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Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

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Freitag, 16. Mai 2008, 19:34

Audi A3 3.2 mit Turbo von Zender mit 443 PS

Was meint Ihr dazu?

http://autoscout24.de/Details.aspx?id=ldvhpoeovick&asrc=fa

Hat blackforest gefunden.

[hr]
Außenfarbe Silber, Innenraum Leder Anthrazit, Fahrzeug ohne Erstzulassung und Haltereintrag! Verkauf im Kundenauftrag. Alltagstauglicher Sportwagen in Rennwagenoptik Technik: 3,2l V6 Turbomotor inkl. Ladeluftkühler (Motorelektronik modifiziert) HPG-Abgaskrümmer Hosenrohr-/Ansaugsystem 2 Unterflurkatalysatoren und Remus-Sportauspuffanlage Drehm. 580 nM DSG 7-Scheiben 6-Gang (modifiziert) mit Schaltpaddel Allradantrieb permanent + Differentialsp. HPG-Bremsanlage: Scheiben geschlitzt/gelocht VA 360 x 32 mm schwimmend gelagert mit Turbinensch. HA 330 x 20 mm mit Turbinenschaufeln Alu 8,5 x 19 mit Conti Sp. Contact 255/30 R19 (Freigabe bis 303 km/h Vmax). Bilstein Gewindefahrwerk B16 PSS9 ( 9-fach verstellbar) für jede Fahrbahnbeschaffenheit. Meßwerte: 0-100 km/h - 3,95 sec. V-Max bis 303 km/h (mit 18`) Bremsweg 100 - 0 km/h 36,5 m Exterieur: Zender-Umbaukit Z445 R inkl. Fronstoßstange Racing mit Racegitter ( Singlefram-Optik) Kotflügel-Kit Sport mit Carboneinsätzen Heckschürze mit Luftauslässen Seitenschweller sportiv Dachflügel+ Außenspiegel Carbon Interieur: Recaro-Motorsporstitze Alu-Dekoreinlage Navi-Plus mit CD-Wechsler Klimaautom. Xenon Der Herstellungspreis liegt bei rund Euro 84.100,--. Alle Umbauten wurden in den Häusern HGP-Turbo und Zender-Tuning durchgeführt. Der Audi A3 Sportback HPG Z445 ist ein höchst professionelles Tuningfahrzeug und steht einem Werksumbau in nichts nach. Alle Teile sowie Ein/Umbauten sind natürlich mit TÜV-Eintragung. Der Z445 war Tuningcar des Jahres (Powercar Leserwahl). Weiteres Infos li, Klimaautomatik, Lederausstattung, Navigation/Bildschirm, Elektr. Stabilitäts Programm, Airbag 8 Stück, Sportauspuff, Sportfahrwerk/Tieferlegung, CD-Wechsler, Xenon-Licht, Aludecor
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  • »max20100« ist männlich

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Freitag, 16. Mai 2008, 19:55

Gefällt mir optisch mal gar net aber fahren würde ich ihn trotzdem. ;)

Reppi

aufgeblasener Drauflatscher

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Freitag, 16. Mai 2008, 20:19

also ziemlich dick aufgetragen, aber was soll man sonst machen mit 443 ps ^^ ne also schlecht sieht anders aus würd ich sagen.
Wenn jeder nur an sich denkt, ist an alle gedacht!


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crislee

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Samstag, 17. Mai 2008, 02:06

Für die Kohle NIEMALS einen A3....

Sven87

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Saturday, 17. May 2008, 04:49

keine sitzheizung, nö dann nicht :D
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T0bi

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Saturday, 17. May 2008, 11:30

die felgen sehen ned sooo schlecht aus :D
gruss T0bi


meine aktuelle HiFi-Konfig:

HU: Sony Doppeldin
HT: Werkströten
TMT: Sinus Live Neodym
Weiche: SPL Dynamics
Amp: noch nix
Sub: noch nix
Sub-Amp: noch nix

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

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Saturday, 17. May 2008, 11:50

Die PS jaaaaaa,
Karosee Nein
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Miles

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Saturday, 17. May 2008, 12:07

brummm :)
Mir fehlt auch auf der Autobahn noch ein wenig...
Immer dieses knappe gerade mal so eben überholen nervt ;)
*hierkommtbaldwiederderdsgsmileyrein!*

arminnach

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Saturday, 17. May 2008, 13:39

hmm,
sieht mega bullig aus, er is ja auch ein Bulle ;)
Aber der wird auch ned schlecht schlucken, und für 55000 euro gibts bestimmt was optisch sportlicheres edleres gebraucht denk ich mal.
Aber "den Sound" würd i gern mal spüren :)

Dennie

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Sunday, 18. May 2008, 22:10

Der steht nur 600 m von mir weg, den schau ich mir mal an...:) Ist zwar viel zu klein für mich, aber ein nettes Spaßfahrzeug wär es sicher schon...:D


vasquez

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Sunday, 18. May 2008, 22:49

Na ja, tuning und das am 3.2er? Da fällt mir immer wieder der Bericht auf SAT.1 ein. Noch heute heulen die TT-ler, weil ihre 500 PS Kiste von einem Serien(!) 911S verblasen wurde und das Kühlwasser kochte(!!). Doch schauen wir mal:

http://www.motor-talk.de/forum/b-b-3-2-v6-turbo-auf-sat1-t1589471.html

Das Highlight:

"Wir haben jeweils die Bestzeit genommen. Rundenzeiten unter 50 Sekunden sind für unsere Zwecke aussagekräftig genug. Andere Formate müssen mit Zeiten unter 20 Sekunden pro Runde arbeiten.Bei allen drei Autos (außer beim Serien-TT) hat nach drei Runden das Kühlwasser gekocht. Auch beim Bremstest und der Beschleunigung ist Mike mehrfach gefahren. Die Beschleunigungsszene zwischen DSG-TT und Tiptronic-911 spiegelt den Alltag wieder: Beide Autos sind mit der Leerlaufdrehzahl losgefahren. Dabei konnte der Audi nicht mit dem Porsche mithalten."

Ich will ja gar nicht behaupten, das so ein getunter 3.2er keine feine Sache ist, doch so richtig vertrauenswürdig ist das vielleicht auch nicht. Da gibt es vielleicht bessere Plattformen als den 3.2er VR6.

H82lose

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12

Sunday, 18. May 2008, 23:20

hm, krasses gerät...
der auspuff erinnert mich schwer an nen r32...

aber 55k ist schon heftig für nen a3...