Wie Bremsen verbessern?

earlgrey

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Donnerstag, 17. Juli 2014, 20:25

Denke nicht ,daß es da eine Bremsenanströmung gibt.

Ansonsten: google mal Bremsen belüften,von "The Bruce " ,der war auch mal bei uns ,fuhr Fronttriebler Golf v ,jetzt
Scirocco. Gerade dort im Forum einiges interessantes gelesen.

Eingegeben hatte ich Bremsenbelüftung the bruce, gefunden www.meinr.com Alles über Bremsenbelüftung.

Must halt schauen. The bruce hatte ja hier auch eiiges geschrieben über diverse VAG Teile ,die man jeweils unterschiedlich benutzen kann.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (17. Juli 2014, 20:27)

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Donnerstag, 17. Juli 2014, 20:39

HI,

Vielen Dank!

Die Beiträge von TheBruce kenne ich teilweise...
Ich bin auch schon oft im Scirocco oder Golf Forum gelandet...

Ich werde mal weiter suchen.

Gruß

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coolhard

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Donnerstag, 17. Juli 2014, 21:41

in Google eingeben und Du hast alle Teile vom S3 oder 3.2L

Die Sachen von the Bruce sind hier auch drin:
Wie Bremsen verbessern?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »coolhard« (17. Juli 2014, 21:47)

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Audi_S3_8P

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Samstag, 19. Juli 2014, 15:35

Hi,

Ich habe mir nun nochmal etwas Gedanken über die Belüftung gemacht.

Dabei denke ich, dass es etwas hilft die RS3 Radhausschalen zu verbauen.
Da das S3 Ankerblech aber sehr geschlossen und nicht wie z.B. das vom RS3 mit Löchern versehen ist wird das nicht den gewünschen Effekt erziehen

Nun hab ich die Idee einen Schlauch zu verbauen, der mit einem Luftsammler am Unterboden Luft sammelt und dann direkt durchs Ankerblech geht.
Ich möchte eben keine Löcher in die NSW Blenden schneiden, die original Optik soll nicht verändert werden...

grüße

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Ericc

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Samstag, 19. Juli 2014, 16:36

Hau doch die Nebelscheinwerfer raus, z.B.

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coolhard

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Samstag, 19. Juli 2014, 18:01

hab ich doch den link von hier längst rein gesetzt, ist ziemlich am Anfang des threads hier schon längst beschrieben samt Fotos

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Audi_S3_8P

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Sonntag, 20. Juli 2014, 21:33

Hi,

Nochmal kurz lohnt es sich die RS3 Ankerbleche zu verbauen?
Diese haben ja bereits Ausschnitte drin.

Passen diese überhaupt an die Guss Radlager?

Gruß

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Montag, 21. Juli 2014, 07:43

Passen und sollte man meiner Meinung nach schon verbaut werden, damit wenigstens etwas Luft draufprallt.

Die vom S2 gibt es ja leider nicht mehr...

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

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Audi_S3_8P

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Montag, 21. Juli 2014, 08:08

Zitat von »a3.2quattro«

Passen und sollte man meiner Meinung nach schon verbaut werden, damit wenigstens etwas Luft draufprallt.

Die vom S2 gibt es ja leider nicht mehr...

Hi,

Danke dir...

Welche von S2?
Ich kenne nur diese Luftschaufeln, die auf Seite 1 hier gezeigt werden.

Gruß

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a3.2quattro

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Montag, 21. Juli 2014, 09:09

Ja die meine ich, die vom RS2. Die gibts nicht mehr zu kaufen, höchstens gebraucht und dann sehr teuer.

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DIDI007

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Montag, 21. Juli 2014, 12:58

Audianer3 hat eine neue RS2 Bremse sofort lieferbar: Bremszange, Scheibe und Beläge

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

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coolhard

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Montag, 21. Juli 2014, 19:55

und ne Porsche Anlage auch noch

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a3.2quattro

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Montag, 21. Juli 2014, 20:17

Es geht um die Belüftung...

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Montag, 21. Juli 2014, 20:23

Wie heisst noch gleich der thread: "Wie Bremsen verbessern".

Wenn es mit der Belüftung sowieso nur fraglich nützen wird,dann könnte etwas anderes doch schon mal helfen.

