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AndiG

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Wednesday, 25. July 2018, 09:28

Erfahrung Keropur D (Diesel-Motoren) von BASF, Tank-Additiv

wurde gerade durch den Newsletter vom oil-center.de darauf aufmerksam, dass es nun auch Keropur für DIESEL gibt -> Keropur D

https://www.oil-center.de/additive-kfz-b…er=sCampaign212

bjohag

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Wednesday, 25. July 2018, 09:36

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bjohag« (25. July 2018, 09:43)


Paramedic_LU

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Wednesday, 25. July 2018, 15:34

da werd ich auch mal was holen

Vielleicht solltebn wir zum Diesel Keropur einen eigenen Thread machen
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Tuesday, 27. August 2019, 19:05

Irgendwie klappte es nicht mit meinem Selbstversuch. Aber Ende der Woche kommt meine Lieferung, dann teste ich mal :-)
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Thursday, 29. August 2019, 18:41

Heute sind die Dosen gekommen. Am wochenende wird der Tank wohl bereit zum Tanken sein. Dann werf ich mal eine Dose rein
»Paramedic_LU« hat folgende Datei angehängt:
  • IMG_2903.JPG (1,74 MB - 10 mal heruntergeladen - zuletzt: Heute, 08:47)
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Friday, 30. August 2019, 06:48

@ Para: mal so ne "Verständnisfrage": Reinigen hört sich gut an, nur der Dreck muss ja irgendwo hin, die Frage ist verbleibt er dann "da" auch?
Einfach so Rückstandsfrei aus den Endrohren wird ja ja wohl nicht entschweben ?(
Faaaahr doch da vorne du TWINGOnischer Kampfstern! 8o

Paramedic_LU

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Friday, 30. August 2019, 06:53

Wird verbrannt und ausgepustet
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Friday, 6. September 2019, 06:55

Was man bisher am deulichsten merkt, ein lauteres Laufen beim Start des kalten Motors. Leiserer Lauf im Warmen Zustand und die Wirkung der Cetanerhöhung.
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bjohag

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Wednesday, 11. September 2019, 07:15

Ich denke da spielt auch die aktuelle Temperatur mit.
Morgens kalt, also Steuergerät will schnell auf Temperatur bringen. Mehr Diesel, also lauteres bzw. anderes Geräusch.

Oder das STG ist noch in der Adaptionsphase.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bjohag« (11. September 2019, 07:19)


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Wednesday, 11. September 2019, 08:02

Das kann ich ausschliessen. Die Temperatur war die letzten Tage Morgens gleich.
ist bestimmt eine andere Zündung aufgrund der geänderten Gemischzusammensetzung.
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