Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

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102

Monday, 15. February 2021, 07:51

Der Motor schnurrt seit gestern Abend und jemand ist sehr sehr glücklich.

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

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Monday, 15. February 2021, 07:58

Großartige Valentinstag Überraschung. Viel Spaß mit dem 3,2er.

Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

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104

Monday, 15. February 2021, 08:11

Klasse, das klingt gut, dass er nun endlich wieder richtig läuft, super Sache, das habt ihr nun richtig gut hinbekommen. Was war der letzte Fehler der noch gefunden wurde?

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Monday, 15. February 2021, 08:18

Ein kleine Undichtigkeit am unteren Teil des Kettenkastens mit großer Wirkung.

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

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Monday, 15. February 2021, 08:21

Ja Wahnsinn aber toll dass ihr dies nun gefunden habt und ihr so ein tolles Valentinstagsgeschenk gemacht habt. Ich hoffe sie kann nun lange damit glücklich und ohne Fehler rumfahren.

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Monday, 15. February 2021, 09:01

Hallo ihr, Didi war schneller als ich mit der super Neuigkeit

nach gefühlt endlos langen zwei Monaten läuft das Auto endlich wieder. Grund dafür war eigentlich ein Fehler des Mechanikers, das ZMS wurde nicht richtig verschraubt. Der Spaß hat mir viel Geld gekostet, weil ich ja unnötigerweise das KGE raus gemacht hatte und somit eine neue Zylinderkopfhaube gebraucht habe.

Im ersten Moment frustrierend, im Nachhinein aber sehr lehrreich:
Die undichte Stelle wurde letztlich mit einem einfachen Hilfsmittel lokalisiert. Ich habe den großen Schlauch zum LMM abmontiert und dort mit einem Gummihandschuh und Klebeband alles dicht gemacht, dann ein kleines Loch in den Handschuh und einen kleinen Schlauch darin festgemacht. Mit dem Rauch einer E-Zigarette und ein wenig Druckluft hinterher konnte man dann gut sehen, wo es den Rauch wieder rausdrückt. Fazit: das hätte ich vielleicht einfach eher mal ausprobieren müssen (wobei meine Diva anfangs wahrscheinlich aus allen Löchern rausgequalmt hätte :wacko:

). Zudem wurde ja wirklich fast täglich nach der Arbeit an dem Auto geschraubt, dass da solche Fehler passieren ist zwar ärgerlich aber nicht verwunderlich.

Ich freu mich jetzt einfach dass das Auto endlich ruhig läuft :thumbsup:

Danke noch mal an euch für eure Unterstützung und das Mitfiebern

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Thursday, 18. February 2021, 10:34

Sabrina düst genüsslich mit ihrem 3.2er durch die Gegend. Alles läuft soweit geschmeidig.

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Sunday, 21. February 2021, 20:30

Neue Herausforderung: Fensterheber macht Geräusche!

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Monday, 22. February 2021, 16:39

Weil es so schön in der Werkstatt war und mein Auto diese anscheinend vermisst, hat es nicht mal eine Woche ohne neue Probleme ausgehalten - gestern gab es beim Schließen der Scheibe in der Fahrertür ein sehr lautes Knacken, die Scheibe ging nicht mehr nach oben sondern nach unten, sobald ich auf den Knopf gedrückt habe. Also, ab in die Werkstatt, Türverkleidung runter, große Freude - man sieht erst mal nur Blech :huh:

Habe dann im Forum recherchiert und auch in meinem schlauen Buch („So wird’s gemacht“) nachgeschaut und festgestellt, dass man die gesamte Mechanik inkl. Scheibe und oberen Rahmen nach oben rausheben muss. Man kann die die Tür von innen auch nicht mehr öffnen (trotz ziehen an dem Häkchen)...
Da die Fahrertür eh rostet und ich das richten lassen wollte habe ich gestern nach einer neuen (gebrauchten) Tür geschaut und bin auch fündig geworden. Sie sollte Ende der Woche da sein, hoffentlich schaut sie noch so gut aus wie man auf den Bildern des Verkäufers erahnen kann. Falls ja, gibt‘s am Wochenende wieder etwas zu tun.

Mittlerweile könnte ich die Überschrift dieses Beitrags auch in „The NeverEnding Story“ ändern

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Monday, 22. February 2021, 18:07

Kopf hoch! Du musst nur fest daran glauben. Mein 3.2er hat damals den Nickname "kleiner schwarzer Teilefresser" von mir bekommen.

