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Gewicht original Audi Felgen mit Reifen

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S-Tronic

Kompressor-Forscher

  • »S-Tronic« ist männlich

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21

Freitag, 22. April 2016, 12:19

Hi Revenost,

Die Ceramic ist ein teurer Spaß, ich möchte sie aber nicht mehr missen. Neue Bremsscheiben für die VA liegen (glaub ich) bei 7000 €, da würde ich eher gute Gebrauchte in der Bucht suchen. Ich habe für meine fast neue (nicht quietschende R8 Facelift) Ceramic (4000km) mit Haltern, Stahlflex usw. 5000€ bezahlt. Im Normalbetrieb sollte die Bremse 200'000km halten - laut Audi! Wie lange sie die Mehrbelastung auf der Rennstrecke aushält => keine Ahnung.

Eine leichte Doppelspeiche in 19" kenne ich nicht (hab mich auch nicht damit auseinander gesetzt).

Von den 20" Schmiederädern kenne ich jedenfalls drei:
9x20 ET52 (9.X kg) vom TTRS
9x20 ET46 (13.X kg) vom RS X / S8

...und noch eine 8.5x20 ET 45 oder 46 mit 12 kg
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  • image.jpeg (364,52 kB - 15 mal heruntergeladen - zuletzt: 9. Mai 2016, 11:40)
Haben Sie beim Autofahren schon
bemerkt, dass jeder der langsamer fährt als Sie, ein Idi*t ist und
jeder, der schneller fährt ein Verrückter? 8)

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Audi TT Roadster (8J) - Quattro - S-Tronic - 3.2 V6T - CWA100.2 - H&R - R8 Ceramic - RUF Kompressor Stufe 3+

Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »S-Tronic« (22. April 2016, 12:32)

Jan A3 3.2

....fast zu schnell!

  • »Jan A3 3.2« ist männlich

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22

Freitag, 22. April 2016, 21:38

Abend,

kann man ja bei FUCHS ein wenig stöbern :-)

Hier sind die ganzen orig. Schmiederäder von Audi, usw.

Hier mal die 19er vom aktuellen TT.....gefallen mir auch sehr. Nur sollte man bedenken das man noch Distanzscheiben braucht was auch gewicht mit sich bringt wenn man keinen TT hat.

TT 19Zoll Schmiederad

TT 19 Zoll Schmiederad 2

Oder natürlich nette AMG Felgen :-) vom GT

Grüße

Jan

S-Tronic

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23

Samstag, 23. April 2016, 02:17

Hi Jan,

ich war wohl zu lange nicht auf der Homepage von FUCHS! :whistling:

Die AMG GT-Felgen sehen auch lecker aus. Dafür müsste man Distanzscheiben montieren. Sicher bringen die etwas Gewicht mit, aber so nah an der Mitte haben sie kaum Performanceauswirkungen - außer das bei "dämlicher" ET-Auswahl die Kiste jeder Spurrille hinterher läuft....... :P

Ich werde aber nichts mehr am TT ändern. Die 20"-Schmiedefelge steht dem TT. Der Wagen wird nur noch "erhalten" und er bleibt, bis der TÜVmann mal abwinkt. ;)

Gruß
Chris
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