Abgasanlagen für den 3.2

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L4rs

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Thursday, 18. November 2010, 20:03

Glaube ich erst wenn ich Bilder sehe ...

LG Lars

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forcarspeed

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Thursday, 18. November 2010, 23:15

Ich hab bei mir in der Region gesehen das jemand ne S3 Anlage anbietet von einem 2007 S3, jedoch bin ich mir nicht ganz sicher ob dies wirklich die richtige ist.

Darum hier ein paar Bilder - bitte sagt doch mal ob dies die richtige S3 Anlage für meinen A3 3.2, 04er, 3Türer Quattro ist.

Vielen Dank :thumbsup:

hier der Link:
http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeugzu…/v/an623685560/

Zudem fehtl da nicht die Endrohrblende

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »forcarspeed« (18. November 2010, 23:17)

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gackes

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Thursday, 18. November 2010, 23:24

die auspuff endrohre sind dran. aber ob die passt kann ich dir nicht sagen.

Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbsup:

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EVO 5

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Thursday, 18. November 2010, 23:25

passt, kaufen.

dem EVO seiner

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forcarspeed

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Friday, 19. November 2010, 00:09

Ok, danke - also passt die Anlage.

Nun aber die verchromten Endrohreblenden fehlen schon oder ?
Passen den die vom 3.2 ?

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EVO 5

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Friday, 19. November 2010, 00:43

doch die sind drauf, nur halt etwas ungepflegt.

dem EVO seiner

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niZER

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Friday, 19. November 2010, 09:04

Die Blenden kannst du wieder auf Hochglanz polieren. Sieht genauso aus wie meine AGA. Kannste kaufen!

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L4rs

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Friday, 19. November 2010, 09:29

Wieviel hatte deine denn runter interessehalber ?

LG Lars

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niZER

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Freitag, 19. November 2010, 11:32

Meine?
1400km glaube ich, sieht aus wie nagelneu!
Meinte damit auch nur die Bauform und nicht die Optik!

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A3 Samba

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Samstag, 20. November 2010, 00:10

@ Lars
...meine aga? die stammt von einem dreitürer s3 von 3/2010 (also facelift). die aga war lt. besitzer keine 2 monate drunter! also wirklich wie neu. nur etwas verstaubt...

bilder werd ich noch machen --> damit es glaubwürdig wird.

grüße

---

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forcarspeed

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Samstag, 20. November 2010, 11:44

OK - nun hab ich es auch gesehen... die Blenden sind ja dran...

Noch ne Frage:

Bin ich richtig bei der Annahme das ihr die Klappe nicht mehr anschliesst bei der S3 Anlage ? Oder deativiert ihr die auch - wenn ihr die S3 Anlage an den 3.2 schliesst ?

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geckogmbh

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Samstag, 20. November 2010, 12:28

Also, ich habe vor NWT 2.0 die klappe zwar mittels unterdruckschlauch angeschlossen, aber mit einer Gefrierbeutelklammer quasi abgeklemmt. Also falls es mal schnell gehen soll musste ich nicht erst den schlauch da wieder drauf fummeln, sondern musste nur die klammer abnehmen. Jetzt wo NWT 2.0 drauf ist, ist diee ja eh immer offen und somit ist die Klammer nicht mehr notwendig. Zur Lautstärke muss ich allerdings sagen, ist es schon erheblich laut geworden. Mein Auto bekommt lange vollgasfahrten, da denke ich mal das mein S3 AGA schon sehr gut "eingefahren" ist. Was mir aufgefallen ist mit V-Power 100 Oktan was ich meistens tanke, ist das Auto noch um einiges Lauter. nach langen Vollgasfahrten ist das Auto schon fast zu laut. In der Stadt zwischen den Häuserschluchten an der Ampel ist das schon furcheregent wenn man mal kurze Gasstöße gibt.

Wie Du das machst, solltest du entscheiden, fahr mal ne weile offen und wenn es nicht zu extrem wird, lass es einfach so. ich glaube ab 70 km/h oder so, ist der kram eh offen.

gruß Rafael

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A3 Samba

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Sonntag, 21. November 2010, 15:25

hier meine erfahrungen zur s3 aga an meinem sportback mit standard heck.
wie schon geschrieben, stammt die von einem 3türer fl s3 (bj 2010) und war an diesem keine 2 monate drunter...

umarbeiten musste ich folgendes, da die anlage sonst zu weit nach links sitzt:

beim linken hinteren halter - ein stück edelstahl (ca. 15mm) zwischen schweißen, sodaß der gummianschlag vollständig erhalten bleibt.
beim rechten hinteren halter - das von unten kommende, gebogene stützrohr etwas abflexen, damit der haltegummi näher ran rücken kann und zusätzlich den haltegummi etwas ausgeschnitten aus selbigem grund.

