Welches Öl für den 3,2er?

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 497

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2204 / 1318

141

Thursday, 4. March 2010, 11:10

Hallo und Willkommen hier, und Glückwunsch zum Wagen Verabredung

Ja das Mobil 1 0w40 kannst Du nehmen. Das hat die Freigaben und damit machst Du nichts falsch

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

austria20

Anfänger

Beiträge: 12

Registrierungsdatum: 4. March 2010

Aktuelles Auto: audi a3 3,2quattro DSG

Postleitzahl: 2700

142

Thursday, 4. March 2010, 12:54

gibts ein "besseres" wenn man so sagen kann ??

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 497

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2204 / 1318

143

Thursday, 4. March 2010, 13:01

Darüber diskutiert man noch

Sagen wir mal so:
Ich persönlich würde kein Castrol nehmen, ARAL auch nicht.
Shell Helix Ultra ist eine Alternative, ebenso das Addinol . Das Addinol wird nach jetzigem Stand zumindest mal bei mir für zwei 6-Monatsintervalle eingefüllt.
Shell Helix Ultec ist identisch dem Ultra von der Grundsubstanz, hat aber mehr bessere Schmutzlöser integriert.
Der Aufpreis des doppelten Preis zum Ultra würde ich nicht zahlen. Dann lieber das Ultra und vorm Ölwechsel eine Motorspülung mit Liqui Moly.

Warum magst das Mobil 1 nicht so?

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

austria20

Anfänger

Beiträge: 12

Registrierungsdatum: 4. March 2010

Aktuelles Auto: audi a3 3,2quattro DSG

Postleitzahl: 2700

144

Thursday, 4. March 2010, 14:02

oja hab habs ca. vor 3 wochen ausn net. bestellt !! wollt nur sicha gehn dass das mobile1 das richtige is !! weil im auto data hab ichs nicht gefundn !! deswegn die frage wegen dem öl

Mobil 1 New Life 0W-40

Mobil 1 New Life basiert auf der Mobil SHC Technology™ und ist derzeit die neueste Generation Mobil 1 innerhalb der Mobil 1 Produktfamilie. Spezielle Langzeitschutz-Additive sorgen für dauerhafte Motorensauberkeit, verhindern Ablagerungen auch an kritischen Motorenteilen und tragen zum Werterhalt des Motors bei. Darüber hinaus führen hervorragende Leichtlaufeigenschaften zu Kraftstoffeinsparungen womit weniger CO2 ausgestoßen wird. Ein kleines Plus für die Umwelt.

Alle Leistungen auf einem Blick:

Für Pkw-Motoren mit verlängerten Ölwechselintervallen*
Geeignet für Pkw- Otto- und Dieselmotoren*
Erhöhtes Einsparpotenzial beim Kraftstoffverbrauch
Optimalen Langzeitschutz für alle Motoren
Außergewöhnliche Verschleißschutzeigenschaften
Schnelle Durchölung auch bei sehr hohen und niedrigen Temperaturen
Reduzierter Ausstoß von CO2

Mobil 1 New Life 0W-40 besitzt das anspruchvollste Hersteller-Freigabenprofil seiner Klasse**:

Entspricht/übertrifft

ACEA A3/B3-04, A3/B4-04
API SJ/SL/SM/ CF

Freigegeben gemäß:

VW: 502 00 / 505 00

Qualitätsniveau:
im auto data sind die zahln nicht enthalten ?? aber wieso ??

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »austria20« (4. March 2010, 14:05)

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 497

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2204 / 1318

145

Thursday, 4. March 2010, 14:06

Ja das mit den Daten ist immer so eine Sache. Wird behandelt wie der Heilige Gral

Hier ist eines von Mobil 1

»Paramedic_LU« hat folgende Datei angehängt:

glxxenpvlmomobil_1_0w-40.pdf (1,23 MB - 37 mal heruntergeladen - zuletzt: 19. December 2014, 11:08)

