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Audi A3 2006 Haldex Quattro Problem!

hondamini

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Tuesday, 17. January 2017, 11:59

Audi A3 2006 Haldex Quattro Problem!

Hallo, seit ein paar Tagen geht bei mir der Allrad nicht bzw. nur noch kurzzeitig(bei 2. Mal Zündung anschalten erlischt die gelbe Lampe bis zur nächsten Kreuzung) dann brennt diese wieder eingeleitet durch einen Signalton.

Der Fehler wurde bereits 2 Mal ausgelesen und gelöscht. Er lautet keine Verbindung zum Steuergerät (4motion) möglich.

Was kann es eventuell sein, wer kennt dieses Phänomen?

Vielen Dank Daniel

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hondamini« (17. January 2017, 12:06)

leKnopf

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Tuesday, 17. January 2017, 12:18

Mahlzeit,

das ist immer ein bisschen schwierig aus der Ferne und mit dürftigen Infos von dir, Werkstatt und/oder Fehlerspeicher nicht leicht zu beurteilen..
So aus dem Bauch raus würde ich erstmal sagen, dass die Kontakte und Leitungen zwischen den Steuergeräten geprüft werden sollte... Hier spielt oft Korrosion und auch das jeweilige Klima/Wetter mit rein.

Ich habe gesehen, dass du aus der Ecke Bodensee bist und würde dir parallel zur eigenen Fehleranalyse mal vorschlagen zu einem unserer Süd-Treffen zu kommen, die meistens in der Nähe von München sind und recht regelmäßig stattfinden.
Alle, die ich bisher über die Jahre kennen gelernt habe sind mehr als nur kompetent und bilden gemeinsam einen enormen Wissenspool!

Solche Sachen sind dann meistens nur individuell auf das jeweilige Fahrzeug zu lösen... Meistens! Weshalb ich an dieser Stelle nochmal abwarten möchte/würde, was der Rest der hier vertretenen Damen und Herren dazu sagt.

Grüße Nico
Mutig ist, wer Durchfall hat und trotzdem furzt..

hondamini

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Tuesday, 17. January 2017, 12:21

Zitat von »leKnopf«

Mahlzeit,

das ist immer ein bisschen schwierig aus der Ferne und mit dürftigen Infos von dir, Werkstatt und/oder Fehlerspeicher nicht leicht zu beurteilen..
So aus dem Bauch raus würde ich erstmal sagen, dass die Kontakte und Leitungen zwischen den Steuergeräten geprüft werden sollte... Hier spielt oft Korrosion und auch das jeweilige Klima/Wetter mit rein.

Ich habe gesehen, dass du aus der Ecke Bodensee bist und würde dir parallel zur eigenen Fehleranalyse mal vorschlagen zu einem unserer Süd-Treffen zu kommen, die meistens in der Nähe von München sind und recht regelmäßig stattfinden.
Alle, die ich bisher über die Jahre kennen gelernt habe sind mehr als nur kompetent und bilden gemeinsam einen enormen Wissenspool!

Solche Sachen sind dann meistens nur individuell auf das jeweilige Fahrzeug zu lösen... Meistens! Weshalb ich an dieser Stelle nochmal abwarten möchte/würde, was der Rest der hier vertretenen Damen und Herren dazu sagt.

Grüße Nico

Vorab schon mal vielen Dank!

leKnopf

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Tuesday, 17. January 2017, 12:23

gibt's 'n Knopf für.... :walklike:
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earlgrey

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Tuesday, 17. January 2017, 13:07

Vorladepumpe ? Kann per Stellglieddiagnose mit VCDS überprüft werden.

Ansonsten: Steuergerät oder dessen elektrisch relevante Komponenten defekt.
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hondamini (18.01.2017)

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Tuesday, 17. January 2017, 13:34

Elektrische Verkabelung und besonders den Stecker zum Haldexsteuergerät prüfen.

Rost oder vergammelt oder abgefaulte Kabel im Stecker.
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?
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hondamini (18.01.2017)

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Wednesday, 15. February 2017, 16:22

Gab es hier ein Ergebnis?
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

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Wednesday, 22. March 2017, 13:48

Hi,

reinige doch mal bitte alle Massepunkte im Motorraum. (Vorne vor dem Fahrer Schweinwerfer findest Du die. Abbau des Luftfilterkastens hilft dabei.)

Bei mir haben sich Merkwürdigkeiten beseitigt, nachdem ich das gemacht habe. Alle Kabelschuhe reinigen (Schmirgelpapier, Feile), dazu die Muttern abschmirgeln. Ebenso die Schrauben reinigen.
Dann wieder alles zusammenschrauben und mit Batterie Polfett einfetten.

Ich hoffe, dass es das bei Dir schon ist. Das wäre die günstige Variante.

LG

earlgrey

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Wednesday, 22. March 2017, 14:03

Jemand ,der sich am 17.1. anmeldet und postet und dann das nächste und letzte mal am 19.1.angemeldet ist,zeigt nicht gerade großes Interesse an einer
Problemlösung. Oder nicht mehr.Und mag uns die Lösung nicht mitteilen...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (22. March 2017, 14:04)

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