Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hallo leute,
möchte jetzt wo es kälter wird und der Dicke ja auch nicht mehr der jüngste ist, gerne die beiden Hardyscheiben erneuern.
Grund ist das die vordere sichtbare Risse im Gummi hat und bei der hinteren bin ich der meinung so ab 1800 Umdrehungen ein dröhnen zu vernehmen und wenn ich meine Hand auf die Mittelarmlehne lege beim fahren dann spüre ich auch irgendwo unter dem Fahrzeug eine unwucht. Könnte allerdings auch das Mittellager der Kardanwelle sein aber das schliesse ich erstmal aus.
Hab jedenfalls schon probiert besagte Teile ausfindig zu machen.
Meine Fahrgestellnummer ist die: 8P-A1543..
Für vorne sollte es die Teilenummer: 1J0 521 127 A sein!?
Für hinten finde ich irgendwie keine so recht und erhoffe mir hier ein wenig Hilfe.

Hab über 7zap geschaut und 2 Stück gefunden: Einmal die 1K0 521 307 A die aber nicht passt da bis Fahrzgestellnummer: F>>8P-5A 149501.

Dann hab ich noch diese gefunden: 1K0 521 127 mit dem hinweis F 8P-5A-149501 >>. Passt denn diese bei mir?

Hab dann noch beim Golf 4,5,und dem 6 R32 geschaut und da gibt es nur die eine Hardyscheibe 1J0521307D diese sieht meiner verbautem Hardyscheibe auch am ähnlichsten. Kann diese sogar der Schlüssel zum Erfolg sein?

Danke euch

Erstmal danke für die schnelle Antwort und den Tipp mit dem Mittellager. Das werde ich mir genau anschauen und es ggf. nach bestellen. Das pro Kit für vorne werde ich dann nehmen und nun fehlt nur noch hinten.

Wenn ich jetzt das von dir empfohlene Febi pro Kit 40931 für hinten nehme,
dann entspricht das aber der Teilenummer 1J0 521 127A.
Also genau die wo nicht bei mir passt laut Fahrgestellnummer.


Meine Hardyscheibe hinten sieht aus wie das Bild im Anhang vom Golf R32. Die dann die Teilenummer 1J0 521307D hat.

Also erstmal super wie sehr ihr helft

Werde nun wie folgt vorgehen: pro Kit für vorne von Febi wird bestellt da diese auf jeden Fall getauscht werden muss.

Baue dann erstmal die gesamte Kardanwelle aus und schaue mir die Lagerung vom Mittellager genau an, ob Risse oder Ähnliches zu bestaunen sind. Was ich dann bei kleinsten Anzeichen auch austauschen werde und die hintere hardyscheibe werde ich dann im ausgebauten zustande betrachten auf Risse oder so, ein tilgergewicht hab ich ja an der hinteren wohl nicht wodurch Schwingungen entstehen können.

Werde das ganze dann zeitnah in Angriff nehmen und mit weiteren Infos sowie Fotos hier auffüllen

Die Hardy 1J0 521307D ist Tatsache mit tilgergewicht, mein Fehler.

Hab erstmal alles an Infos was ich brauche und baue das ganze demnächst mal auseinander und berichte

Hallo,

wollt euch auf dem laufenden halten.

Hab inzwischen hardscheibe vorne, die hinten und das Mittellager tauschen können ( ein mords Aufwand ) Auspuffanlage ab Krümmer raus bis nach hinten.
Die hintere alte hardyscheibe hatte außen drauf ein kleines Gewicht geklebt. Die neue original Hardy hatte weder eine Markierung noch ein Gewicht. Jedenfalls war nun immer noch eine Unwucht zu spüren, also die Hardyscheibe eine Stelle weiter gedreht und wieder Unwucht. Nochmals weiter gedreht und noch immer Unwucht. Nun waren wir alle Position durch und haben dann festgestellt das er im Stand bei 1200-2000 Umdrehungen ebenfalls anfängt zu wackeln und eine Unwucht an der Karosserie zu spüren ist.

Daraufhin dann das untere Motorlager raus, was schon gut eingerissen war und in diesem Zuge wurden dann auch gleich das obere motorlager gewechselt ( völlig zerstört man konnte den metallzapfen aus dem Gummi ziehen) und das Getriebelager auch gleich (ebenfalls völlig im Eimer das ganze)

Nun läuft der wieder ruhig als wäre nie etwas gewesen und bin mega zufrieden mit dem Ergebnis.

Die Hardyscheiben sahen übrigens noch recht gut aus, leichte Risse auf der Oberfläche. Das Mittellager war allerdings fertig, die Schutzhülle außen kaputt.

Danke euch nochmal