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

austria20

Anfänger

Beiträge: 12

Registrierungsdatum: 4. March 2010

Aktuelles Auto: audi a3 3,2quattro DSG

Postleitzahl: 2700

146

Thursday, 4. March 2010, 15:43

die Benutzung von Mobil 1 0W-40 ist bei diesem Fahrzeug nur dann zugelassen, falls Sie Fahrzeug ohne Wartungintervalverlängerung (WIV) - QG0/2 besitzen. Sollten Sie die Variante mit WIV besitzen (QG1), ist die Verwendung eines mit VW 504.00 freigegebenen Öles notwendig, wie z.B. das Mobil 1 ESP Formula 5W-30.
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 ist auch im Fall "ohne WIV" besser, denn es handelt sich um ein niedriges Aschegehalt-Produkt, dessen Verwendung besser für das Katalysator ist. Anbei noch das Produktdatenblatt:
Die Bezeichnung QG1 oder QG0/2 finden ist auf dem Datenaufkleber im Serviceheft oder im Kofferraum im Bereich der Ersatzradmulde kennzeichnet Fahrzeuge mit WIV (Wartungs-Intervall-Verlängerung).
[img]https://mail.google.com/mail/?ui=1&view=att&th=1272996fabb9fa8d&attid=0.0.1&disp=emb&zw[/img]
kennt wer das öl und hat wär schon erfahrung ??

diese email hab i gerede von mobile .de bekommen !!

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 497

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2204 / 1318

147

Thursday, 4. March 2010, 16:04

dieses mobil nur 12 monate oder 15000km fahren.
alles andere macht kein sinn

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

austria20

Anfänger

Beiträge: 12

Registrierungsdatum: 4. March 2010

Aktuelles Auto: audi a3 3,2quattro DSG

Postleitzahl: 2700

148

Thursday, 4. March 2010, 16:57

ist eh bei beiden so oder ??

Zum Seitenanfang

FanbertA3

unregistriert

149

Thursday, 4. March 2010, 17:54

Das 0w40 hat nur die freigabe für den festintervall, also 12 monate oder 15tsd km. Das 5w30 hat wahrscheinlich auch ne LL zulassung. Ich würd aber auch empfehlen auf festintervall umzustellen

Zum Seitenanfang

axel9317

Anfänger

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 4. March 2010

Aktuelles Auto: Audi A5 1.8 tfsi s-line

Postleitzahl: 88512

150

Thursday, 4. March 2010, 18:29

Hallo zusammen,

bin über die Googlesuche in euer Forum gelangt. Hab mich die Letzte Zeit etwas mit diesem Thema Steuerkettenproblematik und die Motorverschlammung die das Longlife 3 Öl hervorrufen soll auseinandergesetzt. Die meisten empfehlen ja weg vom Longlife 3 Öl und auf Mobil 1 0W-40 umsteigen.

Longlife 3 Öle von Castrol oder Mobil haben seit längerem nicht nur die VW 50400/50700 sondern auch die MB 229.51 und die BMW LL04. Also kann man doch nicht mehr behaupten, das sei eine Spinnerrei von VW und die haben ja eh keine Ahnung.

Ein Öl das die VW 50400/50700 und die M229.51 hat ist ein absolutes Spitzenöl, hab die zwei Freigaben im Lubrizol Tool übereinandergelegt und sie da, in den wichtigen Punkten überall 10.

Grafik beigefügt!
Falls sich jemand mit dem Tool beschäftigen möchte hier der link http://sas-origin.onstreammedia.com/orig…P/PC/index.html
Das Problem liegt nicht am Öl, sondern einfach am zu langen Interwall der früher gefahren wurde. Daraus wurde gelernt, denn durch die flexible Interwallsberechnung musste mein 1.8 tfsi schon bei 17000 km und 1,5 Jahren zum Ölwechsel. Der Polo einer Bekannten 1.2l will sogar jedes jahr zum Ölwechsels obwohl noch keine 10000km gefahren wurden, aber ständig kurzstrecke, bei der der Motor nicht mal Betriebstemperatur erreicht.
Jetzt steht noch die Aussage mit der TBN im Raum, 11.3 zu 7 bei den Longlifeölen. Seltsam ist nur, das gerade die Öle mit einer TBN von 7 und low saps für den Longlifeinterwall zugelassen sind! Vielleicht liegt es an dem reduzierten Schwefelgehalt oder wie Paramedic_LU schon schrieb der Zinkgehalt, welcher die TBN einfach nicht so schnell abbauen lässt.
Ich denke wenn ein Longlife 3 Öl was zusätzlich noch die MB229.51 hat im Interwall 15000 km bzw ein Jahr gefahren wird, man absolut nichts falsch machen kann. Es ist ein Spitzenöl. Das Problem liegt meiner Meinung nur am zu langem Intervall.