zum klangerlebnis (klappe ist daueroffen):

nach dem anbau war ich etwas skeptisch, weil man beim triebwerksstart im kalten zustand, nichts besonderes bemerkt. doch die skepsis sollte sich bald in wohlgefallen auflösen.
schon die ersten sanften tritte auf das rechte pedal, erklärten meinen ohren, daß da was ganz anderes unter dem wagen arbeitet wie es der serienzustand verlauten ließ - jedoch ohne zu erahnen was da auf mich (und mein umfeld) zukommt, wenn die rakete erst einmal heiß ist!
im kalten zustand, kann man noch im gewohnten gasgebervehalten - ohne das die nachbarn gleich ans fenster springen - vom hof fahren. die anlage klingt da etwas kerniger und lässt so etwas wie eine leichte raucherstimme von sich. --> matematisch würde ich so sagen: = angenehm²
nach den ersten paar kilometern entfaltet sich im unteren drehzahlband ein tiefes grummeln/brummen und ab ca. 3000 u/min kommt er schon wie eine wildkatze daher! die ganze sinfonie der soundentfaltung ensteht aber erst nach ca. 15km! schon leichte gas-schübe lassen jetzt den asphalt erbeben. bei beschleunigungen am ortsausgangsschild --- denn, wir sind alle vernünftige fahrer

--- dreschen groll und donner im unteren bereich aus den beiden endrohren und verwandeln sich zunehmend in ein garstiges, brutales und gleichzeitig herrlich, schönes fauchen!

fazit:
es ist genau wie rafael schreibt! stadtverkehr und häuserschluchten mit heißem rohr --> sehr laut! aber ich möchte die aga nicht mehr missen!
wenn ich dran denk, dass meine aga noch nicht so viele km runter hat und sich da im klang noch einiges tut, bekomme ich schon jetzt ein mulmiges gefühl.

grüße

---

»A3 Samba« hat folgende Datei angehängt:

Foto532.jpg (111,01 kB - 47 mal heruntergeladen - zuletzt: 28. Januar 2018, 15:51)

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »A3 Samba« (21. November 2010, 15:33)

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jb.13

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Sonntag, 21. November 2010, 15:40

Also ich kann alllen mit der S3 AGA unterm 3.2er nur empfehlen: Fahrt nachts auf der freien AB mehre Std vollgas (wenn möglich) und dann durch einen 7km langen Autobahntunnel. Wenn dort wenig Verkehr ist, dann mal abbremsen bis in den 1. Gang und dann ordentlich beschleunigen bis zum 3. oder 4. Gang. Das ist LAUT. Leider fahre ich nur etwa 3 mal im Jahr zu meinen Schwiegereltern, sodass ich das nicht so oft geniessen kann.

Gruss Jürgen

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gackes

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Sonntag, 21. November 2010, 17:38

Hatte die skepsis bei meiner BN-Pipe auch.
Aber wehe man ist 500m unterwegs dann hört man se schon richtig.
Und wenn se warm ist gehts ab.
Die Aga kann ich nur empfehlen.

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a3.2quattro

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Sonntag, 21. November 2010, 21:40

Mit jedem Kilometer wird meine, damals nagelneue und keine 100km gelaufene, S3 Anlage lauter und kerniger. Jetziger KM-Stand sind ca. 8000 mit der S3 AGA. Und sie brüllt immer lauter. Ich hab mich zum Spaß, da ich mein Auto ja immer nur von innen höre mal auf einen großen Platz gestellt und nen Kollegen ein paar Runden drehen lassen. Betriebswarm mit ca. 80km. Absolut brachial schon nur beim sanften anfahren. Und beim schnelleren hochbeschleunigen einfach nur göttlich!
Das Geld hat sich schon mehr als 1000x gelohnt.

Und gackes seine BN-Pipes. Die ist auch sehr nett anzuhören. Beim letzten Treffen hatte man ihn noch wenige Kilometer später hören können, wohlgesagt, betriebskalt. Warm scheint da auch viel zu gehen!

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gackes

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Sonntag, 21. November 2010, 21:44

Muss aber dazusagen das die da erst 200 km gelaufen war.
Muss auch noch erwähnen das es im inneren vom fahrzeug garnichtmal so aufdringlich ist.

Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbsup:

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A3 Samba

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Montag, 22. November 2010, 00:35

hab noch ein kleines video von meiner nach ca. 30km normaler fahrt...
beim motorstart hört man auch dieses komische quietschen, welches ich immer noch nicht los geworden bin.

grüße

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »A3 Samba« (22. November 2010, 11:39) aus folgendem Grund: fehler im video

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forcarspeed

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Montag, 22. November 2010, 21:23

Zitat von »A3 Samba«

hab noch ein kleines video von meiner nach ca. 30km normaler fahrt...
beim motorstart hört man auch dieses komische quietschen, welches ich immer noch nicht los geworden bin.

grüße

Geil

Freu mich die Anlage endlich zu montieren

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Georg3.2Quattro

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Montag, 22. November 2010, 21:48

Zitat von »forcarspeed«

Zitat von »A3 Samba«

hab noch ein kleines video von meiner nach ca. 30km normaler fahrt...
beim motorstart hört man auch dieses komische quietschen, welches ich immer noch nicht los geworden bin.

grüße

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Freu mich die Anlage endlich zu montieren

der einzige S3 AGA nachteil ist wirklich, dass sie keine leistungssteigerung bewirkt, ansonsten ist sie wirklich klasse.

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