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Defekte Aktivkohlefilter beim 3.2er Tankentlüftungssystem

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CommandaP

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Wednesday, 9. September 2009, 20:03

Hi Evo, brauchst nix durchblasen. Einfach AKF und MAgnetventil neubestellen und tauschen. Engpass ist das Ventil wie man auch auf den Bilder in der Galerie sieht.
Ich drück Dir die Daumen das das denn vorbei ist mit Vmax CAP !
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22

Wednesday, 9. September 2009, 20:54

Müsst ihr immer diese alten Threats ausgraben? Kaum liest mein A3 das hier und schwupps isser schon wieder defekt :-|

Seit gestern leuchtet bei mir im KI dieses Abgassymbol!
Im Fehlerspeicher steht dieser Eintrag mit dem Tankentlüftungssystem. Da meiner 04/2004 ist staunte mein Freundlicher heute nicht schelcht - das es halt bei meiner Fahrgestellnummer nicht mehr passieren soll.

Mal schauen was morgen passiert.

Und das schlimmste ist - mein DSG spinnt jetzt auch noch :-|
Temperatursensor -->> überschreitung festgestellt - DSG anzeige im FIS blinkt ab und an!

Was baut AUDI da eigentlich für ein Schrott zusammen?!?!?!?

mfg, Carsten
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Wednesday, 9. September 2009, 21:00

Junge, Junge du schreist ja auch überall HIER, wo es Defekte zu verteilen gibt.
Fast wie mein A3 :-)

Zumindest ist das mit dem AKF kein großes Thema. Das haben viele. Nicht nur 3.2
Und der alte A3 , der 8L hatte das auch oft.

Was aber Dein DSG angeht, da bin ich hilflos.
Hoffe es ist nix großes....
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Thursday, 10. September 2009, 11:27

Eben nen Anruf vom AZ erhalten.
Aktivekohlefilter muss erneuert werden. Kosten ca. 160€ incl. Einbau.

Beim DSG brauchen Sie wohl nur den Temperatursensor erneuern - sind sich wohl ziemlich sicher, das nicht die Mechatronic erneuert werden muss.

Kosten ca. 330€, also mal wieder schlappe 500€ ;(
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Thursday, 10. September 2009, 11:29

Den Filter kann man doch bestimmt selber einbauen inklusive Ventil. So großartig ist da nix zu machen. Ist ja nur Schraub und Steckarbeit. Denke das Geld kann man sparen
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Thursday, 10. September 2009, 12:40

Das blöde beim Einbau sind die Schellen die das MAgnetventil halten ! Sind solche Kühlwasserschellen aber ohne NASEN :-|

Teile müßten sich so um 80 höchsten belaufen mit %. Sonst ist der Einabu leicht.
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Thursday, 10. September 2009, 13:48

Naja, die sprachen von 130€ für´s Material + 30€ einbau.
In den 130€ ist der Filter + Schlauch enthalten.
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Thursday, 10. September 2009, 14:11

RE:

Zitat

Original geschrieben von CommandaP

Hi Evo, brauchst nix durchblasen. Einfach AKF und MAgnetventil neubestellen und tauschen. Engpass ist das Ventil wie man auch auf den Bilder in der Galerie sieht.
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Ok, dann werd ich die Sachen mal tauschen.

Mich wunderts aber das bei mir keine Lampe brennt, trotz Eintrag im FS.

naja, ich lass mich überraschen
dem EVO seiner

CommandaP

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Thursday, 10. September 2009, 16:31

Bei mir war auch keine Rote Lampe, nur der Fehler im Speicher und das schon nach kurzer Fahrt.
Denke die Rote Lampe kommt erst wie Para schon sachte bei ordentlichen Kurven ;)
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