Steuerketten Wechsel in Niederösterreich / Wien / Wien Umgebung gesucht

DIDI007

A3Q Forscher

Beiträge: 4 726

Registrierungsdatum: 10. Juni 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1200 / 157

21

Donnerstag, 16. Juli 2020, 20:34

Bei der Fehlermeldung kannst du auch folgendes probieren: nur die NWV ausbauen, öffnen und reinigen. Dann wieder verbauen und schauen ob das ausreichend war. Dazu muss nur Saugrohr, Ventildeckel und Kettenkastendeckel runter.

An Klaus selbst wenden, ist ja eine kleine R32 Turbo Schmiede / Werkstatt.

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

Zum Seitenanfang

WolfgangSarah1981

Schüler

Beiträge: 75

Registrierungsdatum: 12. November 2017

Aktuelles Auto: Audi A3 8PA 3.2L V6, Dodge Magnum Srt8, Audi A3 8PA 3.2L

Postleitzahl: 2301

Wohnort: Groß Enzersdorf

Danksagungen: 9 / 20

22

Donnerstag, 16. Juli 2020, 20:42

Danke für den Tipp.

Wir für die Arbeiten ein Spezialwerkzeug benötigt?
Muss man beim Ausbau der Versteller auf irgendetwas besonderes achten?
Nockenwellenversteller am besten wie reinigen?

Kettenkasten hat eine eigene Dichtung oder nur Dichtmasse?

Ich werde das kommende Woche noch probieren, und in der Zwischenzeit Kontakt mit den Klaus aufnehmen.

Zum Seitenanfang

DIDI007

A3Q Forscher

Beiträge: 4 726

Registrierungsdatum: 10. Juni 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1200 / 157

23

Donnerstag, 16. Juli 2020, 20:50

Geht alles mit normalem Werkzeug bis auf Nockenwellenlineal, das vielleicht nur 30€ kostet.

Nur Dichtmasse am Gehäusedeckel.

Sinnvoll bei der Laufleistung ist ZMS und DSSG Kupplung tauschen schon... und Dichtungen.

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DIDI007« (16. Juli 2020, 20:52)

Zum Seitenanfang

WolfgangSarah1981

Schüler

Beiträge: 75

Registrierungsdatum: 12. November 2017

Aktuelles Auto: Audi A3 8PA 3.2L V6, Dodge Magnum Srt8, Audi A3 8PA 3.2L

Postleitzahl: 2301

Wohnort: Groß Enzersdorf

Danksagungen: 9 / 20

24

Donnerstag, 16. Juli 2020, 20:56

Lineal bestell ich gleich mal.

Werd Euch am laufenden halten.

Zum Seitenanfang

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

sebbel (19.07.2020)

quattrofever

Erleuchteter

Beiträge: 9 252

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 891 / 875

25

Freitag, 17. Juli 2020, 14:48

Hast du die neueste Motorsoftware drauf? Wenn nein, lass die bitte noch aufspielen, diese hat doch früher auch sporadisch mal zu diesen Nockenwellenverstellerfehlern geführt.

Bei den Werten -2/-1 glaube ich nicht, dass ein Problem der Versteller vorliegt,eher dass die Kette wirklich gelängt ist, was ich auch nicht glaube.

Bist du dir absolut sicher, dass das Geräusch was du hörst von der Kette kommt, im Grunde spricht bis auf den Fehler der von der Software kommen könnte, alles dagegen. Ein DSG verursacht im Stand auch gerne mal ein Rasseln, nicht dass es das ist?

Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic

VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter

Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter

Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

VCDS Userliste

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 497

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2204 / 1318

26

Freitag, 17. Juli 2020, 15:16

DSG Rasseln / Geräusche im Leerlauf

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

DIDI007

A3Q Forscher

Beiträge: 4 726

Registrierungsdatum: 10. Juni 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1200 / 157

27

Freitag, 17. Juli 2020, 19:24

Er will den Fehler mit dem NWV lösen im dem der ausgebaut, gereinigt und ggf. ersetzt wird.

Alles was er bereits mit mäßigem Erfolg probiert hat, steht im ersten Beitrag.

Die Reparatur geht in folgenden Schritten:

- Motor auf Zylinder 1 auf OT drehen
- Front ausbauen
- Schloßträger in Service Stellung bringen, d.h. lange Schrauben einsetzen und Front weg ziehen
- Saugrohr ausbauen
- Ventildeckel ausbauen
- Kettenkastendeckel abnehmen
- Nockenwellenlineal einsetzen und Steuerzeiten prüfen
- Lineal entnehmen
- Nockenwellen mit Gabelschlüssel festhalten und zentrale Schrauben am NWV lösen
- NWV abnehmen und reinigen, zerlegen ggf. tauschen

Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »DIDI007« (17. Juli 2020, 19:31)

Zum Seitenanfang

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

sebbel (19.07.2020)

WolfgangSarah1981

Schüler

Beiträge: 75

Registrierungsdatum: 12. November 2017

Aktuelles Auto: Audi A3 8PA 3.2L V6, Dodge Magnum Srt8, Audi A3 8PA 3.2L

Postleitzahl: 2301

Wohnort: Groß Enzersdorf

Danksagungen: 9 / 20

28

Samstag, 18. Juli 2020, 10:39

Ich schaue welche Software oben ist.

Es gibt auch einen kleinen Erfolg nach den Spanner Wechsel, beim Kaltstart hat er vor den Wechsel immer etwas bei mit der Drehzahl geschwankt(unrunder Motorlauf). Dies ist jetzt nicht mehr so, nach einer längeren Fahrt gestern, viel mir gleich auf das er um einiges besser geht. Hoffe jetzt nicht das das Einbildung ist.

