Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich
  • »Paramedic_LU« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47 497

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2204 / 1318

  • Nachricht senden

1

Freitag, 9. Oktober 2009, 19:39

Audi A3 3.2 Kraftstofffilter wechseln

Vorweg:

Man muss ihn nicht wechseln. Laut Audi hält er ein Autoleben lang :)

Ich entschloß mich dennoch dazu.
Warum?

Erstens ist der A3 schon 114000km gelaufen, und zweitens empfahl es mir Zoran, da ich schon einige Ladungen Liqui Moly durchgespült hatte.
Auch der Techniker vom Motorenprüfstand meinte, es sei kein Fehler bei 100000km den Filter zu wechseln. Somit ist er frei für die nächsten 100000km.

Gesagt getan. Heute war der Termin.
Mir kam er beim abholen ein Tick bissiger vor.
Bin gespannt was in ihm steckt. Immerhin kann es sein dass der Motorreiniger einiges gelöst hat und in den Filter gespült hat.

ich werde den Filter nächste Woche mal röntgen, um zu sehen wie er innen ausschaut.
Dann öffnen.

Ich berichte dann hier an dieser Stelle.

Hier die Kosten:

20311900____ Kraftstofffilter Aus- und eingebaut ________ 26,70.- Euro
6Q0 201 051 C ______ Kraftstofffilter _________________ 26,40.- Euro

mit Mwst = 63,19.- Euro








A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich
  • »Paramedic_LU« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47 497

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2204 / 1318

  • Nachricht senden

2

Dienstag, 10. November 2009, 18:26

Röntgenbilder

Heute kam ich endlich einmal dazu, den Filter zu röntgen.
Schaut ja echt interessant aus unter dem Blech :P

Größere Partikel konnte man nirgends finden. Allerdings liegt die Vermutung sehr nahe, daß im Filter eine Ansammlung hauchfeiner Schwebeteilchen vorhanden ist. Ähnlich der Hefe beim Weizenbier.
Genaueres könnte man nur sagen, wenn man einen neuen als Referenz durchleuchten würde.

So nun hier die versprochenen Bilder :thumbup:















A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Pende

Profi

  • »Pende« ist männlich

Beiträge: 1 620

Registrierungsdatum: 11. Januar 2009

Aktuelles Auto: Audi A4 Allroad 50 TDI (ehemals. A3 3.2 Quattro DSG - S-Line)

Postleitzahl: 96450

Wohnort: Coburg

Danksagungen: 53 / 64

  • Nachricht senden

3

Dienstag, 12. Juli 2011, 15:02

Also er hält kein Autoleben lang ... hatte gerade den Anruf von der Werkstatt, der Filter ist leicht undicht und muss getauscht werden.
Aufgefallen ist das nur als der Motor lief, deshalb ist das nicht aufgefallen bisher.
Er kommt nicht durch den Tüv damit und muss halt bis morgen in der Werkstatt bleiben.
Glück ist das mir die erneute Vorführung vor dem Tüv erspart bleibt.

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich
  • »Paramedic_LU« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47 497

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2204 / 1318

  • Nachricht senden

4

Dienstag, 12. Juli 2011, 15:47

Wo is der undicht?
An der Schweißnaht?
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Pende

Profi

  • »Pende« ist männlich

Beiträge: 1 620

Registrierungsdatum: 11. Januar 2009

Aktuelles Auto: Audi A4 Allroad 50 TDI (ehemals. A3 3.2 Quattro DSG - S-Line)

Postleitzahl: 96450

Wohnort: Coburg

Danksagungen: 53 / 64

  • Nachricht senden

5

Mittwoch, 13. Juli 2011, 07:39

Konnte ich jetzt leider nicht sehen. Sinnvoll ist es ja ihn zu wechseln, sind auch schon 105tkm was meiner runter hat.
Ich lass ihn mir aber heute mal zeigen, interessiert mich ja auch.

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 644

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1063 / 1822

  • Nachricht senden

6

Mittwoch, 13. Juli 2011, 08:51

Bitte schreib dann auch ,was der Wechsel kostet.

Pende

Profi

  • »Pende« ist männlich

Beiträge: 1 620

Registrierungsdatum: 11. Januar 2009

Aktuelles Auto: Audi A4 Allroad 50 TDI (ehemals. A3 3.2 Quattro DSG - S-Line)

Postleitzahl: 96450

Wohnort: Coburg

Danksagungen: 53 / 64

  • Nachricht senden

7

Mittwoch, 13. Juli 2011, 22:03

Hab jetzt nicht die Rechnung, da die sie neu schreiben müssen wegen meinem Gutschein von Audi, aber die Preise von Para kommen gut hin.

