Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3.
Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert.
Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können.
Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang.
Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Die M ist wohl eine 9.1 die wäre sogar günstiger als das Autotec Kolbenkit fragt sich halt wielange die Pumpe die Drücke schafft.
Der Preis des Kits ist halt eine Frechheit. Die Herstellung kostet wohl 30€
ca. 350€ ist in meinen Augen ein fairer Endkundenpreis für so eine Kleinserie !
Wenn dir der Hobby-Zerspaner um die Ecke das Zeug für 30,-€ herstellt und verkauft, dann kauf es dort und werde glücklich.
Ein Tipp an den Hobby-Zerspaner.......
Das Material muß von der Festigkeit schon gut was mit machen, immerhin soll der Kolben 140Bar Druck aufbauen. Mit minder legierte Stahlsorten brauchst da nicht anfangen, das verformt sich wie Gummi.
Otto-Kraftstoff hat keine schmierende Wirkung auf den Kolben. Daher sollte eine Beschichtung auf den Kolben drauf, was einen sehr geringen Reibkoeffizenten hat und dazu noch langlebig. Da empfehle ich eine mit Plasma aufgetragene DLC Beschichtung aus z.B. Chrom-Nitrid.
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !
Ich habe auf Index M umgebaut gleich mit Stößel. Hatte die K drin und hat bei 6000 nicht durchgängig gehalten. War mir zu riskant. Läuft Top alles jetzt. Aso bei vorher gemessenen 325 PS!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hypno« (26. Juni 2015, 16:17)
Sehr gut. Dann werde ich mir wohl die "M" zulegen. Habe noch gezögert, da ich noch keinen Erfahrungsbericht hier gesehen habe.
Gruß
Ich habe auch das HD Upgrade von HG drin.
Am We kommt noch die Vorförderpumpe und das RS4 Druckventil.
Audi S3 8PA Sportback 2.0 TFSI Quattro S-Tronic (350PS/520NM) - Powered bei Zoran
VW Touran 1T2 Cross 2.0
TDI DSG
Habe grad mal den Raildruck meiner HD-Pumpe geloggt. Diese liefert bei 6640 u/min gute 128,8 bar. Ist da ein Tausch der HD-Pumpe sinnvoll?
Gruß
Habe grad mal den Raildruck meiner HD-Pumpe geloggt. Diese liefert bei 6640 u/min gute 128,8 bar. Ist da ein Tausch der HD-Pumpe sinnvoll?
Gruß
Nö, der passt.
Audi A4 V6 Kompressor (450)
Audi S3 R4 Turbo 2010-2015 (385)
Das heisst also ich könnte auch mehr Leistung ohne Probleme fahren?
Gruss
Jup, kommt halt drauf an wie hoch du dir die Endleistung vorstellst.
130bar sollten bis 330PS reichen, wenn ich das recht in Erinnerung habe.
Kann halt auch sein das es nur bis 320 reicht - auf Nummer sicher gehst wenn du den Stössel wechselst auch wenn du das Potenzial dann nicht ganz ausreizt. (bis 380)
Mfg
Audi A4 V6 Kompressor (450)
Audi S3 R4 Turbo 2010-2015 (385)
Dann komme ich um den Wechsel der Pumpe nicht herum.
Dann komme ich um den Wechsel der Pumpe nicht herum.
Wenn du mehr wie 330 haben möchtest, solltest du auch die Vorförderpumpe mit machen.
Audi S3 8PA Sportback 2.0 TFSI Quattro S-Tronic (350PS/520NM) - Powered bei Zoran
VW Touran 1T2 Cross 2.0
TDI DSG
Die macht Sinn wenn er über 380 will, was ich jetzt mal nicht denke.
Bis dahin reicht die 9,5mm HD pumpe, meine Meinung.
Audi A4 V6 Kompressor (450)
Audi S3 R4 Turbo 2010-2015 (385)
Genau da liegt der Hase im Pfeffer (oder wie das heißt)... Angestrebt sind derzeit Drehmoment was geht. 500Nm wären schon nicht verkehrt. Ich denke, dass sollte das Getriebe noch mitmachen...
Mehr als 480-490 würde ich abraten, aus eigener Erfahrung was Langzeitschäden angeht.
Getriebe bekommt Spiel, bei HS machst dir dauernd das ZMS kaputt etc.
Drehmoment kannst allein mit pumpe schon theoretisch bis 600+ einstellen, aber da zerlegt es dir schon Motor Komponenten. ;-)
Audi A4 V6 Kompressor (450)
Audi S3 R4 Turbo 2010-2015 (385)
Inwiefern Spiel im Getriebe?
Die macht Sinn wenn er über 380 will, was ich jetzt mal nicht denke.
Bis dahin reicht die 9,5mm HD pumpe, meine Meinung.
Was hat die HD Pumpe mit der Vorförderpumpe zu tun?
Man kann die beste HD Pumpe verbauen die es gibt wenn die Fördermenge der Vorförderpumpe obenrum nicht ausreicht bringt das nix.
Es geht nicht immer darum nur das maximum raus zu holen, sondern das optimum und Reserven schafen.
Ich hab lieber Komponenten verbaut die auf 50 - 70% Auslastung laufen als 80-100...
Deswegen macht es Sinn auch die Vorförderpumpe zu wechseln.
Das sind 300 euro die bei sollch einem umbau da sein sollten.
Audi S3 8PA Sportback 2.0 TFSI Quattro S-Tronic (350PS/520NM) - Powered bei Zoran
VW Touran 1T2 Cross 2.0
TDI DSG
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »V8Thomas« (2. August 2015, 20:32)
Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3 »
Audi A3 ab 2003 (Typ 8P/8PA) »
Samstag, 20. April 2024, 02:50
Zum Seitenanfang
