Abgasanlage 3.2 Liter Golf R32

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F-Town Streetmachines

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Freitag, 25. Dezember 2009, 11:00

Abgasanlage 3.2 Liter Golf R32

so hier mal ein paar technische infos:

die angasanlage wurde speziell für den r32 als sauger und als
kompressorgeladen entwickelt. der einzigste unterschied ist dass die
zusammenführung der beiden 60 mm rohre in das 76 mm rohr
unterschiedlich sein wird. dies hat mit der strömungsgeschwindigkeit zu
tun und wurde genauso wie die ganzen kanallängen und
hosenrohrdurchmesser und andere strömungsrellevante teile genau für die
r32 anforderungen berechnet und von mir umgesetzt.... hier nochmal ein
riesiges dankeschön an STEFAN...

wie bereits erwähnt verfügt der fächerkrümmer über 70 mm hosenohre. die
2 katalysatoren von hjs habe 130 mm durchmesser und worden so
konstruiert dass man jederzeit einfach durch die flanschverbindungen
die katalysatoren z.b. durch ersatzrohre oder originale Kats ersetzen
kann…

da die hjs katalysatoren sündhaft teuer sind können in der
schweissvorrichtung auch die originalen verschweisst werden und wenn es
mal der finanzminister erlaubt können die hjs kats nachgerüstet werden….

aus festigkeitsgründen gibt es zu den hjs kats leider keine
alternative! alles was bisher an rennkats verwendet wurde ist gnadenlos
zerstört worden durch die druckpulsationen.

durch die flanschverbindungen ist es möglich dass rohr mit den
vorschalldämpfern einfach auszutauschen falls jemand mal einen sauger
zum kompressor umbauen möchte. natürlich kann man auch das vorhandene
modul umbauen…

der endschalldämpfer mit der klappensteuerung ist beim sauger und
kompressor gleich und kann mithilfe der originalen klappensteuerung
bedient werden oder wenn jemand die xp mfa hat natürlich auch auch mit
der.

die endrohre sind so konstruiert dass sie gesteckt werden können. dies
ermöglicht unzählige variationen. 80-100 mm ist alles machbar.

preise sind noch nicht kallkuliert... sobald ich es gemacht habe werde ich berichten.

grüße an alle und viel spass mit den bildern....

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Stefan

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Freitag, 25. Dezember 2009, 14:18

Hi Stjepan,

da habe ich doch gern berechnet. Ich werde ja auch bald das Höllenteil unter dem A3 3.2 haben

Und Freunde :

Da müßt Ihr mal lauschen, ich sage nur eins : Fliegeralarm, da brennt die Strasse ...

Das ist ein R32 mit Ruf Kompressor und Abt sw.

Gemessen : 88 dBA mit Klappe zu im Stand bei 4000 U/min

Dann 98 dBA mit Klappe offen .

Unter richtiger Motorlast kamen auch schon mal 115 dBA zusammen

Ein schauerlich schönes Klanginferno !

http://www.youtube.com/watch?v=aB1-_iQrML8

Und das NWT 2.0 wird wohl dafür auf 3.0 hochgezählt werden müssen

Viele Grüße, Stefan :santa:

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Freitag, 25. Dezember 2009, 15:00

hey großer meister der berechnung....,

wir werden noch öffters zusammenkommen wegen solcher aktionen denke ich.... freue mich schon auf deine anlage..

hier noch ein paar bilder

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Stefan

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Freitag, 25. Dezember 2009, 15:06

@ Meister des infernalen Sounds

Hi Stjepan,

da brauchen wir ja nur noch einen Termin.

Ich brauche etwas Vorlauf, damit ich Urlaub organisieren kann.

Werde wohl auch für die Messungen 2 Tage kommen, sehe ich das korrekt ??

Grüße, Stefan :santa:

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Freitag, 25. Dezember 2009, 16:25

Handwerklich wie immer sehr schön, aber ich habe schon die Befürchtung das die Anlage hier für die allermeißten preislich völlig uninteressant wird, beziehe meine Aussage jetzt auf die Preise Deiner anderen AGA´s.

Schade, weils leistungsmäßig bestimmt gut was bei rauskommt.

@Stefan

was habt Ihr denn so an leistung und drehmoment angestrebt?

dem EVO seiner

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Freitag, 25. Dezember 2009, 16:35

Hallo Junx,

die Anlage sieht mal richtig Geil aus! :thumbup:

Ich bin mal gespannt, was Leistungsmäßig raus kommt mit NWT 2.0 oder 2.1 (...oder vielleicht mit Kompressor)! :rolleyes:

Was sagt eigentlich der TÜV zur Anlage? Ändert sich die Kostruktion für den TT (8J) 3,2? :vinsent:

Gruß...........
...........Chris

Haben Sie beim Autofahren schon
bemerkt, dass jeder der langsamer fährt als Sie, ein Idi*t ist und
jeder, der schneller fährt ein Verrückter?

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Freitag, 25. Dezember 2009, 17:41

Brachial...

Wird es diese Auch für den Sportback geben? Und mit Tüv..amsonsten uninteressant!

Ist die Kette gespannt,fährt man im VR 6 Entspannt .-)
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Stefan

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Samstag, 26. Dezember 2009, 12:06

@ The Producer

Hi Chris,

ich werde der Nächste sein mit einer F- Town Anlage, hae nur dem Komressor Robs mit seinem R32 Kompresor den Vortritt gelassen. Ich habe auch einen 3.2 Sportback.

Und : er wird per Einzelabnahme eingetragen sein.

Viele Grüße, Stefan

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Chris1985

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Samstag, 26. Dezember 2009, 21:45

frohe Weihnachen zusammen,

die Anlage sieht super aus und hört sich schon pervers geil an :toocool:

Das ganze habt ihr ja jetzt am Golf5 gemacht.... lassen sich die Maße und die Berechnungen auch auf den Golf4 R32 übertragen?

- Christian -

Golf IV R32 - BJ 06/2003 - Moonlight blue

- VCDS => Raum Osnabrück / Münster -

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Samstag, 26. Dezember 2009, 22:46

@ Chris 1985

Hallo Chris,

mit leichten Untrschieden gibts die Anlage auch für en Golf 4 R32.

Bedingt durch Unterschiede in der Bodengruppe kann kein 70mm Rohr vom Fächer zum Kat genommen werden.

Sonst gehts natürlich auch ...

Grüße, Stefan

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Psychedelic

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Montag, 28. Dezember 2009, 08:58

An dem Fächer mit den KATs hab ich starkes Interesse. :sehrgut:

Nur möchte ich meine BN-Pipes recht gerne behalten. :rosabrille:

Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

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Samstag, 2. Januar 2010, 00:03

hallo,

selbstverständlich kann man den fächerkrümmer und die kats auch mit anderen abgasanlagen kombinieren. es werde dann vielleicht ein paar pferdchen fehlen aber ich denke die meiste leistung ist im fächerkrümmer un den kats zu finden....
morgen habe ich die kallkulationen fertig und gebe euch bescheid was es kosten wird...

grüße stjepan

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