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Race-Hugo

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Dienstag, 18. März 2008, 10:08

Abgasanlage undicht / gerissen (3.2er)

Bei meiner 3.2er Sportbacke (12.04) ist die Abgasanlage am Flexrohr gerissen und zwischen Krümmer und Hosenrohr stark undicht (sehr lautes patschen).

Genaueres kann ich noch nicht sagen, da ich ohne Demontage nicht sehen kann was da wo undicht ist.

Garantie ist ja leider abgelaufen. Kulanz gibt es, bei so etwas und bei mehr als 100.000 km, auch nicht. :(

Hat Jemand schon ähnliches gehabt ?
Vielleicht ein Tip, wo er im Bereich des Krümmers undicht sein könnte ?
*DSG*

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2

Dienstag, 18. März 2008, 11:18

Schreib mal SURVIMAN an.
Bei dem wurde neulich da was getauscht. Ich mein der Kat war auch gerissen
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3

Dienstag, 18. März 2008, 14:55

Habe die Ursache gefunden: Ein Riss und Loch im Abgaskrümmer (1-3). :-o

Ich frag mich, wie so etwas passieren kann.


*DSG*

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Dienstag, 18. März 2008, 14:57

Werf das Teil net weg. Würde das gern untersuchen
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5

Dienstag, 18. März 2008, 20:03

Da gibt es 400 ZE für a+e. Was da alles ab muss, um an den Krümmer zu kommen.
Dann lieber gleich was "Vernünftiges" drunter. ;)


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Mittwoch, 19. März 2008, 08:39

Laut unseren Schweißfachleuten hier in der Firma kommt das meist vor bei Fahrzeugen die ständing im kalt-warmen Betrieb, Kurzstrecke also, betrieben werden, oder aber extrem bewegt werden wie Rennstrecke etc. Hierzu muß noch nicht einmal ein grober Fehler im Schweißgut sein wie Lunker, Poren, etc.
Bei der Produktion werden die eh nicht zu 100% durchstrahlt.

Früher waren die Teile aus Guß. Aus Kostengründen sind das jetzt geschweißte Teile. Da kann das mal passieren. Ist aber laut den Schweiß-Inspektoren kein Problem das dauerhaft zu schweißen bei Dir. Wenn Du was neues einbaust ist das natürlich auch OK, und wenn ich das Teil oben sehe, kann das nur von Vorteil sein.

Aber bevor du das alte wegwirfst, würd ichs gern hier untersuchen. Da bekommt man dann die eigentliche Versagensursache heraus mittels FE-Prüfung, Durchstrahlungsprüfung und Mikroschliff des Gefüges.

EDIT:
Ich seh das schlecht im Bild. Ist das Im Grundwerkstoff, an der Grenze Schweißnaht /Grundwerkstoff, oder im Bereich der Schweißnaht?

Edit Edit:
Es sah sich noch mal wer die Bilder an, und der meinte auch, die Art von Riß was er erkennen kann ist zu 99% auf Thermische Belastung zurückzuführen. Um Lunker, Poren etc auszuschliessen, müßte man das Teil hier haben und untersuchen.

Wenn Du es echt austauschen willst gegen was neues, bringst mir den alten beim nächsten Treffen mit und ich mach dir n paar schönen Röntgenbilder :D
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7

Mittwoch, 19. März 2008, 20:19

Morgen kommt ein Mitarbeiter der Gewährleistungsabteilung von Audi zu meinem :).
Mal sehen, was der sagt.
Sollte ich das "Ding" behalten können, bekommt Para das zum durchleuchten.
Der Riss geht mittig durch die Schweißnaht und am Rand der Schweißnaht entlang. Das Loch im Blech, bis an den Schweißnaht-Rand .
Genaueres wird man erst sehen, wenn das Teil ausgebaut ist.
*DSG*
PS: Fotopflicht ist mir bekannt. ;)

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8

Dienstag, 25. März 2008, 14:18

Die so gen. Kulanz von Audi wären 40% nur auf den Krümmer.
Arbeitslohn, weitere Teile, etc. gingen voll auf meine Rechnung. :(

Ich habe jetzt ein Paketpreis (Komplette Abgasanlage + Individualabstimmung des Motorsteuergerätes) bei TC bekommen. (**)
Ich bin Ende nächsten Monat in Berlin. :) und gespannt wie ein Flitzebogen. :D

*DSG*

PS: TC hatte schon 4 gerissene Krümmer, bin also kein Einzelfall.

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Dienstag, 25. März 2008, 14:52

Schon wieder etwas, was kein Einzelfall ist....langsam mach ich mir Sorgen 8-|


Machste Prüfstand vorher/nachher? Würd mich intressieren was das bringt?
Besonders in Bezug auf Leistung/Durchzug/Sound (**)
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10

Dienstag, 25. März 2008, 16:06

Hey !!