Didi mit Klaus habe ich schon Kontakt aufgenommen, Montag telefonieren wir.

Wegen den rasseln werde ich heute nochmal genau hinhören.

Zum Seitenanfang

DIDI007

A3Q Forscher

Beiträge: 4 726

Registrierungsdatum: 10. Juni 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1200 / 157

29

Samstag, 18. Juli 2020, 10:52

Sehr gut !

Dein Eindruck kann stimmen, denn nun kommt die Steuerkette wieder in eine kontrollierte Bewegung.
Irgendwo hat sich was zusätzlich gelöst.

DSG oder ZMS rasseln ist nur im Leerlauf, sobald ein Gang eingelegt wird ist es weg.
Damit lässt es sich sehr leicht herausfinden.

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DIDI007« (18. Juli 2020, 11:24)

Zum Seitenanfang

WolfgangSarah1981

Schüler

Beiträge: 75

Registrierungsdatum: 12. November 2017

Aktuelles Auto: Audi A3 8PA 3.2L V6, Dodge Magnum Srt8, Audi A3 8PA 3.2L

Postleitzahl: 2301

Wohnort: Groß Enzersdorf

Danksagungen: 9 / 20

30

Samstag, 18. Juli 2020, 20:27

Das prüfen übernehme ich morgen, wollte heute gar nicht mehr aussteigen aus den A3

Also meine Frau hat es auch deutlich gespürt, das der gute Bursche deutlich besser geht :thumbsup:

Zum Seitenanfang

VR6_Bomber

Anfänger

Beiträge: 26

Registrierungsdatum: 19. Mai 2020

Aktuelles Auto: Audi A3 3,2l VR6 8P Quattro 04/2004

Postleitzahl: 86668

Danksagungen: 3 / 2

31

Sonntag, 19. Juli 2020, 05:09

Wolfgang was hat der der spanner gekostet.? Hast original Audi gekauft Oder .?

Zum Seitenanfang

WolfgangSarah1981

Schüler

Beiträge: 75

Registrierungsdatum: 12. November 2017

Aktuelles Auto: Audi A3 8PA 3.2L V6, Dodge Magnum Srt8, Audi A3 8PA 3.2L

Postleitzahl: 2301

Wohnort: Groß Enzersdorf

Danksagungen: 9 / 20

32

Sonntag, 19. Juli 2020, 06:50

Original 56,12€ (Österreich)

Zum Seitenanfang

WolfgangSarah1981

Schüler

Beiträge: 75

Registrierungsdatum: 12. November 2017

Aktuelles Auto: Audi A3 8PA 3.2L V6, Dodge Magnum Srt8, Audi A3 8PA 3.2L

Postleitzahl: 2301

Wohnort: Groß Enzersdorf

Danksagungen: 9 / 20

33

Montag, 20. Juli 2020, 20:23

Habe mit Klaus von Turboelite heute telefoniert, das ist ein echter Profi. So kompetent und ausführlich wurde ich beraten / informiert.

Am 31.7 kommt der A3 zu Ihn, Ketten und wahrscheinlich der ZMS wird getauscht.

Am Stand wenn ich D einlege, ist das Geräusch weg.

Danke nochmal Didi für den Kontakt

Zum Seitenanfang

DIDI007

A3Q Forscher

Beiträge: 4 726

Registrierungsdatum: 10. Juni 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1200 / 157

34

Montag, 20. Juli 2020, 20:33

Top, dann also mit ZMS...

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

Zum Seitenanfang

WolfgangSarah1981

Schüler

Beiträge: 75

Registrierungsdatum: 12. November 2017

Aktuelles Auto: Audi A3 8PA 3.2L V6, Dodge Magnum Srt8, Audi A3 8PA 3.2L

Postleitzahl: 2301

Wohnort: Groß Enzersdorf

Danksagungen: 9 / 20

35

Freitag, 31. Juli 2020, 17:20

A3 steht in Linz bei der Turboelite, dort stehen schon heftige Geräte :rolleyes:

Kommende Woche wird er abgeholt, dann gibt es keine Geräusche mehr.

Zum Seitenanfang

WolfgangSarah1981

Schüler

Beiträge: 75

Registrierungsdatum: 12. November 2017

Aktuelles Auto: Audi A3 8PA 3.2L V6, Dodge Magnum Srt8, Audi A3 8PA 3.2L

Postleitzahl: 2301

Wohnort: Groß Enzersdorf

Danksagungen: 9 / 20

36

Freitag, 14. August 2020, 19:34

Heute hab ich den A3 von der Turboelite abgeholt, der Klaus ist ein echter Profi/Kenner des 3.2er Motor.

Bei Uns war das Hauptproblem, das die Steuerventile von den Verstellern nicht mehr richtig gearbeitet haben.
Steuerkette + Gleitschienen waren nur normal abgenützt!

Im Zuge der Reparatur wurde gleich die Wasserpumpe u mit getauscht, der ZMS hatte keine Schäden bzw Abnützungserscheinungen.

Der A3 ist wie ein anderer, geht wirklich sehr sehr gut im Gegensatz zz früher.

Einfach TOP!

Zum Seitenanfang

Es haben sich bereits 3 registrierte Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

earlgrey (14.08.2020), DIDI007 (14.08.2020), Paramedic_LU (18.08.2020)

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 497

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2204 / 1318

37

Dienstag, 18. August 2020, 09:13

Sehr schön :thumbup:

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Ähnliche Themen