Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Kann

ich irgendwie nicht verstehen.Wenn skoda unter der Schirmherrschaft von VW baut,warum läßt dann VW sowas zu?

Sven

Der Laden ist zu groß. Die eine Hand weiss nicht was die andere macht. Der Infofluß ist nicht optimiert.
Wie so oft wenn die Konzerne zu groß werden, siehe Daimler-Chrysler.
Aber den Kommentaren zu dem Pressebericht geb ich recht. Sind selbst Schuld.... ihr Kram ist einfach zu teuer. Welcher "Normalverdiener" kann sich noch nen Golf oder Passat bar erlauben heute?
Schaut man auf Audi was die für Leasingraten und Zinsen haben im Vergleich zu VW und der Konkurrenz oder Skoda, liegt es auf der Hand.

...sogar die Preisgestaltung bei Zubehör, bzw. Originalteilen ist mittlerweile WUCHER! Ich habe 2 Felgen an meinem TTchen geschrottet! Da ich gute Connections zu unserem örtlichen Händler habe, lies er mich in die Kalkulation schauen!
Der Einkaufspreis meiner originalen 9x18 im Turbodesign liegt bei 223 Euro! Der Verkaufspreis (inkl. Steuern) liegt bei 483 Euro PRO FELGE!!!!!! Als ich das gesehen habe, ist mir die Kinnlade zu Boden gefallen! Diese fiese Gewinnspanne ist mal richtig dreist! Ich habe (gott sei Dank) nur den EK bezahlt!

Ich finde es klasse, das einige Skoda-Modelle die Vergleichbaren VW-Modelle in Qualität, Optik, Haptik und Austattung bei geringerem Preis ebenbürtig sind, oder sie sogar übertreffen. Ich kann mir gut vorstellen, das einnige potentielle PASSAT / GOLF-Käufer einen Skoda gekauft haben. Da sollte sich die Konzernspitze mal ein paar Gedanken machen über den Namen VOLKSwagen! Im Namen ist eigentlich die ursprüngliche Zielgruppe erwähnt, dummerweis hat er nichts mehr damit zu tun! Allerdings gehen die Konzernbosse garantiert davon aus, das die meisten Bürger / -innen alle 3-4 Jahre 30-50000 Euro für einen Neuwagen auf der hohen Kante haben! By the way: Ich habe neulich in den Nachrichten gehört, daß das deutsche Durchschittrs-BRUTTO-Einkommen bei 26700 Euro liegt!!!! Das ist gar nicht viel!!!!!!! Zu D-Mark-Zeiten hätte man damit bestimmt einigermaßen gut leben können! Die arme Sau, die unterhalb dieses Durchschnittseinkommen liegt...... (ich gehe davon aus, das es die breite Masse ist)

VW- und AUDI-Modelle sind z-B. sogar in den USA rund 1/3 billiger, bei besserer Ausstattung! Und das, trotz der hohen Transportkosten / US-Straf-Zöllen usw.! Aber das sind Geschichten, wie bei den Pharmakonzernen! Oder kann mir jemand erklären, warum eine Packung ASPIRIN IN EINER APOTHEKE in der Türkei oder in Frankreich etwas um 2 Euro kostet und bei uns (die TUPFENGLEICHE Packung) das 4-5-Fache? Mit uns kann mans ja machen! Wir Zahlen IMMER....

Nun ja, dank der Abwrackprämie haben jetzt auch viele ein neues Auto! Allerdings, welcher Durchschnittsverdiener kauft sich in den folgenden Jahren noch ein ganz neues (MEGATEURES) Auto? Mal sehen, wie die aus diesem Schlamassel wieder rauskommen! Okay, das hat die Regierung verbockt, aber die Konzerne haben mitgemacht und oft selbst noch eine eigene "Abwrackprämie" dazugelegt..... (laut TV-Werbung gab es den FIAT PANDA bei eingerechneter Abwrackprämie bereits ab 4990 Euro! Die Abwrackprämie bei Kauf eines Sharan betrug 7500 Euro - Das waren 2500 Euro vom Staat, 2500 Euro Abwrackprämie von VW und 2500 Euro Nachlass=7500 Euro)

Genauso der Benzinpreis! Dieser liegt in KEINEM Verhältnis zum Rohölpreis! Der ist nämlich seit der Wirtschaftskrise im Keller, aber der Sprit hat wieder ein Preisniveau zum Kopfschütteln! (Gott sei Dank lebe ich DIREKT an der schweizer Grenze-1L SuperPLUS kostet dort 1,12 Euro! Ich meide seit einigen Jahren die Tankstellen in D!)

Die Manager-Idioten pressen raus, was geht! Ob es in der eigenen Produktion ist (Kosteneinsparung), oder im Verkauf (dreiste Gewinnmarge)! Ob das noch lange so gut läuft, bezweifel ich!

100% zustimm

ebenfalls 100%ig zustimm...

bei uns in Ö wird höchstwahrscheinlich 10cent mehr besteuert -.-
gibt aber einen thread dazu hab dort den artikel verlinkt...