Abgasanlagen für den 3.2

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earlgrey

Realist

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121

Montag, 10. Mai 2010, 21:50

Wie sieht denn der Vergleich zB zu BN Pipes aus mit NWT ?

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Stefan

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122

Montag, 10. Mai 2010, 22:15

Hi,

wie Zoran schon schreibt, unglaublich der Sound und wie der Vr6 3.2 4V jetzt anschiebt :thumbsup:

Bin grade brutal im Stress auf der Arbeit, fahre morgen abend nach Südtirol und komme erst nächste Woche wieder. Sound ?? Da ist jeder M3 E36 ein looser ... :thumbsup:

Bis zu 218 g/s hat der VR6 durchgezogen, und so geht er auch !! Echt schade, das bei 7000 U/min das DSG den nächsten Gang reinschießt !! Oberhalb von 5400 U/min kommt nochmals mehr Schub . ca 360 Nm bei 2000 U/min , 370 Nm bei 3400U/min 320 Nm bei 6000 U/min, und nur Schub, Schub , Schub ... geil, geil, geil :thumbsup:

Fülllung wie schon Zoran geschrieben hat

Ein Glück, morgen früh darf er wieder, der VR6 hoffentlich ist bald morgen früh ... :rolleyes:

Viele Grüße, Stefan

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seef

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123

Montag, 10. Mai 2010, 22:19

ich glaube da wollen alle jetzt mal bilder und vor allem videos etc sehen also

her damit !!!

Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist (Walter Röhrl)

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Psychedelic

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Dienstag, 11. Mai 2010, 09:18

Also vom Krach her dürfte ich Stefan schon hören, wenn er sein Motor anschmeißt.

Dann mal ein schönes Happy-Südtirol und mächtig Spaß auf der Reise dort hin und zurück! :lokomotive:

Das die Kiste soviel schiebt hätte ich auch nicht erwartet. :love:

Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

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seef

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Dienstag, 11. Mai 2010, 09:26

Stefan hat bestimmt schon das innoffizielle NTW 3.0 Beta drauf :-)

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Georg3.2Quattro

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Dienstag, 11. Mai 2010, 14:55

Zitat von »seef«

Stefan hat bestimmt schon das innoffizielle NWT 3.0 Beta drauf :-)

bestimmt.

also wann wirds denn offiziell?

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seef

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Dienstag, 11. Mai 2010, 15:06

gibts dann bestimmt nur in Verbindung mit dem neuen ReferenzSportauspüffff

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Zoran

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Dienstag, 11. Mai 2010, 19:07

Nee, ist halt einfach ein sauber angepasstes NWT auf den von Stefan errechneten und von Stjepan gebauten Fächer mit Kats und Abgasanlage.

Möglichkeiten um die 300er-Grenze zu knacken wären noch 100Zeller und RS4-Luftzuführung (LMM, Ansaugung größer und Luftfilterkasten optimiert). Das sollte im Bereich ab 6200 noch etwas weniger drosseln.

Es ist also eine wirklich empfehlenswerte Lösung - ich sage das jetzt, nicht weil ich daran was verdienen könnte beim Abstimmen, sondern einfach weil es ein richtig schönes Ergebnis erbracht hat.

@earlgrey: Die Werte waren alle im Vergleich an Stefans Auto. Eingang - NWT2 und nun mit Fächer - alles vorher war ja auch mit BN-Pipes bei ihm

. Was aber nicht heißen soll, das die BN-Pipes schlecht wäre!

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »matbold« (11. Mai 2010, 19:44) aus folgendem Grund: Ich glaube, da fehlt ein nicht - und da Zoran ja unterwegs ist, korrigier ich das mal. Bevors Missverständnisse gibt. ;)

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seef

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Dienstag, 11. Mai 2010, 22:29

was kostet denn das gesammte Kunstwerk von Stefan '? Geht die Anlage überhaupt in Serie ?

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gackes

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Dienstag, 11. Mai 2010, 22:43

Würd mich auch interresieren!!!!!!!!!
natürlich auch wie es aussieht für den Sportback.

Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbsup:

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Psychedelic

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Dienstag, 11. Mai 2010, 22:47

Stefans Kiste ist quasi der Prototyp, was die Geschichte mit der AGA angeht.
In naher Zukunft werd ich bei mir auch den Fächerkrümmer vom Stjephan, jedoch in Kombination mit der BN-Pipes. :whistling:

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Audianer3

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Mittwoch, 12. Mai 2010, 14:20

Wann Treffen wir uns Stefan

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earlgrey

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Mittwoch, 12. Mai 2010, 18:42

Na ich hoffe auch auf DAH am 22.5. .....

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DSG-Driver

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Mittwoch, 12. Mai 2010, 20:40

Zumindest ein spontan Treff der Münchener (und Umgebung) sollte zwecks Begutachtung von Stefans "DreamCar" bald drin sein ....

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Audianer3

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Mittwoch, 12. Mai 2010, 20:44

Ja unbedingt, aber am 22.5 bin ich in Madrid den FCB siegen sehen

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F-Town Streetmachines

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Donnerstag, 13. Mai 2010, 04:59

hallo zusammen,

leider muss ich mich in letzter zeit etwas rar machen da ich hier in arbeit versinke....
stefans auto war leider erst um 2 uhr morgens fertig sodass einfach keine zeit und keine lust da war sound, bilder video usw. zu machen.... ich hoffe wir können dass bald nachholen..

ich werde in den nächsten tagen auch die abgasanlage kallkulieren und euch ein paar angebote einsstellen....

grüße stjepan