Kannst du dieses Komplettangebot beziffern !? Was soll es kosten !?
Und was genau kommt wird alles verbaut von TC !
Würde mich arg interessieren !

mfG


Steini
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Die andere summt die Melodie von Tetris...
:whistling:

Race-Hugo

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Dienstag, 25. März 2008, 17:30

Vorher-, Zwischendurch- und Nachherprüfung ist selbstredend, da Individualabstimmung. ;)

Paket =
1. Abgasanlage kompl. vom Krümmer bis Endtopf, in 78mm Durchmesser , mit Sport-Kat einschließlich E-Prüfzeichen! (zu Fan blick), inkl. Einbau.
2. Motorsteuergeräteabstimmung unter Berücksichtigung des geänderten Ansaugtrakts und der Auspuffanlage.

Den Preis erfragt ihr bitte selbst bei Ali (TC) unter Nennung des A3q-Forum,
da TC die Anlagen immer individuell nach Kundenwunsch fertigt.

Ich kann euch nur so viel sagen, dass es "Forumsprozente" gibt.

*DSG*

FanbertA3

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Dienstag, 25. März 2008, 17:51

Shice, wäre berlin nicht so weit weg :(


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13

Dienstag, 25. März 2008, 19:19

RE:

Zitat

Original geschrieben von FanbertA3

Shice, wäre berlin nicht so weit weg :(



Macht doch mal Urlaub und fahr nach Berlin. Ist
a: Eine Reise wert und
b: Tut es deinen Audi gut :D
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Dienstag, 25. März 2008, 20:27

Dann lass das Zoichs mal aussm Bregen raus Fan und fahr! :D

Thom hat recht: Ist wirklich ne Reise wert. Kannst ja Klaschi mal fragen, ob er und Janin für Dich ne Stadtführung machen können. Auf alle Fälle gibts ne Currywurst, soviel ist mal klar! ;)
Mein gutes Stück:
A3 1.9 TDI Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 TDI clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes. :D - auch Vergangeheit
Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

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Dienstag, 25. März 2008, 22:37

RE:

Zitat

Original geschrieben von matbold

Dann lass das Zoichs mal aussm Bregen raus Fan und fahr! :D

Thom hat recht: Ist wirklich ne Reise wert. Kannst ja Klaschi mal fragen, ob er und Janin für Dich ne Stadtführung machen können. Auf alle Fälle gibts ne Currywurst, soviel ist mal klar! ;)


Siehste Fan, und der Mat hat keine Spritzt, ODER Mat ?? ;) :D
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Dienstag, 25. März 2008, 23:34

Hahaha also das is mal wieder ein ganz anderes thema der olle bolle :D


EinSteini

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Mittwoch, 26. März 2008, 15:33

8-| mal wieder back to Topic ... .. . .

Anfrage gestartet und auch promt Anwort bekommen ...

Allerdings bestätigte sich mein erster Eindruck nach meiner Anfrage bezüglich ESD vor einigen Wochen.

Will nicht schlecht über TC reden, dazu kenn ich die Firma zu wenig, abgesehen davon machen die sicher Top arbeit.... . .
Aber um die einschätzung "etwas teuer" komm ich nicht rum.

Mir wurde eine 76er Anlage (nicht 78mm) mit 2x Kat + Motorabstimmung + Einbau angeboten.... Mal fix durchgerechnet ... :-o puh, dazu kommt ja sicher nochmal ca 100 Euro für die Eintragung.
Aber als ich dann noch gelesen habe, "die Preise verstehen sich ZZGL. !!!!!!!!!!!!!! 19% Mehrwertsteuer habe ich die eMail geschlossen und diesen Gedanken wieder verworfen.
Hab extra geschrieben das ich auch aus dem A3Q Forum komme und der Rabatt mich eingerechnet werden soll 8-)

Zumal man sich von all den Arbeiten zwichen 18 und 22 PS verspricht :(

Hugo ich bin echt gespannt auf deinen Bericht wenn du da warst.
Wann fährst du genau hin, weisst du das schon ? Könnte da evtl mal schnell hochgeschossen kommen um mich vllt doch noch überzeugen zu lassen. :D

mfG

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18

Montag, 25. Mai 2009, 15:51

@ Race-Hugo


Hattest Du irgendwelche Fehlermeldungen?
Wenn ja welche?
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Montag, 25. Mai 2009, 18:30

@Para: Ist etwas komplizierter.
Fehlereintrag von der Lambdasonde vor- und hinter dem Kat der Bank mit Riß.
Der Eintrag "vor Kat" lies sich sofort wieder löschen. Ohne Reparatur des Krümmer.
Der Eintrag "hinter Kat" lässt sich bis heute nicht löschen, trotz neuem Krümmer.
Habe auch schon die Sonden getauscht, ohne Erfolg. :(
*DSG*

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Montag, 25. Mai 2009, 18:33

welcher fehler war das genau?
und welche bank war betroffen?ich hab immer den P2197 mit 18629
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