Sie sind nicht angemeldet.

Marc80

Fortgeschrittener

  • »Marc80« ist männlich
  • »Marc80« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 249

Registrierungsdatum: 3. November 2013

Aktuelles Auto: VW Scirocco 2.0 TSI

Postleitzahl: 37574

Wohnort: Einbeck

Danksagungen: 17 / 46

  • Nachricht senden

1

Tuesday, 18. July 2017, 21:35

Ständig wiederkehrender sporadischer Fehler

Hallo, ich hab einen immer wiederkehrenden sporadischen Fehler im Motorsteuergerät. Erstemals ist es mir kurz nachdem NWT aufgefallen. Vorher hab ich regelmäßig den Fehlerspeicher ausgelesen und noch nie war er aufgetreten. Jetzt war er schon mehrmals präsent und ab heute mache ich mir etwas sorgen. Es ruckte kurz EPC und die Motorkontrolle leuchtete kurz auf und ging auch gleich wieder aus.... Im Fehlerspeicher wieder dieser blöde Eintrag. Sonst keine anderen Eintrage...... Was könnte da los sein ?
»Marc80« hat folgende Datei angehängt:

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 497

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2204 / 1318

  • Nachricht senden

2

Tuesday, 18. July 2017, 22:04

Den Fehler schlepp ich schon ein paar Jahre rum
Fehlercode 18045 / P1637 , was ist da los? fehlende Botschaft von elektronische Zentralelektrik

Neulich hatte ich dann auch nen Ruck und EPC ging kurz an und aus
Motoraussetzer 3.2er

In den letzten 7 Jahren seit ich den Fehler hab, ist nix passiert.
Das denkbar wahrscheinlichste ist wohl irgendein kurzer Wackler, Unterbrecher in einem Stecker oder einer Verbindung von Motorstg zu anderem Stg im Gateway
Würde mir da jetzt keine Sorge machen.
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Marc80 (19.07.2017)

DIDI007

A3Q Forscher

  • »DIDI007« ist männlich

Beiträge: 4 726

Registrierungsdatum: 10. Juni 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1200 / 157

  • Nachricht senden

3

Wednesday, 19. July 2017, 10:06

Hier würde ich das Zentralelektrikmodul prüfen und die Kabelverbindungnen dazu.

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Marc80 (19.07.2017)

Marc80

Fortgeschrittener

  • »Marc80« ist männlich
  • »Marc80« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 249

Registrierungsdatum: 3. November 2013

Aktuelles Auto: VW Scirocco 2.0 TSI

Postleitzahl: 37574

Wohnort: Einbeck

Danksagungen: 17 / 46

  • Nachricht senden

4

Wednesday, 19. July 2017, 19:30

Kann das auch mit dem NWT zusammenhängen? Zoran hat das nix Ausgebaut, über OBD geflasht. Zuvor war noch nie dieser Fehler aufgetaucht und gleich am Tag nachdem NWT ging das los. Das ist doch sehr komisch. Deswegen glaube ich irgendwie nicht an einen Technischen Defekt. Das wäre doch schon sehr zufällig wenn sich das überschneiden würde.....

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 497

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2204 / 1318

  • Nachricht senden

5

Wednesday, 19. July 2017, 19:42

Manchmal gibts so Zufälle, wo man denkt das gehört zusammen. Aber es sind zwei verschiedene Dinge.

War bei mir genauso. Nach dem NWT, am gleichen Abend , lief der Lüfter ewig nach. Man denkt dann sofort an das was anders war. Nämlich das Tuning. Aber das wars net. Der Lüfter ging nur zeitgleich kaputt. Beim A3 ist das ein häufiger Mangel.
Mit auslösend war brestimmt die Gluthitze der damaligen Tage vorm NWT, die ihn schneller gekillt haben.

Die Symptome und Ursache deuten eher auf was mit Kabel und Stecker. Nicht Software.
Das STG war ja bei Dir nicht ausgebaut.
Bei mir schon, also wäre da bei mir die Chance höher dass es vom NWT kommen könnte.
Aber das ist irgend ein Kabelgedöns. Für mich ist das nicht mehr relevant beim Auslesen. Wird gelöscht und fertig. Solang nix störendes kommt, seh ich keine Notwendigkeit allerlei Kabel und STG auf Kabelbruch prüfen zu lassen.
Und wie gesagt, das ist jetzt 7 Jahre her seit das auftrat. Übrigens 1 Jahr nach NWT
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Rochold

Anfänger

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 12. November 2014

Aktuelles Auto: honda

Postleitzahl: 01445

  • Nachricht senden

6

Friday, 11. August 2017, 12:26

Komisch dass man dort nicht viel machen kann.
Ich für meinen Teil habe irgendwie das letzte Jahr ständig was an meinem Auto zu machen gehabt.. Mal der Anlasser, mal der Kühler, dann die Bremsen..und und und.. Habe echt ne Menge Geld investiert welches ich sicherlich nicht wieder bekommen werde.

EDIT vom Admin: Gewerbliche nicht genehmigte Werbung entfernt

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 644

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1063 / 1822

  • Nachricht senden

7

Friday, 11. August 2017, 14:42

Diese Werbung sollte man lieber unterlassen.

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 497

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2204 / 1318

  • Nachricht senden

8

Wednesday, 16. August 2017, 16:49

Eben mal wieder den 3.2 ausgelsen, und der Fehler ist wieder drin.
Der Wagen läuft. Ich mach mir da echt keinen Stress mehr :D
In 7,5 Jahren ist nix passiert
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53