[8P/8PA] Vorstellung meines ersten VR6...

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sebbel

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Thursday, 9. June 2016, 21:24

Vorstellung meines ersten VR6...

Hallo zusammen,

auch wenn ich eine ausführliche Vorstellung im Sinn hatte, wird das erstmal nur ein Platzhalter mit ein paar Bildern zur Entfernung des Motorschriftzugs auf der Heckklappe.

Bis heute sah das Emblem so aus:

Nach dem Waschen:

Jetzt erkennt man eigentlich gar nichts mehr:

Nur beim genauen Hinschauen fällt es noch ein wenig auf:

Bekomme ich den Rest einfach wegpoliert?

Weitere Bilder folgen. :-)

Grüße
Sebbel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sebbel« (9. June 2016, 21:26)

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OberpfalzS3

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Thursday, 9. June 2016, 22:00

Hey,

da es nur Schmodder sein dürfte oder Kleber probier es mit Reinigungsknete.

Mfg

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sebbel

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Thursday, 9. June 2016, 22:08

Dankeschön für den Tipp, versuche ich als nächstes.

Zuerst hab ichs mit Spiritus gelöst, danach bin ich in die SB-Spritze und hab erst mit dem Waschschwamm gearbeitet, danach mit dem Ledertuch. Wenn es noch alte Kleberest sind, müsste ich die ja mit nem Feuerzeug wegbekommen (falls die Knete nicht hilft).

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leKnopf

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Thursday, 9. June 2016, 23:35

n'Abend,
Entweder eben Reinigungsknete wie von OberpfalzS3 schon erwähnt oder was auch immer geht ist Zippobenzin - geht auch nicht an den Lack, macht also nix milchig oder dergleichen.
Grüße

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earlgrey

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Friday, 10. June 2016, 08:12

oT : im drittenBild : ist das ein weißer Ascona A nebenan ?

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leKnopf

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Friday, 10. June 2016, 08:27

@earlgrey: dachte eher an ford taunus... ascona kanns auch sein... oder ein b kadett... die runden spiegel machen es auch sehr schwer

mal schauen was sebbel sagt

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earlgrey

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Friday, 10. June 2016, 08:34

Hatte mal einen Ascona A ,die geradenLinien sprechen dafür. Ungewöhnlich ,weil nicht Serie: Aussenspiegel rechte Seite.

Taunus ist größer und hat wie B-Kadett einen Hüftschwung.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (10. June 2016, 08:36)

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leKnopf

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Friday, 10. June 2016, 08:42

naja, sieht man ja nicht wirklich, und hüftschwung kommt auch auf die phase an...

bin da über das vinyldach gegangen, das war ja höchst exotisch beim ascona, weshalb ich auch da die tendenz zum taunus hatte (meine mama hatte mal einen in beige)

@sebbel: zu deinem Thema steht oben von mir noch "Zippobenzin" - nich dass das hier durch's vollmüllen mit spekulationen unter geht

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earlgrey

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Friday, 10. June 2016, 09:55

Im Post 3 hat sebbel von "Feuerzeug" gesprochen,ich nehme an ,er meinte Feuerzeug-BENZIN..Abfackeln würde natürlich auch helfen.

Vinyldach war auch beim Ascona vorhanden, zB Berlina -Ausstattung.Meist kombiniert allerdings mit MetallicLack.

Für mich ist hier OT Ende.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (10. June 2016, 09:57)

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sebbel

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Friday, 10. June 2016, 14:01

Das ist ein Opel Ascona (A) 1.2.
Nun ist für mich auch Ende OT hier... ;-)

Mit Feuerzeug meinte ich übrigens tatsächlich ne Flamme, bei der der Plastikscheiss abfackelt - aber das Waschbenzin ist auch gut. Habe nur die Befürchtung, dass die Ränder vom Emblem den Lack an der Umrandung eingekerbt haben.

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earlgrey

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Friday, 10. June 2016, 17:10

Dann kannst Du ja immer noch ein neues wieder ankleben.

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sebbel

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Friday, 10. June 2016, 19:22

Also, mit Feuerzeugbenzin gehts auch nicht ab. Hab gerade mit etwas Zewa-Wisch-und-weg drübergerieben und hab jetzt nen wolkenförmigen Schatten im Lack. Finger Weg von dem Zewazeugs am Lack!

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Nightfly

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Friday, 10. June 2016, 20:19

Naja, das Zewazeugs ist im Prinzip nichts anderes als Papier. Da haste immer Probleme am Lack. Daher immer Polierwatte oder Microfasertuch am Lack.

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earlgrey

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Friday, 10. June 2016, 20:23

(Wund)Waschbenzin (aus Apotheke)?

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bjohag

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Saturday, 11. June 2016, 08:51

Ich habe dazu immer Spiritus verwendet. Aber nicht gleich versucht die Reste zu beseitigen.
Sondern mehrfach mit Spiritus vorsichtig eingerieben und einwirken lassen.
Dann irgendwann merkt man das es sich ganz leicht löst.

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a3.2quattro

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Saturday, 11. June 2016, 09:19

Ganz normalen Teer- und Klebeenrferner. Gibt es bei Lupus oder etlichen anderen Pflegeshops. Danach unbedingt aufpolieren, maschinell. Sonst gibt das nichts.
Und durch Zewa haste jetzt schöne Kratzer drin, da muss dann schon eine Schleifpolitur gefolgt von einer Hochglanzpaste ran.

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

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Nightfly

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Saturday, 11. June 2016, 13:32

Nur so als Hinweis, bei Lupus gibt es glaube ich noch den Forenrabatt, schau mal in den Händlerbereich, da findest du Infos. Das lohnt sich auf jeden Fall.

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sebbel

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Saturday, 11. June 2016, 21:23

Es sind defintiv keine Rückstände mehr -- es sind die Buchstabenkanten, die sich mit der Zeit in den Lack gedrückt haben. Alles andere kann ich mir nicht mehr vorstellen. Die Frage ist jetzt eigentlich nur: So lassen oder Polieren oder lackieren. :-/

Montag erstmal die neue Heckscheibe und MIttwoch der Tausch so ziemlich aller Öle. Danach müsste er wieder Schnurren. Wahrscheinlich wird sich dann auch der Verbrauch wieder etwas verringern.

Erstmal vielen Dank für die gut gemeinten Ratschläge bezüglich der Emblementfernung.

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HerbertW

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Monday, 13. June 2016, 05:06

Bekommst du mit polieren weg.
Hatte ich an meinem SLK auch ab gemacht und das ging sehr gut weg

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quattrofever

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Thursday, 16. June 2016, 13:49

Ich kann mir auch nicht vorstellen, das es nicht weggehen sollte. Geh einfach mal zu einem Aufbereiter der soll dir mal schnell für nen 10er die Heckklappe mit seiner Politur kurz aufbereiten. Ich denke danach ist es weg. Kannst es natürlich auch selber mit Polieren versuchen, macht man das aber händisch ist das Ergebnis meist nur langwieriger oder nicht so erfolgversprechend erreicht, somit könnte sich da ein Aufbereiter schon lohnen.
Aber eigentlich sollte das schon weggehen, würde mich arg wundern wenn nicht.

Bild 2 und Bild 3 funktionieren anscheinend nicht mehr, kann man diese irgendwie im ersten Beitrag noch einmal editieren? (unabhängig davon das ich den Teil des Ascona's auch ganz gerne gesehen hätte)

Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic

VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter

Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter

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[8P/8PA] Vorstellung meines ersten VR6...

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