Sie sind nicht angemeldet.

wo teilt sich tieftöner und mitteltöner auf

soundhai

unregistriert

1

Sunday, 15. December 2013, 15:06

wo teilt sich tieftöner und mitteltöner auf

hallo..

ich bin neu hier und habe mich "zwangsweise" angemeldet,da ich nirgendwo eine lösung des problems finde,ich hoff ihr könnt mir helfen.

ich bin dabei meine werksanlage aufzupimpen.

mein problem was ich habe,wo genau splittet sich der hochtöner und tieftöner auf?
oder gibt es da eine frequenzweiche?
ich möchte keinesfalls kabel legen,sondern die vorhandenen sinnvoll nutzen.

verbaut hab ich mittlerweile

Radio:
JVC kd av 7001

Subwoofer:
gehäuse gelassen,dort rein ein jl audio 6w3-3 mit entstufe helix b-two

rear:
helix e6 x

geplant für front:
helix e62 c

ich hoff es kann mir jemand weiter helfen,wo genau ht und tmt zusammen treffen.

mfg :)

audiman2011

Anfänger

Beiträge: 45

Registrierungsdatum: 23. Dezember 2012

Aktuelles Auto: a3 8p

Postleitzahl: 09114

Danksagungen: 10 / 6

  • Nachricht senden

2

Sunday, 15. December 2013, 15:46

das würde mich auch interessieren
Codierungen / Auslesen und Löschen von Fehlercodes im Raum Chemnitz / Frankenberg / Mittweida

videoschrotti

Perfektionist

  • »videoschrotti« ist männlich

Beiträge: 2 776

Registrierungsdatum: 2. Juli 2010

Aktuelles Auto: RS3 8Y Bj. 2022

Wohnort: Wien

Danksagungen: 658 / 720

  • Nachricht senden

3

Sunday, 15. December 2013, 17:31

Da teilt sich nichts auf, die Frequenzweiche ist im Hochtöner integriert.
Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 644

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1063 / 1823

  • Nachricht senden

4

Sunday, 15. December 2013, 17:50

Ich weiß nicht ob ich da richtig helfen kann,in einer Veröffentlichung zu den Audio Soundsystemen steht:

Zum Standard Sound System:3T

Das Einbauvolumen im neuen A3 wird auch für das StandardSoundSystem der Fa blaupunkt voll genutzt.Die vorderen LS haben einen
Durchmsser von 168 mm . Diese werden direkt von RadioEndstufen angetrieben.Die hochtonLS befinden sich in den A Säulen .Dazu verbaut Audi auch einen ovalen LS in der Schalttafel.Im Fondbereich integriert man einen 168 KoaxialLS mit 40 mm Gewebekalotte.
Im Koferraum wurde eine 9,5 l Subwooferbox mit integriertem vierkanaligen Verstärker eingebaut.Schon beim Standardsoundsystem kommt man auf eine Leistung von 140W bei einem THD Wert von <1%.

Der Verstärker verfügt über einen Limiter und analoge Frequenzgang-Anpassungsfilter pro Kanal.Ab der Radioversion concert verfügen die vorderen Kanäle auch über Frequenzanpassungsfilter,die eine optimale Gewichtung der Frequenzen ermöglichen.

usw. ,(auch was zu BOSE).

soundhai

unregistriert

5

Sunday, 15. December 2013, 17:59

Zitat von »videoschrotti«

Da teilt sich nichts auf, die Frequenzweiche ist im Hochtöner integriert.
und wo teilen sie sich auf bzw wo wird die leitung aufgesplittet wo es dann zum tmt und ht geht?
das ist der punkt wo ich infos brauch.

da muss sicherlich etwas sein,da ja auch der centerlautsprecher von dort kommen muss.

mfg

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 644

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1063 / 1823

  • Nachricht senden

6

Sunday, 15. December 2013, 18:09

So wie ich meinen Text oben und die Beschreibung vom Bose interpretiere,erfolgt die Freqenzverteilung einerseits ab dem Radioverstärker (vorne) und vom Verstärker im kofferraum.

Kenn mich ja nicht so aus ,aber für s Bose steht da : Sechskanal DSP Verstärker mit Kompressor sowie Kanaltrennung für Front ,
Center Heck durch separat ausgeführte Equalizer,die eine präzise Abstimmung ermöglichen.

