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[Diesel] 1.9 TDI BLS - Thermostat (angeblich) defekt

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Peter.8P.SB

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Montag, 18. Dezember 2017, 23:20

1.9 TDI BLS - Thermostat (angeblich) defekt

Hallo,

ich war heute zum Ölwechsel in einer freien Werkstatt. Bei der Abholung wurde mir mitgeteilt, dass das Thermostat defekt sei und ich mich daher nicht wundern müsste, weshalb "ich friere". Merkwürdigerweise habe ich mich nie darüber beklagt..

Meine anschließende Testfahrt ergab: 15min und 11km Strecke und die Nadel steht bei 90°C. Außentemperatur lag bei knapp über Null. Im Stand fällt die Nadel leicht. Das Gebläse pustet warme Luft.

Was meint ihr - Geldschneiderei oder hat der gute Mann Recht?

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xyiaan

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Dienstag, 19. Dezember 2017, 00:20

Finde ich ein wenig zulange. Kommt natürlich auch stark auf den Fahrbetrieb an, bist du das im Stadtverkehr gefahren oder mehr auf der freien Bahn?
Ganz einfach kannst du es wie folgt testen:
Fahrzeug fahren bis die Temperaturanzeige auf 90° steht, dann suchst du dir eine Bergabfahrt lässt den Motor im höchstem Gang im Schubbetrieb laufen, fällt hierbei die Temperatur runter ist das Thermostat dauerhaft offen.
Aber der 1.9 ist eigentlich nach ca. 5-10min fahrt warm. Sind ja nur knapp 6 Liter Kühlwasser.
Falls alle Stricke reißen musst du die Parameter während des Fahrens ansehen.

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DIDI007

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Tuesday, 19. December 2017, 09:27

...oder Temperatur auslesen. Wenn dir das Cockpit 90°C anzeigt, kann es in Wirklichkeit weniger sein,
aber nur ersichtlich durch ein Auslesen.

Der Innenraum beim Diesel wird durch einen elektrischen Zuheizer aufgewärmt, deshalb niemals aufgefallen.

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Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
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dbmax

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Dienstag, 19. Dezember 2017, 09:56

15min sind für den 1,9er absolut ok. Aber wenn die Temperatur wieder abfällt egal unter welchen Umständen dann hängt das Thermostat. Ich würde es machen lassen. Schau doch mal nach wann der letzte ZR-Tausch war. Dabei sollte das Thermostat auch getauscht worden sein.

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DIDI007

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Dienstag, 19. Dezember 2017, 10:02

Beim Zahnriemenwechsel wird gewöhnlich die Wasserpumpe mit getauscht und der Thermostat seltens.

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dbmax

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Dienstag, 19. Dezember 2017, 10:52

Zitat von »DIDI007«

Beim Zahnriemenwechsel wird gewöhnlich die Wasserpumpe mit getauscht und der Thermostat seltens.

Wenn man ein Auto hat bei dem man an den Rotz schlecht rankommt lass ich das immer gleich mit machen. Zumindest seit ich deutsches Markenmobil fahre.
Ok ich wußte jetzt nicht wie kompliziert/zeitaufwendig der Tausch beim 1,9er ist.

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DIDI007

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Dienstag, 19. Dezember 2017, 11:05

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Peter.8P.SB

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Dienstag, 19. Dezember 2017, 11:40

Argh, eigentlich hatte ich ganz andere Pläne mit dem Geld..

ZR-Wechsel ist nach Intervall erst noch fällig, habe da noch gute 20tkm Luft.

Was ich noch erwähnen sollte - lt. Fehlerspeicher wurde 031C Temperatursensor Gebläse defekt abgelegt. Ich habe den Eindruck, die Komponenten - auch dieser Zuheizer - stehen hier im Zusammenhang?!

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DIDI007

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Dienstag, 19. Dezember 2017, 12:13

Dein Fehler "031C Temperatursensor Gebläse" ist aus der Heizung für den Innenraum und kann auch etwas
anderes bedeuten. Den Zuheizer kann man auf seine Funktion prüfen, zumindest eine Werkstatt.

Schau mal hier LINK

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dbmax

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Dienstag, 19. Dezember 2017, 13:49

Zitat von »DIDI007«

Ja ja, meine Kollegen machen sich auch immer darüber lustig. Aber ich hab keinen Bock irgendwo im nirgendwo mit Termindruck liegen zu bleiben obwohl ich schon geahnt habe das irgend ein Kackteil für 3 Geld 50 bald die Grätsche macht. Deshalb studiere ich fleißig in den Foren das berühmte Thema "bekannte Probleme"

.

Übrigens hat der 1,9er ein ganz simples Thermostat für 7-10 Euro. Da würde ich jetzt keine 2 Sekunden überlegen. Mein 1,8T hat schon diesen kennfeldgesteuerten Mist und kostet gleich ein Vielfaches.