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Paramedic_LU

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Tuesday, 3. March 2009, 11:51

Hat wer die Gute Fahrt 3/2009 ?

Da werden Reifen für A3 und Golf getestet
Neue Sommerreifen
GUTE FAHRT vergleicht elf Reifen für Golf und Audi A3

http://www.gute-fahrt.de/gfo//show.php3?id=46&nodeid=46&subnav=21
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Tuesday, 3. March 2009, 12:35

Den Dunlop SP SportMaxx hatte ich zwei Jahre in 235/45ZR17. Der Grip im Trockenen war richtig gut. Im Nassen hat er ab ca. 4mm stark abgenommen.
Mir persönlich war der Reifen etwas zu weich. Allerdings mussten Reifen kurvenbedingt arg leiden, weswegen der Abrieb durchaus gerechtfertigt war.

Gruß
PowerMike
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Bratschlauch

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63

Tuesday, 3. March 2009, 14:56

RE:

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

Hat wer die Gute Fahrt 3/2009 ?

Da werden Reifen für A3 und Golf getestet
Neue Sommerreifen



Sehr gut:

Bridgestone RE 050 A
Dunlop Sport Maxx TT
Piorelle P Zero



Gut:

Conti SportContact 3
Firestone Firehawk SZ 90
Goodyear OptiGrip
Hankook V12 Evo
Michelin Exalto PE2
Vredestein Ultra Sessantra



Befriedigend:

Uniroyal RainSport 2
Wer das hier liest hat Puschen an! :D

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scheiby

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Tuesday, 3. March 2009, 21:04

RE: RE:

Zitat

Original geschrieben von Bratschlauch

Sehr gut:

Bridgestone RE 050 A



Dann hab ich ja genau den Richtigen bestellt o--o
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Tuesday, 3. March 2009, 21:32

tendiere auch zu dem (**)
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scheiby

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Thursday, 19. March 2009, 19:21

So, hab heute die Bridgestone Potenza RE050A in 225/40 18 montiert bekommen.

Fazit schon einmal vorweg: Ich hab mich noch nie so über neue Reifen gefreut

Eingestiegen, losgefahren und? Leise!
Ganz anders als bei meinen Dunlop SP9000.
Ich hoffe aber, dass es nicht nur so ist weil die Bridgestone neu sind.

Die Dunlop hätte ich vom Profil mit aller Ruhe noch kommende Saison fahren können, aber seit letzter Saison bereits so laut.
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matbold

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Thursday, 19. March 2009, 20:28

Siehst Du Para! :D

Scheiby, kannst Du mal den Verbrauch ein wenig beobachten? Es würde mich mal interessieren, ob Du da eine Veränderung feststellen kannst. Du bist ja die Reifendimension schon vorher gefahren, bei mir war es nicht so.
Mein gutes Stück:
A3 1.9 TDI Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 TDI clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes. :D - auch Vergangeheit
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Thursday, 19. March 2009, 21:04

RE:

Zitat

Original geschrieben von matbold

Scheiby, kannst Du mal den Verbrauch ein wenig beobachten? Es würde mich mal interessieren, ob Du da eine Veränderung feststellen kannst. Du bist ja die Reifendimension schon vorher gefahren, bei mir war es nicht so.


Werd ich machen.
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Friday, 20. March 2009, 08:28

Schreib mal ausführlich über die Reifen ;)

Ich wollte meine in so 2-3 Wochen ordern und aufziehen lassen
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Friday, 20. March 2009, 10:31

Ich bin derzeit auch auf der Suche...

jetzt hatte ich auch die Bridgestone, Pirelli oder wiedewr Dunlops im Auge.

Jetzt hat ein Kollege einen R36 mit den Pirellis und will die verkaufen, haben 3000km gelaufen und haben 7mm Profil. Er würd mir die für 600 überlassen ind 235/35 19. NP wären ca 800.


Was meint ihr?

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Friday, 20. March 2009, 10:37

Ich kenn jetzt das genaue Modell nicht.

Aber Dunlop würde ich aus Angst vor Sägezahn nicht nehmen. Von Pirelli hörte man das auch, dass die beim 3.2 zu Sägezahn neigen.

Info 1

Info 2

Info 3
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Friday, 20. March 2009, 10:43

Aber das doch nur in Verbindung mit dem Sline Fahrwerk oder?
Hab ja eh das Bilstein drin.....
Hatte auch keine Sägezahnbildung auf meinen "alten" Sommerreifen.

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Friday, 20. March 2009, 10:52

Ich hab das ganz normale 3.2er FW
Kein S-Line oder sonstiges und hatte bei den Dunlop Sägezahn.

Irgendwie ist das Thema auch ein recht undurchsichtiges 8-|
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Friday, 20. March 2009, 10:57

Naja, egal, was haltet ihr vom "gebrauchtreifen" kauf?!
Ist jetzt kein unbekannter von dem ich den Reifen kaufen könnte.
Anschauen kann ich sie mir auch nicht, da uns 500km trennen ;)

Bzw eher Fragestellung; Pirelli oder Bridgestone......

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Friday, 20. March 2009, 11:02

Ich hatte seinerzeit die Michelin Primacy von somepeer gekauft. Waren auch gute 300km Entfernung. Da ich ihn gut kenne sah ich da keine Probleme. Hatte die dann 3 Sommer drauf. Gab keine Probleme

Wenn Du den Besitzer kennst, sollte es eigentlich keine Probleme geben .
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Friday, 20. March 2009, 13:30

Was mir gerade noch einfällt.

Hab vorhin mal auf die Reifen geschaut, meine sind von 40KW 2008.
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Friday, 20. March 2009, 13:36

Oha :-o

Also da werd ich aufpassen, dass ich 09er bekomm
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Friday, 20. March 2009, 20:34

40/2008 ist doch kein Problem? Logischerweise müssen die Hersteller in der Wintersaison Sommerreifen herstellen (ist wie bei Weihnachtsmännern und Osterhasen :D), die liegen dann ne Zeit lang in irgendwelchen Lagern. Aber ein knappes halbes Jahr ist unproblematisch. Viel mehr sollte es bei einem Neureifen aber nicht sein, sonst wär ich auch nicht gerade glücklich.
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Friday, 20. March 2009, 21:55

Ich hatte vom Werk letztes Jahr Pirelli PZero montiert.
Die waren nach allerhöchstens 12k km runtergefahren bzw. vorne innen waren noch 2mm. Ich bin mir nicht mehr sicher ob es auf beiden Seiten war, hab die Unterlagen gerade nicht hier.
Die Dinger können aber jetzt nach einem Sommer in den Müll.

Georg3.2Quattro

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Friday, 20. March 2009, 22:04

RE:

Zitat

Original geschrieben von QuattroJan

Ich hatte vom Werk letztes Jahr Pirelli PZero montiert.
Die waren nach allerhöchstens 12k km runtergefahren bzw. vorne innen waren noch 2mm. Ich bin mir nicht mehr sicher ob es auf beiden Seiten war, hab die Unterlagen gerade nicht hier.
Die Dinger können aber jetzt nach einem Sommer in den Müll.


ich hab exakt dasselbe phänomen!! :-| das war definitv das erste und letzte mal das ich mir pirellis geholt habe, ich war mit den fahreigenschaften nicht 100%ig zufrieden und der verschleiß ist wirklich ein witz...
ich hab jetzt noch 2,6mm profil, aber lass sie trotzallem erstmal noch drauf, reifenkauf war für dieses jahr nämlich eigentlich nicht eingeplant.... 8-|

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