Vielleicht hilfts doch.

soundhai

unregistriert

7

Sunday, 15. December 2013, 19:41

Zitat von »earlgrey«

So wie ich meinen Text oben und die Beschreibung vom Bose interpretiere,erfolgt die Freqenzverteilung einerseits ab dem Radioverstärker (vorne) und vom Verstärker im kofferraum.

Kenn mich ja nicht so aus ,aber für s Bose steht da : Sechskanal DSP Verstärker mit Kompressor sowie Kanaltrennung für Front ,
Center Heck durch separat ausgeführte Equalizer,die eine präzise Abstimmung ermöglichen.

Vielleicht hilfts doch.
leider eben nicht.

denn da müssten am stecker statt 2 leitungen ja 4 leitungen pro kanal abgehen,dies ist leider nicht so.
pro seite gehen vom stecker 2 leitungen für + und - ab.

mfg

Holdi

Anfänger

  • »Holdi« ist männlich

Beiträge: 25

Registrierungsdatum: 22. Oktober 2013

Aktuelles Auto: Audi TTRS 8S

Postleitzahl: 67346

Danksagungen: 15 / 7

  • Nachricht senden

8

Sunday, 15. December 2013, 20:31

Wenn du dir mal den orignalen Hochtöner von hinten anschaust, erkennst du nen kleinen Kondensator der als Hochpassfilter dient... Beim TMT bin ich mir nicht sicher, dort könnte ich mir vorstellen, dass das über den Audi Verstärker geregelt ODER auch mit nem Kondensator gearbeitet wird...

Der Bose Verstärker hat nen eingebauten DSP, der die Arbeit der Frequenzweichen übernimmt..

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Holdi« (15. December 2013, 20:34)

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

earlgrey (16.12.2013)

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 644

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1063 / 1823

  • Nachricht senden

9

Sunday, 15. December 2013, 20:38

Danke für die Bestätigung ,zum Hochtöner beim StandardSoundsystem stand noch:

Der Hochtonlautsprecher ist mit einem akustischen Trichter an die Umgebung angepasst worden.

videoschrotti

Perfektionist

  • »videoschrotti« ist männlich

Beiträge: 2 776

Registrierungsdatum: 2. Juli 2010

Aktuelles Auto: RS3 8Y Bj. 2022

Wohnort: Wien

Danksagungen: 658 / 720

  • Nachricht senden

10

Sunday, 15. December 2013, 22:54

Das ist genau was ich gesagt habe, es gibt keine aktive Frequenzaufteilung. Am Kabel ist das ganze Spektrum drauf und die Lautsprecher haben die Filter direkt eingebaut.
Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat
Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

earlgrey (16.12.2013)

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 644

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1063 / 1823

  • Nachricht senden

11

Monday, 16. December 2013, 09:57

Hätte anfangs nicht gedacht ,daß man das doch soweit klären konnte.

Ob das mit den bisher verbauten Fremdteilen aber so einfach funktioniert ?

soundhai

unregistriert

12

Monday, 16. December 2013, 16:46

danke für die antworten,aber ich glaub wir reden aneinander vorbei.


ich meinte nicht wo es klanglich aufgeteilt wird,sondern wo das kabel vom hochtöner und tieftöner her kommt.
sprich es geht am stecker der ins radio kommt,nur EINE leitung weg,jedoch kommt die leitung ZWEIMAL an ( 1x hochtöner + 1x tieftöner)

da muss es eine leitungsaufsplittung geben,ein verteiler oder eine klemmstelle wo aus einer leitung > zwei gemacht werden.

wenn ich die stelle gefunden habe wo sich dies verteilt,könnte ich die neue frequenzweiche einbauen bzw platzieren.

ich hoff ich konnte es noch einmal etwas besser beschreiben.

mfg

videoschrotti

Perfektionist

  • »videoschrotti« ist männlich

Beiträge: 2 776

Registrierungsdatum: 2. Juli 2010

Aktuelles Auto: RS3 8Y Bj. 2022

Wohnort: Wien

Danksagungen: 658 / 720

  • Nachricht senden

13

Tuesday, 17. December 2013, 09:12

vorne vermute ich, dass der Split unmittelbar beim Kabelanschluss für die Türe ist, da man von dort einfach senkrecht hochkommt zum HT in der Säule
mach mal das Handschuhfach raus (Achtung auf die Airbagschalter Leitung) dann siehst du wo das Kabel vom HT langläuft, ev.die rechte Seitenverkleidung im Fussraum auch raus
Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

Ähnliche Themen