Der Tausch war bei 21€ und der Filter bei ca. 28€ bei beiden dann noch die MwSt. drauf. Also halb so wild.

Schlimmer war die GFS wegen meinem schwankenden Drehzahlmesser ... wurde zwar etwas besser, aber eine Frechheit da fast 60€ zu verlangen für bissel am PC spielen ...

quattrofever

Erleuchteter

  • »quattrofever« ist männlich

Beiträge: 9 252

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 891 / 875

  • Nachricht senden

8

Samstag, 16. Juni 2012, 23:56

Na dann bin ich jetzt wohl auch dran, nachdem Para mich darauf hingewiesen hat, dass es sich um das etwas feuchte Ding unter meinem Auto um einen Benzinfilter handelt. Anbei habe ich mal zwei Bilder angefügt.

Wenn jemand weiß wie man den selber wechselt oder was es dabei zu beachten gibt, dann hätte ich Interesse an ein paar Details.

Grüße,
quattrofever
»quattrofever« hat folgende Dateien angehängt:
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

VCDS Userliste

Wirley

Anfänger

  • »Wirley« ist männlich

Beiträge: 41

Registrierungsdatum: 6. August 2011

Danksagungen: 3 / 3

  • Nachricht senden

9

Sonntag, 17. Juni 2012, 00:15

Kannst dich ja vielleicht an der Anleitung orientieren...ich werde meinen demnächst auch wechseln. Dann könnte ich ne Anleitung schreiben. ;)

http://www.motor-talk.de/blogs/tt-lounge…n-t3416935.html
[customized]

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

quattrofever (17.06.2012)

quattrofever

Erleuchteter

  • »quattrofever« ist männlich

Beiträge: 9 252

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 891 / 875

  • Nachricht senden

10

Sunday, 17. June 2012, 08:26

Vielen Dank schon einmal für den Link. Ich denke, dann warte ich mal bis du den Filter gewechselt hast und versuche das dann selbst auch gleich. :)
Wäre natürlich super, wenn du wirklich eine kleine Anleitung schreiben könntest.

Grüße,
quattrofever
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

VCDS Userliste

bvbfan1979

Anfänger

  • »bvbfan1979« ist männlich

Beiträge: 30

Registrierungsdatum: 26. Februar 2011

Aktuelles Auto: TT Coupé 2.0l Tfsi und A3 3.2l Quattro

Wohnort: Tor zur Welt

Danksagungen: 3 / 14

  • Nachricht senden

11

Sunday, 17. June 2012, 12:05

Ich hatte unlängst auch Spritgeruch in der Nase beim Öffnen der Heckklappe. Ein Blick unters Auto ... dann war's klar der Dicke ist undicht und hat ordentlich rausgesaut ... von Erreichen der Parkposition, Aussteigen und auf die andere Seite unters Auto schauen ... War schon ein deutlicher nasser Fleck :( also zum :) gefahren.... Diagnose Kraftstofffilter ( mit 3 F ? :) ) gerissen . Vom Preis her kann ich die o.g. Summen bestätigen , also alles Im Rahmen ;)
MfG Lars

[CUSTOMIZED] by Zoran

quattrofever

Erleuchteter

  • »quattrofever« ist männlich

Beiträge: 9 252

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 891 / 875

  • Nachricht senden

12

Sunday, 17. June 2012, 12:23

Ich hatte unlängst auch Spritgeruch in der Nase beim Öffnen der Heckklappe. Ein Blick unters Auto ... dann war's klar der Dicke ist undicht und hat ordentlich rausgesaut ... von Erreichen der Parkposition, Aussteigen und auf die andere Seite unters Auto schauen ... War schon ein deutlicher nasser Fleck :( also zum :) gefahren.... Diagnose Kraftstofffilter ( mit 3 F ? :) ) gerissen . Vom Preis her kann ich die o.g. Summen bestätigen , also alles Im Rahmen ;)

Für 60 Euro kann man es ja auch fast schon bei Audi machen lassen,..., mmmhhh muss ich mal überlegen aber als erstes müssen die Haldexfehler weg, sonst wollen die gleich noch mehr tauschen.

Grüße,
quattrofever
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

VCDS Userliste