VR6 Fahrzeuge mit Kettenschaden: suche Ölfilter

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 500

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

1

Mittwoch, 17. Februar 2010, 13:31

Ich suche aktuell jemanden, dessen R32 oder A3 3.2 einen Kettenschaden hat, und er mir im Rahmen der Reparatur oder normalen Wartungsintervall seinen gebrauchten Ölfilter überlassen würde. Porto übernehme ich. Wichtig ist, das zuvor KEIN Festintervall und KEIN Mobil 1 oder sonstiges Öl im Motor war.
Der Wagen muss zu 100% im Longlifeintervall mit Longlife-Öl gefahren worden sein. Gut wäre ein Wagen ab 70000km aufwärts.

TIPP in eigener Sache:
Der VR6 hat ja keinen Ölfilter mit Blechdose aussen. Sondern ein Einsatz der in einer Kartusche aus Kunststoff steckt.
Aktuell liegen mir 5 !!! Fälle vor, bei denen die Risse bekamen. Bei 2 trat Öl komplett aus.
Einer davon war bei surviman gerissen und er blieb liegen.

Kontrolliert beim nächsten Ölwechsel das Teil genauer. Ich werde ein neues verbauen lassen beim nächsten Ölwechsel.

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

Brennerchen

Fortgeschrittener

Beiträge: 331

Registrierungsdatum: 20. Dezember 2009

Aktuelles Auto: S3 2014

Postleitzahl: 89340

Wohnort: Leipheim

Danksagungen: 3 / 2

2

Mittwoch, 17. Februar 2010, 13:58

hättest du das früher gesagt, hättest meinen haben können (65.000km). der wurde jetzt aber sicher schon entsorgt...

S3:

ZX 10R:

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 500

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

3

Wednesday, 17. February 2010, 14:12

schade

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

manni9999

Fortgeschrittener

Beiträge: 194

Registrierungsdatum: 13. November 2009

Aktuelles Auto: Audi TT 8N 3.2 DSG

Wohnort: Wesel

Danksagungen: 14 / 0

4

Thursday, 18. February 2010, 13:49

Mit einem solchen Filtereinsatz kann ich leider auch nicht dienen.
Aktuell steht zwar ein Ölwechsel an, jedoch ist kein Longlifeöl im Motor.

Beim Filtereinsatz gibt es anscheinend zwei Filterformen, die sich in der Faltung des Filters unterscheiden.
Die Teilenummern sind jedenfalls identisch.
Vielleicht wurde das Teil geändert.

Einen defekten Filtereinsatz hatte ich bisher nicht.
Bei den Inspektionen habe ich zugesehen, seit dem Ende der Garantie mache ich das selber.

Jedenfalls habe ich außer Schmutzpartikeln nie etwas ungewöhnliches im Filtereinsatz gefunden.

Ich habe auch mal von Liquid Moly die Motorreinigung und die Ölschlammspülung ausprobiert.
Auch danach fanden sich im Ölfilter keine ungewöhnlichen oder größeren Partikel oder subjektiv mehr Schmutz als gewöhnlich.
Vermutlich werden Verschmutzungen wirklich ganz fein aufgelöst und im Öl dispergiert oder die Wirkung ist einfach nur zu gering.

Grüße

Manfred

Zum Seitenanfang

Psychedelic

Seefahrer

Beiträge: 3 892

Registrierungsdatum: 13. März 2008

Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB

Postleitzahl: 86415

Wohnort: Mering

Danksagungen: 395 / 84

5

Thursday, 18. February 2010, 14:45

Im April kannst meinen haben. Entspricht wohl nur nicht ganz deinen Anforderungen.

Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 500

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

6

Thursday, 18. February 2010, 14:51

Also wichtig ist dass er 2 Jahre mit Longlifeöl betrieben wurde

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

Psychedelic

Seefahrer

Beiträge: 3 892

Registrierungsdatum: 13. März 2008

Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB

Postleitzahl: 86415

Wohnort: Mering

Danksagungen: 395 / 84

7

Thursday, 18. February 2010, 14:57

Ok, bekommst zugeschickt, dann muß ich ihn nicht entsorgen. :roflmao:

Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

Zum Seitenanfang

Krally

Preisnörgler, Querulant und Threadstörer in einer Person

Beiträge: 1 466

Registrierungsdatum: 22. Dezember 2004

Aktuelles Auto: 2007ener S3 Sprintblau Vollausstattung

Postleitzahl: 26316

Wohnort: Varel

8

Thursday, 18. February 2010, 18:48

der ölfilter würde mich interessieren:

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 500

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

9

Donnerstag, 18. Februar 2010, 19:07

Den Bericht kenn ich. Auch die Diskussion darum. Gabs glaub auch mal schon n Thread zum Thema.
Jedoch etliche Wochen danach wiederief der Leiter des Instituts seine Aussage.
Wie auch immer.

