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[Diesel] Vergleich Beschleunigung: A3 8V 2.0 TDI (150 hp) vs. VW Golf 6 2.0TDI (170hp)

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Apfelbaum

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21

Montag, 8. April 2013, 13:43

Oh, dass ging aber fix, Danke !



Hat aber noch nix Offizielles für den 8V, ist wohl noch in Arbeit, wirklich günstige Preise !

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Apfelbaum« (8. April 2013, 13:52)

Paramedic_LU

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22

Donnerstag, 25. April 2013, 18:15

Ich hatte gestern auf der freien AB das Vergnügen einem Golf6 GTD zu begegnen.
Beschleunigung, Durchzug etc. kann ich sagen, sind beide ( A3 8V 2.0 TDI 150PS und Golf 6 GTD) ebenbürtig. Keiner fährt dem anderen groß weg.
V max konnten wir nicht testen, aber so bis 180/190.
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whitehunter

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23

Donnerstag, 25. April 2013, 21:41

Interessant waere ein Leistungsdiagramm vom 150er...natuerlich nach EWG und sauber gemessen. Denke, er wird zwischen 160-165 ps haben, wobei er mich leicht wundert, da deiner Quattro hat. Der GTD SOLLTE leicht besser gehen. Aber Duelle auf der Bahn sind immer mit vorsicht zu geniessen, wer weiss ob der Kontrahent so gut Auto faehrt wie einer halt selber :)

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Donnerstag, 25. April 2013, 21:42

Hab n Termin beim Zoran zur Leistungsmessung in 2 Wochen :)
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matbold

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25

Donnerstag, 25. April 2013, 21:53

Im Prnzip müßte er besser gehen, stimmt. Aber der 8V ist evtl. etwas leichter. Das könnte schon ein paar PS ausgleichen.
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Donnerstag, 25. April 2013, 22:00

Auch mit quattro? Surfe mit iPad, da is schauen nich moeglich....

Egal, A3 ist A3...LEISTUNG ist nicht alles :) immer wenn ich ihn fahren sehe dann sehne ich mit nach sowas :)

matbold

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Donnerstag, 25. April 2013, 22:17

Klar, der Quattro kostet Gewicht. Bem Anfahren ist er hilfreich, wie auch das Getriebe im 8V wohl aus dem Stand schneller vorwärts kommt.
Ein Gewichtsvorteil wird wohl knapp für den 8V ausgehen - allerdings ist Para's TDI mit Assistenten gut bestückt. Auch die wiegen ja was.
Wenn der 8V vielleicht 150kg leichter wäre, wird das vom Quattro und Assistenten fast aufgebraucht.

Ganz sicher läuft Para's Diesel recht gut, der wird schon in der Streuung nach oben liegen und vielleicht ca. 15PS mehr haben.

In den unteren Geschwindigkeitsregionen bringts der Quattro, oben rum wird der cW-Wert einen Einfluß haben. Da wird de 8V einen Vorsprung gerade vorm Golf haben.
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