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Schaltwegverkürzer

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Paramedic_LU

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21

Wednesday, 20. June 2007, 09:09

Nochmal für Blonde :D

Welchen Vorteil hat das Ding?
Wo wird das genau eingebaut?
Wie lange dauert das?
Passt das beim 3.2er auf mein entsprechendes Getriebe?
Was kostet das Teil?


*mal beim Brass n Termin holt* 8-)


Edit: Verliert man durch das Umbauen die Garantie?
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Fabian

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22

Wednesday, 20. June 2007, 09:23

21,25 Brutto hab ich bezahlt.


wird vorne am Getriebe eingebaut

Bringt Schaltwegeverkürzung wieviel % kann ich noch nicht berichten.

HAtte ich in meinem Spaß Peugeot auch. Und das waren nur 30 % weniger . Und einfach nur geil . gut beim Diesel ist ein nicht so der knaller aber beim benziner alle mal .

greetz Fabian
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Paramedic_LU

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23

Wednesday, 20. June 2007, 09:33

Hm, beim 3.2er is da vorne Null Platz. Da müssen die einiges ausbauen. Ob das dann lohnt Kosten/Nutzen ??? 8-|
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OO7

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24

Wednesday, 20. June 2007, 11:28

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU
Welchen Vorteil hat das Ding?
Wo wird das genau eingebaut?
Wie lange dauert das?
Passt das beim 3.2er auf mein entsprechendes Getriebe?
Was kostet das Teil?
Edit: Verliert man durch das Umbauen die Garantie?

Hat da jemand den Thread nicht richtig gelesen? Alles schon beantwortet :-o ;)

Aber für Blonde bin ich nochmal so frei:
- Vorteil: eine weitere Bastelei, außerdem lässt es sich knackiger Schalten (angeblich 30% kürzere Schaltwege)
- Einbauort: in Fahrtrichtung links neben dem Motor, recht weit unten im Motorraum
- Einbaudauer: bei mir 10 Minuten ohne jegliche Erfahrung, beim 3.2er vermutlich etwas länger, weil man wahrscheinlich nicht so leicht hinkommt
- Passt auf alle MQ350 Getriebe, auch beim 3.2er
- Kosten: 22,xx für das Teil
- Warum sollte man die Garantie verlieren?


rs3

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25

Thursday, 21. June 2007, 15:45

Naja.. da würde ich lieber die Finger davon lassen.
Bei nem neuen Wagen kein Problem.. aber wenn Du schon
ein paar tausend Kilometer drauf hast hat sich auch
das Getriebe auf das Schaltgestänge eingespielt.

Kenne jemanden der damit schlechte Erfahrungen gemacht hat.

schluggi3.2

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26

Thursday, 21. June 2007, 16:57

welche schlechten Erfahrungen hat er denn gemacht

Der letzte Wagen ist immer ein Kombi

sst

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27

Thursday, 21. June 2007, 17:03

...so habs mir auch bestellt...kommt aber in den Cupra :D

Tipp: Meßt den Durchmesser eures Bolzens. Wenn der nur 8,5 mm hat dann müßt ihr die Haltezunge "aufbohren" denn die Schaltwegverkürzung (8J0711051) hat einen 10 mm starken Bolzen... 8-)
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rs3

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28

Thursday, 21. June 2007, 20:17

RE:

Zitat

Original geschrieben von schluggi3.2

welche schlechten Erfahrungen hat er denn gemacht



Nach ner Zeit wurde das Getriebe "hakelig".. man merkte
beim Gang einlegen nen deutlichen Widerstand.
Er hat die Schaltwegverkürzung daraufhin wieder ausgebaut.

OO7

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29

Thursday, 21. June 2007, 20:28

Ich kann mir nicht vorstellen, dass es bei dem Originalteil bei korrektem Einbau zu solchen Problemen kommt. Es wird ja nur der Hebel (im physikalischen Sinn) geändert. Es kann höchstens deswegen etwas hakeliger werden, weil durch den Umbau die einzelnen Verbindungspunkte nicht mehr so hervorragend geschmiert sind. Oder vielleicht auch möglich: die Schaltseile wurden beim Umbau verdreht, was leicht passieren kann. Und sollte es doch aus mir unerklärlichen Gründen irgendwann hakelig werden, lasse ich meine Werkstatt auf Garantie das Getriebe neu justieren :-)

rs3: hast du vielleicht noch ein paar Details? Welcher Wagen, welche Art von Verkürzung etc.?


rs3

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30

Sunday, 24. June 2007, 14:18

Welcher Typ von Vekürzung das war weiß ich leider nicht,
ist schon ein paar Jahre her.

War ein Subaru Impreza GT mit, ich glaube, Weinmann Tuning.

Nen praktischen Nutzen solcher Bastelei kann ich nicht wirklich
erkennen, die Schaltwege des 3.2ers sind ganz i.O.
Da kaufe ich mir lieber nen Kasten Bier und weiß was ich davon habe ;-)

Audianer3

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31

Sunday, 24. June 2007, 22:54

Da muss ich aber widersprechen, es ist viel schöner und besser mit der Schaltwegverkürzung zu schalten. Macht echt Spaß und man kann echt schneller schalten, kurz, es hat was :)
SQ5Plus 3,o TDI 8)

Paramedic_LU

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Monday, 25. June 2007, 08:42

Es würde mich schon reizen. Aber ehrlich gesagt hab ich da keine Lust am Getriebe rumzubasteln. Am Ende geht die Schaltung nicht mehr so butterweich.
Zudem seh ich beim 3.2 keine Möglichkeit, das Ding einfach und schnell zu wechseln. Es ist kein Platz da. Es ist alles verbaut. Das kostet immense Arbeitszeit in der Werkstatt und ich bastel da selber net dran rum.

Meiner bleibt von daher in dem Bezug im Serienzustand
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Monday, 25. June 2007, 13:23

Ich würde es machen Para
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rs3

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34

Monday, 25. June 2007, 15:14

RE:

Zitat

Original geschrieben von Audianer3

Da muss ich aber widersprechen, es ist viel schöner und besser mit der Schaltwegverkürzung zu schalten. Macht echt Spaß und man kann echt schneller schalten, kurz, es hat was :)


Tom, hast Du das Ding bei Dir eingebaut?

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Monday, 25. June 2007, 15:15

Er hat DSG :D
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36

Monday, 25. June 2007, 15:40

Genau :)
Aber schon ein paar "mit" gefahren und wie gesagt, echt gut ;)
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OO7

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Monday, 25. June 2007, 16:51

vielleicht bekommt auch para in nächster zeit die gelegenheit, die verkürzung zu testen ;)


crislee

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Monday, 25. June 2007, 16:54

Meiner hat das schon von Serie aus drin und is kein TT :-)

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Tuesday, 26. June 2007, 18:54

es war zu erwarten:

Das besagte Teil hat RÜCKSTAND und zwar schon 1 Woche ;D

Also, ihr könnt euch Zeit lassen ;)
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OO7

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Thursday, 28. June 2007, 08:54

im Rückstand war es schon immer, aber nur so 2-3 Tage, nicht eine Woche. Dann wird es wohl bald teurer werden :p