Wer sich in die Ölmaterie mal richtig intensiv reinarbeitet, der wird, wenn er einen heutigen Motor fährt, bestimmt kein Lifetime reinfüllen.

Er sagte ja so schön.......
besonders alte Motoren halten mit Lifetime länger.....

Warum wohl?
Die Motoren waren noch gar nicht so abgestimmt wie heutige aktuelle.
Da würde jedes andere Öl auch drinbleiben können.
Allerdings haste dann nur noch Ölschmiere, mit verbrauchten Additiven, Wassereintrag etc.
Da die alten nicht diese blöden Ketten, Spanner, Schienen haben, passiert da nicht viel.
Alte Dieselbenz schlucken eh vieles weg.

Ich schütt lieber Praktikeröl in mein 3.2
Und das mein ich ernst, das ist ein Topöl für wenig Geld.

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 500

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

10

Freitag, 19. Februar 2010, 13:01

Hier was zum 100000 KM Einsatz

http://www.motor-talk.de/forum/welches-m…85#post23448594

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

orggschuurff

unregistriert

11

Dienstag, 23. Februar 2010, 20:03

Ölfilter

Hi, Para, kannst meinen haben, Ölwechsel morgen am 24.02., drin LL 3 Veedol, damit gelaufen knapp 15.500 km, letzter Wechseltermin war 03.11.2008. Nicht ganz wie gewünscht, aber nah' dran. Natürlich ohne Porto, das Ergebnis interessiert uns ja alle hier.

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 500

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

12

Dienstag, 23. Februar 2010, 20:21

Super, danke Dir.

Dann bereite ich Morgen die Jungs im Labor mal vor

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 500

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

13

Dienstag, 2. März 2010, 13:28

Der Filter kam an.
Vielen Dank !!!

Dann werd ich mich nächste Woche wenn alles klappt an die Untersuchung machen. Ich hoffe man kann etwas erkennen.

Wenn dennoch wer hier ist, der Volles Longlifeprogramm fuhr und dessen Kette kaputt ist.
Immer her damit mit dem Filter

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

orggschuurff

unregistriert

14

Donnerstag, 15. April 2010, 21:33

Sage mal, hast Du Erkenntnisse zum Filter, oder sah der noch nicht so übel aus ? (Für mich optisch normal, aber wer weiß). Nach jetzt 4000 km ist das Mobil 1 erst leicht bräunlich verfärbt und riecht fast wie Frischöl, kein Ölverbrauch - na ja, bei Ablagerungen auch kein Wunder.

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 500

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

15

Donnerstag, 15. April 2010, 22:12

Der ist noch nicht untersucht. Mach ich zusammen mit dem von Otis, Krally und meinem

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

orggschuurff

unregistriert

16

Donnerstag, 15. April 2010, 22:58

OK. Bin ja sehr gespannt auf die Ergebnisse.

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 500

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

17

Thursday, 15. April 2010, 23:03

und ich erst

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

gackes

Profi

Beiträge: 1 020

Registrierungsdatum: 4. Januar 2010

Aktuelles Auto: 3,2 er Sportback mit NWT 3.0

Postleitzahl: 67596

Wohnort: Dittelsheim-hessloch

Danksagungen: 13 / 37

18

Thursday, 15. April 2010, 23:05

Hast jetzt einen Filter ????
Ich müsste eigentlich in 300 km zur inspektion.
Würde meinen dann abgeben.

Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbsup:

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 500

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2205 / 1318

19

Friday, 16. April 2010, 07:46

Wie wurde der betrieben?
Wieviel km?, Welches Öl? Wie lange war er eingebaut?

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

Psychedelic

Seefahrer

Beiträge: 3 892

Registrierungsdatum: 13. März 2008

Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB

Postleitzahl: 86415

Wohnort: Mering

Danksagungen: 395 / 84

20

Friday, 16. April 2010, 08:54

Sers Para,
brauchst mein Ölfilter ? Im April mach ich noch Ölwechsel.

-BDB Bj. 2004
-90000km
-2. Füllung Mobil 0W40
-Kettenschaden noch immer vorhanden

Grüße,
Psychedelic

P.S. Könntest schön den Glasfasereintrag prüfen lassen.

Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

Zum Seitenanfang

Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3