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Tuesday, 23. February 2021, 08:09

Die Fensterheberproblematik ist beim DFG Modell bekannt. Ich hatte damals ja auch den Fensterheber wechseln müssen und hab dazu alles zerlegt (siehe verlinkten Beitrag von Didi). Im Prinzip bekommt man das auch ganz gut selbst hin, ich kann dich aber verstehen dass es irgendwann etwas nervt wenn das Auto nur rumzickt. Ich hoffe dein Kühler wurde bereits mal gewechselt und die Dämpfer hinten sind nicht mehr die Originalen, dies sind ja auch typische Probleme dieses Modells die immer mal auftreten. (Dämpfer aber nur als Komfortproblem mit Geräuschen).

Ich drücke die Daumen dass es nicht zur "Never ending story" wird und du deinen 3,2er bald aus vollen Zügen genießen kannst. Im Prinzip kannst du es auch positiv sehen, du wirst deinen Wagen bald in- und auswendig kennen, das hat ja auch Vorteile und damit bist du sicher für eine lange Zukunft gewappnet.

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113

Tuesday, 23. February 2021, 16:25

Das Auto ist wie ein Überraschungsei, ich hab ehrlich gesagt glaube ich keine Ahnung, was genau schon alles gemacht wurde. Hab auch nach dem Abnehmen der Türverkleidung festgestellt, dass die Tür ursprünglich mal silber lackiert war und eine rote Markierung (wahrscheinlich vom Schrott) hatte, also sicher auch kein Original. Davon wusste ich auch nichts

Ich bin ja eigentlich konstant darüber, das Gepfusch von den Vorbesitzern wieder zu richten :whistling:

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Wednesday, 24. February 2021, 09:34

Oh oh, da tun sich ja immer mehr Dinge auf wenn sogar eine Reparatur verschwiegen wurde. :thumbdown:

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Friday, 26. February 2021, 21:31

Hallo ihr, also ich hab‘ mich verschaut, scheinbar war nicht die komplette Tür sondern nur der Rahmen inkl. Scheibe ausgetauscht.
Die neue Tür ist jetzt verbaut, alles funktioniert, sie hängt allerdings drin wie ein Schluck Wasser in der Kurve :wacko:

also das mit dem Einstellen bekomme ich nicht wirklich gut hin, nächste Woche schaut mit mir ein gelernter Lackierer drüber, vielleicht schafft er es.
Hat das jemand von euch schon mal gemacht und eventuell ein paar Tipps?

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Saturday, 27. February 2021, 12:16

Zwas noch nie gemacht aber am Scharnier selbst ist viel Spiel drinn für eine Einstellung.
Natürlich sollte das Scharnier selbst nicht verschliessen sein.

Der Fensterrahmen und das Schloß selbst auch Spielraum für Einstellungen.

Wo genau ist dein Problem? Bilder?

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Samstag, 27. Februar 2021, 19:44

Zitat von »Sabrina411«

Hallo ihr, also ich hab‘ mich verschaut, scheinbar war nicht die komplette Tür sondern nur der Rahmen inkl. Scheibe ausgetauscht.
Die neue Tür ist jetzt verbaut, alles funktioniert, sie hängt allerdings drin wie ein Schluck Wasser in der Kurve
also das mit dem Einstellen bekomme ich nicht wirklich gut hin, nächste Woche schaut mit mir ein gelernter Lackierer drüber, vielleicht schafft er es.
Hat das jemand von euch schon mal gemacht und eventuell ein paar Tipps?

https://www.youtube.com/watch?v=19WCtTPdGEc

Das Prinzip ist auch bei neuere Autos das selbe.

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Mittwoch, 17. März 2021, 11:05

Ende gut alles gut :thumbsup:

Nachdem die Tür nun verbaut und sauber eingestellt ist, konnte Sabrina auf große Fahrt gehen.

Der Motor macht ordentlich Drehmoment und läuft super und ohne jegliche Kettengeräusche. Da könnte man fast neidisch werden.
Im angehängten Bild sehr ihr die hervorragende Arbeit von Sabrina mit perfektem Ergebnis.

Sie hat nun eine kleine überschaubare Todo Liste mit nachzuholenden Wartungsarbeiten für die nächste Zeit, eilt aber nicht.

»DIDI007« hat folgende Datei angehängt:

sabrina a3q.png (36,89 kB - 26 mal heruntergeladen - zuletzt: 28. Juli 2023, 21:39)

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DIDI007« (17. März 2021, 11:06)

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Mittwoch, 17. März 2021, 13:11

Klasse !

Was mir eben erst aufgefallen ist : Sabrinas A3 mochte wohl den DFG nicht,oder?

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