Freue mich über Kritik, bin kein Experte, hab mich nur in letzer Zeit etwas mit dem Thema beschäftig.

»axel9317« hat folgende Dateien angehängt:

VW50400.jpg (77,83 kB - 28 mal heruntergeladen - zuletzt: 23. June 2016, 09:26)
VW 50200.jpg (74,16 kB - 24 mal heruntergeladen - zuletzt: 23. June 2016, 09:26)

Zum Seitenanfang

FanbertA3

unregistriert

151

Thursday, 4. March 2010, 18:43

Klar is das LL-Intervall das problem. Du kannst auch beim festintervall das LL Öl reinkippen, nur warum, is doch teurer ( oder? )

Zum Seitenanfang

axel9317

Anfänger

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 4. March 2010

Aktuelles Auto: Audi A5 1.8 tfsi s-line

Postleitzahl: 88512

152

Thursday, 4. March 2010, 18:48

Preislich schenkt sich nicht viel zum mobil 1 0W-40 wenn man es Online bezieht. Höchstens 5 €. Hoffe ich lehne mich jetzt nicht zu weit aus dem Fenster, aber wenn man das bessere Öl bekommt warum nicht.

Zum Seitenanfang

a3.2quattro

Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

Beiträge: 2 585

Registrierungsdatum: 4. January 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing

Danksagungen: 191 / 66

153

Thursday, 4. March 2010, 20:04

Ist das Mobil 1 0W40 auch empfehlenswert über einem Jahr? Die 15.000 km hab ich vllt in 1 1/2 - 2 Jahren.

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - V6 - 3.2T - DSG - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 497

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2204 / 1318

154

Thursday, 4. March 2010, 20:12

Egal welches Öl, aslles was über 12 Monate und 15000km geht, ist nicht richtig gesund für den Motor.

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

austria20

Anfänger

Beiträge: 12

Registrierungsdatum: 4. March 2010

Aktuelles Auto: audi a3 3,2quattro DSG

Postleitzahl: 2700

155

Friday, 5. March 2010, 08:06

so seh ich das auch !!

Zum Seitenanfang

quattrofever

Erleuchteter

Beiträge: 9 252

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 891 / 875

156

Tuesday, 9. March 2010, 11:47

Es ist zwar etwas OT aber würdet ihr auch für einen A6 2,7 TDI das Mobil 1 empfehlen oder muss man für einen Diesel zu einem komplett anderen Öl greifen?

Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic

VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter

Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter

Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

VCDS Userliste

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 497

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2204 / 1318

157

Tuesday, 9. March 2010, 11:51

Mit Dieseln beschäftigte ich mich noch nicht.

Gibt dazu aber n Thread
Welches Motoröl für Audi-Diesel ??? Longlife oder "normales" Öl ???

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

quattrofever

Erleuchteter

Beiträge: 9 252

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 891 / 875

158

Dienstag, 9. März 2010, 11:57

Zitat von »Paramedic_LU«

Mit Dieseln beschäftigte ich mich noch nicht.

Gibt dazu aber n Thread
Welches Motoröl für Audi-Diesel ??? Longlife oder "normales" Öl ???

Ohhh, ..., Entschuldigung, diesen Beitrag habe ich anscheinend übersehen. Vielen Dank!

Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic

VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter

Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter

Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

VCDS Userliste

Zum Seitenanfang

DSG-Driver

Fortgeschrittener

Beiträge: 283

Registrierungsdatum: 5. June 2005

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 quattro DSG - S-Line-plus - BN-Pipes - fully customized

Danksagungen: 1 / 0

159

Freitag, 12. März 2010, 16:21

heute war es soweit ...
mein "kleiner" hat frisches NewLife samt Filter, neue Zündkerzen und 'nen neuen Luftfilter spendiert bekommen ....

das musste nach nichtmal einem Jahr (mit dem Öl) wieder mal sein.

A3 3.2 DSG ~ Delphingrau ~ S-Line+ ~ fully customized
*** Ein Auto ohne Vierradantrieb kann nur eine Notlösung sein - Walter Röhrl ***

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DSG-Driver« (12. März 2010, 16:28)

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 497

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2204 / 1318

160

Freitag, 12. März 2010, 18:33

da freut er sich bestimmt und schnurrt wie ein Kätzchen

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Zitat von »Paramedic_LU«

Zurzeit sind neben Ihnen 5 Benutzer in diesem Thema unterwegs:

Verwendete Tags