut werden. Im Innenraum ist es aber nicht so schlimm. Wenn ich normal fahre muss ich manchmal 2 Mal hinhören bis ich weis ob die Klappe offen oder geschlossen ist :-D
Ja da kommt noch eines :-)
Die Kamerafrau war mein Weibchen, war auch die Einzige die Stiefel an hatte und in den Schnee gestapft ist
Ich hab für die Anlage ab Kat, Klappe inkl. Steuerung und Montage 1300 gezahlt. 125€ TÜV kam noch dazu.
Ich finde der Preis ist fair, ist ja alles Handarbeit bei Edel. Zudem kosten die Anlagen von der Stange auch in etwa so viel, aber ohne Klappe usw.
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myTuning24 (10.12.2012)
In meinen Augen sind die Jungs von edel eine der besten AGA Hersteller die es gibt,
hatte sie an meinem 6er ab Turbo dran, mein Neffe hat sie ab Turbo auf seinem S3.
Was ist bei dir eingetragen?
Fahrgeräusch waren bei meinem 6er GTI damals 95db(A) eingetragen, bei meinem Neffen 97db(A)
Gruß
Markus
VCDS MicroCan
Wie wird die Klappe denn gesteuert, Knöpfchen im Innenraum?
It was brutal, ugly and utterly furious. And trapped deep inside was an evil squirrel, which did a good impression of a turbocharger's wastegate.
tag
Ja die Jungs haben was drauf . War auch da und bin Stolzer Besitzer einer AGA ab Turbo für mein S3 ( Ohne gefurze ).
Mfg
tag
Ja die Jungs haben was drauf . War auch da und bin Stolzer Besitzer einer AGA ab Turbo für mein S3 ( Ohne gefurze ).
Mfg
Am S3 klingt die S3 AGA auch gut. Nur am 3.2er klingt die S3 AGA nach meinen Ohren nicht so gut
=/\=
Ja, ist manuell mit Knopf im Innenraum. Dank Drucktank den die Jungs verbauen auch in jeder Lebenslage schaltbar, auch wenn der Motor aus ist (ist eine Original Audi Klappe, Also Unterdruck)
Wurde um 1 dB angehoben, was genau steht muss ich am Freitag gucken. Hab mein Auto nicht hier :-(
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ericc« (10. December 2012, 15:41)
Klingt gut (also preislich, obwohl schon nicht billig, und klappensteuerungsmäßig). Den Sound muss ich mir zu Hause mit Lautsprechern mal zu Gemüte führen.
BN Pipes kommt preislich aufs Gleiche raus, oder? Und F-Town wohl noch eine Stufe drüber.
It was brutal, ugly and utterly furious. And trapped deep inside was an evil squirrel, which did a good impression of a turbocharger's wastegate.
wieiviel Zoll hat die AGA?
F-Town war teurer, glaub knapp 400€.
3 Zoll misst die Anlage :-)
BN Pipes ist halt wieder von der Stange. Hier ist echte Handarbeit! Das darf was kosten :-)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »slugg« (11. December 2012, 07:29)
BN-Pipes ist auch Handarbeit, es werden nur mehr verkauft.
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !
Echt? Dachte die sind von der Stange.
Werden die dann auch vor Ort angepasst und angebaut? Frei wählbare Endrohre?
BN-Pipes baut auch komplett indiviuelle Abgasanlagen.
Die Firma ist in einem umgebauten Schweinestall in einem ehemaligen Bauernhof untergebracht. Ein kleiner bodenständiger Betrieb aus dem Mittelstand.
http://maps.google.de/maps?q=scheyern&hl…&gl=de&t=h&z=19
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !
Meine BN wurde vor Ort eingebaut und soweit nötig angepasst.Ebenso war ich bei @quattrofever und @DIDI007 dabei.Sind dort
sehr nett und kompetent.
Die Anlagen sind dort nicht lagernd,werden nach Bestellung und Montageabsprache gefertigt,natürlich auch Versand.
Bei vorhandener EG Betriebserlaubnis ist der Individualität natürlich etwas Einschränkung auferlegt.Mir gefallen die nur etwas
größeren Endrohre sehr gut,fällt nicht so auf...denn der Sound ist schon recht eindrucksvoll !
Wo sitzt denn Edel01? BN Pipes wäre mir zu weit. Hier in der Nähe haben einige gute Erfahrungen mit
F&F Motorsport gemacht. Ansonsten kenne ich noch BBK Exhaust, die haben zumindest bei meinen Endrohren sehr gute Arbeit geleistet, sowohl material- als auch arbeitsmäßig. Habe aber keine Ahnung, wie gut die (Komplett-)Anlagen sind.
Ich würde mir eine neue Anlage bzw. einen neuen ESD allerdings nur mit Prüfstand einbauen lassen, das heißt mit Vorher-Nachher-Messung. Auf Minderleistung hätte ich überhaupt keine Lust (siehe S3-Endtopf auf A3 3.2 z.B., vom schrecklichen Sound einmal abgesehen).
It was brutal, ugly and utterly furious. And trapped deep inside was an evil squirrel, which did a good impression of a turbocharger's wastegate.
Die Jungs von edel01 sind in Lichtenstein, ist zwischen Zwickau und Chemnitz
Gruß
Markus
VCDS MicroCan
Auf Minderleistung hätte ich überhaupt keine Lust (siehe S3-Endtopf auf A3 3.2 z.B., vom schrecklichen Sound einmal abgesehen).
Mit NWT hat die S3 Anlage 250,x PS gedrückt, bei Komo Tec gemessen. Ich sehe da keine Minderlsitung, da man eh nur von round about 230-235 PS Serienleistung ausgeht.
Und schrecklich ist der Sound sicher nicht
Wenn dann eher schrecklich gut
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!
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(8. July 2009, 21:46)
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