Audi a3 8p 3.2 komisches Verhalten

Simpson1395

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Sunday, 22. October 2023, 20:37

Servus zusammen,
Habe seit ein paar Tagen ein komisches Verhalten beim 3,2er.
Im Stand läuft er sehr komisch. Und in Block 091 ist der IST Wert
der Nockenwelle bei über 50kw
Ziehe ich den Sensor der Einlass Nockenwelle ab und gebe einmal Gas
dann läuft er im Leerlauf normal. Selbiges beim Steuerventil.

Zudem kommt der Fehler P17748
Sensoren der beiden Nockenwellen hab ich schon quergetauscht.. brachte nichts..
Sind aber auch irgendwelche von Delphi.
Wie gehe ich jetzt am besten vor?
Danke im Voraus

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videoschrotti

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Sonntag, 22. Oktober 2023, 21:57

Zitat von »Simpson1395«

Wie gehe ich jetzt am besten vor?

Am besten stellst du dich und deinen Wagen einfach einmal vor.

Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

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Simpson1395

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Sonntag, 22. Oktober 2023, 23:31

Ja sorry. Wäre einfacher.

Bin der Kevin und komme aus dem schönen Menden Sauerland

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Simpson1395« (22. Oktober 2023, 23:32)

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videoschrotti

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Montag, 23. Oktober 2023, 06:14

und wenn du Antworten für dein Problem haben willst, dann Daten von deinem Wagen
so lautet die Antwort: wird wohl etwas kaputt sein

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Simpson1395

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Montag, 23. Oktober 2023, 06:50

Hatte gestern Abend eigentlich alles reingeschrieben.. naja runde 2

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Simpson1395

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Montag, 23. Oktober 2023, 07:12

Also ist ein a3 8p. Ez ist 02/2005. Es ist der 3.2er V6 verbaut mit MKB BMJ Und Getriebe GYC.
Gelaufen hat der gute 205T km
Kette wurde laut Besitzer bei 150T Km gemacht. Verifizieren kann ich dass nicht…
Komisch ist halt dieses Verhalten im Leerlauf..
Ziehe ich den Sensor der Einlassnocke oder dass Steuerventil ab. Und gebe einmal Gas
Ist meistens Ruhe….
Zudem hat dieser komische Wert in 091 von knapp 51‘kw

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Paramedic_LU

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Montag, 23. Oktober 2023, 08:54

Kannst Du mal ein Video machen und Einstellen in Youtube?

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Montag, 23. Oktober 2023, 09:24

Dein Steuerventil für die Einlaß Nockenwelle ist defekt oder hat einen Kabelbruch im Stecker bzw. Zuleitung.

Wenn du die Stecker abziehst geht er in einen Fehlermodus, stellt dabei die NW Verstellung ein und arretiert an der Auslaßnockenwelle. Daruch läuft er besser.

Genauere Fehlerdiagnose mittels VCDS bei Zündung an die Stellglieddiagnose im MSTG durchführen. Während dessen am Motor die Bauteile abhören, denn diese sollten sich bewegen oder tickende Geräusche von sich geben. Passiert hier nichts ist das entsprechende Bauteil defekt oder der Kabelbaum dazu.

Auf Grund des Alters und Vorgeschichte ist das sehr wahrscheinlich und verkauft da niemals den Fehler gefunden :-(

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

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Montag, 23. Oktober 2023, 09:25

Ich muss mir langsam was für unseren Didi überlegen, der ist ja besser als die Autodocs :thumbsup:

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Monday, 23. October 2023, 10:02

Ich danke euch schonmal für die schnelle Hilfe. Würde aber später trotzdem nochmal ein Video zur Sicherheit machen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Simpson1395« (23. October 2023, 10:04)

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DIDI007

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Monday, 23. October 2023, 10:05

Video hilft immer alles noch besser zu analysieren.

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Monday, 23. October 2023, 12:20

So hier dass Video

https://youtube.com/shorts/icPYb4tDqEM?si=DWv9LrFoiKEPlffm

EDIT von Para:
Shorts Videos werden leider nicht mit Abspielmaske angezeigt

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DIDI007

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Monday, 23. October 2023, 13:14

Ok, die Fehlermeldung kommt vom Abziehen des Steckers.

Einlaßversteller geht nicht richtig weil das Steuerventil nicht richtig arbeitet.

Bitte Motor aus machen und nur Zündung an.

Bitte mit VCDS ins MSTG rein und dann bei Grundeinstellung Stellglieddiagnose durchführen.
Damit kommst du einzeln an alle Steuerelemente und kannst abhören ob sie noch funktionieren.

Im Forum haben wir eine Bauteilleliste für Ersatzteile.

Deine Motorsoftware mit Version 7000 ist uralt und daher auch an ein Update denken.
Wie das geht steht auch hier im Forum (Motronic Update).

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Montag, 23. Oktober 2023, 13:25

Dass mit der Meldung ist mir bekannt. Update kommt sobald alles wieder rennt…. Also einmal Stellglieddiagnose? Sollte dann also einen Unterschied zwischen beiden Ventilen haben oder?
Oder kann es doch der versteller sein?

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Montag, 23. Oktober 2023, 16:03

Wenn der Fehler sehr spontan auftrat, tippe ich eher wie Didi sagte auf einen Kabel- oder Steckerdefekt. Am besten aber mal machen wie Didi schrieb, dann schauen was das Ergebnis ist.

@Para:
Das mach auf jeden Fall, Didi ist mehr noch als die Autodocs für unser Forum. :thumbsup:

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DIDI007

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Mittwoch, 25. Oktober 2023, 10:00

Brauchst du noch weitere Hilfe ? Kann mich mittels TeamViewer aufschalten und mit dir die Diagnose weiterführen.

Die Steuerventile ist etwas Aufwand zum Wechseln aber machbar.

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Samstag, 28. Oktober 2023, 17:54

Also. Sorry hatte die Tage etwas Stress

Folgendes verhalten aktuell.
Komplett kalt. - verhalten tritt sporadisch wieder auf
Motor warm. - läuft ohne Probleme

Kabel ist es definitiv nicht. Haben das gecheckt.

Denke vielleicht bringt eine ölspülung was?

Danke schonmal