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Bei mir spukt's! (ZV und Navi gehen an und aus)

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TimBu

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21

Saturday, 16. June 2018, 19:43

Okay, besten Dank! :)

Die Massepunkte im Motorraum unterm Lufi und das Dicke zur Lima hatte ich bereits gemacht.
Die an den A-Säulen auch, aber ich glaub ich habe doch den unterm Wasserkasten vergessen.... :whistling: :S

Spannungsverlust von der Batterie nach vorne zu den Abgriffspunkte im Motorraum lag bei ca. 0.25V wenn Verbraucher noch aktiv waren. Das sollte auch normal sein.
Nach 10min mit offener Haube und zugedrückten Kofferraumschloss war keine nennenswerte Potentialdifferenz mehr messbar da die meisten Verbraucher dann aus waren.

Ich werde die Sachen mal abarbeiten und dann wieder berichten! :thumbup:

DerMontach

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22

Sunday, 17. June 2018, 11:13

Also ich hab nochmal kurz recherchiert.
Das Einschaltsignal für das Rnse kommt via CanBus, ein KL15 Zündplus gibt es quasi garnicht, höchstens zum CD Wechsler.
Das bedeutet das dein Problem eventuell vom Canbus kommen könnte.
Du hattest zu anfang geschrieben, das dein Problem besonders schlimm ist wenn der Wagen lange gestanden hat, also alles auf Aussentemperatur ist.
Im warmen zustand wird es dann besser, das könnte natürlich tatsächlich für einen Wackelkontakt oder einem Kabelbruch sprechen, da sich Kupfer ja nunmal ausdehnt mit entsprechender Temperatur.
Ich gehen mal davon aus das alle Türen entriegeln beim herranrollen an einer Kreuzung, das würde einen Fehler in allen Türsteuergeräten sowie deinem Radio ja schonmal ausschliessen, da ja sicherlich nichtalles auf einmal defekt sein kann.
Man könnte mal mit einem 2. Mann während der fahrt im Gateway Steuergerät den Canbus überwachen und mal schauen ob dieser bestehen bleibt oder aussetzer hat.
Ansonsten könnte man mal versuchen die Busleitungen am Rnse auszupinnen (funktioniert auch ohne) und das Radio einfach klassich bei Fahrtbeginn manuell einschalten und schauen ob es dann anbleibt, was anderes wüste ich jetzt auch nicht

Grüsse

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerMontach« (17. June 2018, 11:16)

TimBu

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23

Monday, 18. June 2018, 10:43

Zitat von »DerMontach«

Also ich hab nochmal kurz recherchiert.
Das Einschaltsignal für das Rnse kommt via CanBus, ein KL15 Zündplus gibt es quasi garnicht, höchstens zum CD Wechsler.
Das bedeutet das dein Problem eventuell vom Canbus kommen könnte.
Du hattest zu anfang geschrieben, das dein Problem besonders schlimm ist wenn der Wagen lange gestanden hat, also alles auf Aussentemperatur ist.
Im warmen zustand wird es dann besser, das könnte natürlich tatsächlich für einen Wackelkontakt oder einem Kabelbruch sprechen, da sich Kupfer ja nunmal ausdehnt mit entsprechender Temperatur.
Ich gehen mal davon aus das alle Türen entriegeln beim herranrollen an einer Kreuzung, das würde einen Fehler in allen Türsteuergeräten sowie deinem Radio ja schonmal ausschliessen, da ja sicherlich nichtalles auf einmal defekt sein kann.
Man könnte mal mit einem 2. Mann während der fahrt im Gateway Steuergerät den Canbus überwachen und mal schauen ob dieser bestehen bleibt oder aussetzer hat.
Ansonsten könnte man mal versuchen die Busleitungen am Rnse auszupinnen (funktioniert auch ohne) und das Radio einfach klassich bei Fahrtbeginn manuell einschalten und schauen ob es dann anbleibt, was anderes wüste ich jetzt auch nicht


Auch Dir lieben Dank für deine Mühen. :) Ja, die Türen entriegeln wenn dann alle und verriegeln auch alle wieder. Habe es auch schon erlebt dass die ZV aufgegangen ist OHNE das am Radio was geflackert hat oder es ganz ausgegangen ist.
Steuergeräte auslesen und dergleichen übersteigt leider meine Möglichkeiten. ;( Kannst Du so etwas? :whistling:

DerMontach

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Monday, 18. June 2018, 11:03

Ja vcds ist vorhanden, können wir bei Gelegenheit gerne mal schauen.
Aber das mit dem auspinnen traust du dir doch bestimmt zu oder?
Steckerbelegung gibt's im Netz, einfach rnse und pinbelegung googlen.
An irgendwas muss es ja liegen.

TimBu

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Monday, 18. June 2018, 13:41

Das Auspinnen sollte kein Problem sein.
Das bezog sich nur auf das Auslesen, da fehlen mir halt die Möglichkeiten. :)

Paramedic_LU

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Wednesday, 20. June 2018, 07:05

In Hannover hat Tho_Schmitz auch VCDS
Der war leider am Spargelessen verhindert gewesen
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
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TimBu

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27

Friday, 20. July 2018, 17:17

Zur Info: es war der Zündanlassschalter.
Es haben sich bereits 2 registrierte Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

earlgrey (20.07.2018), videoschrotti (20.07.2018)

DerMontach

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28

Friday, 20. July 2018, 23:48

Wo steckt denn das Teil?
Schön das du den Fehler gefunden hast, lag ich ja mit meiner vermutung nicht allzu falsch

TimBu

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Saturday, 21. July 2018, 15:11

Direkt am Zündschloss. Ist ein Zylinder mit Elektronik und reichlich Mechanik in dem das eigentliche Zündschloss steckt.

quattrofever

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Monday, 23. July 2018, 07:51

OK, interessant. Der Zündanlasschalter meines TT war von Anfang an auch defekt, dieser hat aber nur einen Fehler geworfen und weitere Auswirkungen gab es erst einmal nicht.
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
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