Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Kein Thema
Besser etwas zuviel gesorgt....

Ich were auch jeden monat meine MWB 208 + 209 kontrollieren lassen.
Nur wie ich diese Ödruckmessung mache weiss ich nicht. Diese 150 Euro sind mir zuviel für 2x Druck messen.

Ich muss mit Chris nochmal drüberreden wo man den Druck noch messen kann wo nicht der Klimakompressor vorher raus muss
In der Zeichnung kapierte ich nichts. Ein Bild wäre da besser.
Wenn der druck dann zu hoch ist fliegt die scheiss Pumpe raus.

Mehr kann man nicht tun, wie drauf achten dass immer frisches Ö drin ist, die Pumpe OK ist. Eigentlich MÜßTE theoretisch dann die Kettenlängung in dem Ausmass der Vergangenheit angehören.

Kein Dreck im Ö der die Pumpe schädigt und veranlasst mehr Druck zu produzieren , welcher den Spanner voll auf die Kette drückt und sie längen lässt

Zitat

Original geschrieben von Audifan 3.0 V6

Das sehe ich genauso. Das AH hat mir halt mitgeteilt, das sie alles so wie in der TPL gemacht haben.

Naja, bezahlen musste ich nichts für die Rep. Audi hat 100% aufs Material und 70% Kulanz auf dem Arbeitslohn gegeben!

Die anderen 30% Lohnkosten hat die GW bezahlt.

Hätten die das mit der Kette vorher gesagt, hätt ich die auch selber bezahlt!

Habe die Rechnung auch erst heute bekommen....

Du könntest denen in Ingolstadt mal mitteilen dass da die eine Kette fehlt.
Als Info sozusagen und Denkanstoß

Junge Junge



Warum wollen die nicht zahlen?
Hast du ne Anschlußgarantie oder sowas? Da wird das zu 100% getragen.
Und was mich zuerst intressiert, warum MUSS es getauscht werden?
Was ist der Grund? Arbeitszeit darf keiner in Rechnung stellen.
Das Getriebe ist eh vom Motor weg.
Du musst das ZMS nur lösen vom Motor
Kosten bei 16% Mwst im übrigen 572.- euro
Das ist heftig.
Da muss kulanz her, da Audi das gleiche ZMS in den dieseln verbaute welches zur Rückrufaktion kam.
Wie auch immer am Ende, besteh darauf dass dir das Teil ausgehändigt wird.

Man sollte hier noch die Kupplung prüfen wie die ausschaut. Notfalls in sauren Apfel beissen und auch tauschen.

Tip wie bei Pende.
Beschweren, beschweren, beschweren und Druck machen.
Von der werkstatt infos geben lassen warum getauscht werden muss. Beweissicherung nicht vergessen. Wenn möglich bilder machen, und vorallem alle Teile geben lassen. Auf alles was Audi Kulanz gibt hat man leider kein anspruch auf die Teile. Was die Versicherung bezahlt oder man selber löhnt, die Teile gehören Dir, NICHT Audi.

Dem KD sagste, dass im Rahmen der Steuerkettenreparatur festgestellt wurde dass das ZMS getauscht werden muß, und du möchtest eine Kulanzregelung aus dem Grund weil das ZMS von Dir baugleich den zms ist welche in den dieseln zu einer Rückrufaktion geführt hat. Du kannst noch schreiben dass du einige Fälle kennst wo es auch getauscht wurde, wie bei mir zum Beispiel auf Grund von Überhitzungsschäden. Die Bilder findest Du im Diagnosethread im
Forum

Bleib da am Ball, bei Audi, der werkstatt und hier im Thread

@hg-hg

Wenn alle stricke reissen, kannst ja mal die Jungs von Verstärkte Kupplung kontaktieren.
Sie sind hier im Forum unter dem Namen chefsache registriert und bieten A3Q Mitgliedern Rabatt

bin gespannt was sie sagen

hm, alles in allem recht unbefriedigend bis auf die Aussage zum ZMS.
Das glaube ich was er sagt, da meines auch sehr ausgeschlagen ist und rumschlackert.

Naja klär erst mal über Audi was mit der "Sonderkulanz" ist.
Vielleicht schreibst auch du noch brieflich an die vorher schon gepostete Anschrift. Schaden kann es nichts.

Zitat

Original geschrieben von hq-hq

ja, ich werde wieder eine mail schreiben + anruf
( auf die letzte mail wurde ich einen tag später angerufen)
aja... solang hab ich jetzt einen a4 1.8TFSI mit DSG.
25€ am Tag und mit der DSG komm ich jetzt gut klar.
sieht innen aus wie eine e-klasse. hab navi & mmi. nett.
verbrauch in die arbeit ca 10l - einen liter weniger als mit a3 -
bei ca 55kmh 1100rpm
bei 110kmh 2000rpm

zms rückruf bei 2.0tdi, ist es das ? http://www.motor-talk.de/forum/rueckruf-zms-2-0-tdi-t911171.html

Genau, das ist es.
Bei uns läuft bezüglich des ZMS dieser Thread

@chris
endlich bist Du da und kannst mich mal Ablösen vom Support :-)

Puuh das ist schwerlich ein problem.

Was sagt der Meister?
Was soll denn alles raus?

in der TPL steht......
....In diesem Fall ist die obere Steuerkette zu wechseln. Weitere Bauteile sollten nur gewechselt werden, wenn diese bei der Sichtprüfung Verschleißspuren zeigen.

Die untere zeigt 100% genauso Verschleisspuren auf.
Also ist sie zu tauschen.
Verschleiß = keine Längung
Da man an der unteren Kette KEINE Längung in irgendeiner Weise messen kann (weder Sichtprüfung noch Messwerte auslesen) bleibt nur die visuelle Prüfung durchs Auge.
Und die untere Kette zeigt gewiss Verschleiss an den Laschen und der Lauffläche der Laschen.

Also würde ich darauf BESTEHEN dass die getauscht wird.


Wie gut ist Dein Verhältnis zur werkstatt?
Hilft gut beireden? Immerhin verdienen die jede Menge Geld an solch einer Aktion.

Und lass dir nur ja nicht nur die Obere Kette einbauen. Spanner, schienen und NWV müssen neu rein, sonst geht der Ärger wieder los.

Zitat

Original geschrieben von Chris1985

Das ist eine gute Frage
ganz 100%tig klar ist mir das auch noch nicht.

aber es kommen eigentlich nur 2 Gründe in Frage:

einmal, dass sich der Druckbolzen und das Gehäuse, in dem dieser läuft, bei Wärme unterschiedlich ausdehnen (Bolzen aus Stahl, Gehäuse aus Alu). Damit könnten die Toleranzen im kalten Zustand so sein, dass der Bolzen nochmal etwas mehr Reibung hat und eher klemmt.

Und als 2. das kalte, zähflüssigere Ö, das immer einen höheren Druck verursacht wie warmes Ö.
Ich hab im Leerlauf bei einer Ötemp. um die 0°C schon 5,5bar. bei 1000umdr sind dann schon 6bar. Das ist auch normal und bei der neuen Pumpe bleibt der Druck dann auch konstant bei den 6bar.

Ich vermute, dass es hauptsächlich an den verschiedenen Wärmeausdehnungskoeffizienten liegt, die dem Bolzen bei Wärme mehr Spiel verschaffen.

Chris,

ich bekam heut ein PDF in die Hand zum Aufbau der neueren Pumpengeneration.
Öpumpe

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Das klingt doch sehr gut !!!!