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coolhard

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Montag, 21. Juli 2014, 20:25

weiß ich wohl, war nur die Ergänzung zu Didis Kommentar.
In der Tat die Luftleitschaufeln sind fast nimmer zu bekommen und wenn sau teuer. Irgendein Tuner hatte auch noch neue zu Ohnmachtspreise.

Zum Sinn und Zweck dessen siehe Earl seinen Kommentar als auch deine Erfahrung.

Ich meine der Ansatz bei diesem speziellen Fall ist der falsche.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »coolhard« (21. Juli 2014, 20:27)

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earlgrey (21.07.2014)

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Dienstag, 22. Juli 2014, 16:07

Hi,

Ich habe heute nochmal mit AT-RS.de telefoniert und er meinte das rubbeln durch zugesetzte Schlitze in der Scheibe quatsch seinen...

Also werde ich vorne nun die F2000 fahren.

Zudem riet er mir hinten aggressivere Beläge zu verbauen.
Er meinte gleich die EBC Yellow.
Ich weiß da aber nicht ob das schon zu viel des guten ist?
Würden nicht Green Stuff reichen?
Oder doch lieber auch die DSP?
Scheibe soll erst mal original bleiben!

RS3 Radhausschalen und Belüftungsschläuche werden nun ebenfalls verbaut!

Gruß

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coolhard

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Dienstag, 22. Juli 2014, 20:06

also AT-RS .....1. Scheiben die nicht glatt sind machen alle stärkere Geräusche und wenn die sich zusetzen ebenso.
Yellow Stuff können ned mehr wie DSP und gehen mehr auf die Scheiben. Er will damit auch die Bremslastverteilung etwas angleichen, aber das ist mit DSP auf den F2000 VA dann auch nicht anders als jetzt, nur dass du andere Scheiben hast.

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Audi_S3_8P

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Dienstag, 22. Juli 2014, 23:10

Zitat von »coolhard«

also AT-RS .....1. Scheiben die nicht glatt sind machen alle stärkere Geräusche und wenn die sich zusetzen ebenso.
Yellow Stuff können ned mehr wie DSP und gehen mehr auf die Scheiben. Er will damit auch die Bremslastverteilung etwas angleichen, aber das ist mit DSP auf den F2000 VA dann auch nicht anders als jetzt, nur dass du andere Scheiben hast.

Hi,

Das die Scheiben eine etwas andere Geräuschentwicklung haben und sich die Schlitze zusetzten ist klar!
Aber ich meinte eigentlich, dass Rubblen aus dem zusetzten resultiert...

Aber das Thema ist jetzt durch. Die F2000 wird bestellt!

Wegen der Hinterachse, die EBC Beläge sind meines Wissens nach recht aggresiv zur Scheibe.
Also wären die DSP hinten auch in Ordnung, oder sollten noch "bessere" Beläge sein?
Oder lieber doch die Yellowstuff von EBC, woch ich aber denke, dass ich zu viel des guten...?!

Gruß und danke

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Audi_S3_8P« (22. Juli 2014, 23:17)

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coolhard

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Wednesday, 23. July 2014, 09:50

na, ich würde mir das Geld sparen, VA OEM ATE glatte holen, Ferodo Premier Beläge oder Black stuff drauf , HA Ferodo DSP oder green Stuff max. yellow stuff und die Bremslastverteilung ist optimiert.
Wenn dann die Scheiben VA wieder wegglühen, dann liegt es an was anderem. Kann dir mit den F2000 genauso passieren und die Kohle ist futsch

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Audi_S3_8P

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Wednesday, 23. July 2014, 10:23

Zitat von »coolhard«

na, ich würde mir das Geld sparen, VA OEM ATE glatte holen, Ferodo Premier Beläge oder Black stuff drauf , HA Ferodo DSP oder green Stuff max. yellow stuff und die Bremslastverteilung ist optimiert.
Wenn dann die Scheiben VA wieder wegglühen, dann liegt es an was anderem. Kann dir mit den F2000 genauso passieren und die Kohle ist futsch

Hi,

Danke dir für die Einschätzung...
Die F2000 nehme ich jetzt, das steht!
Ich wechsele ja nicht nur die Scheiben, sondern ein umfangreiches Belüftungspaket gleichzeitig installiert wird

Wenn danach die Scheiben immer noch sterben, weiß ich auch nicht mehr weiter...

Wenn ich dann hinten noch etwas andere Beläge fahre, mit höherem Reibwert, wird die VA nochmal etwas, wenn auch nicht viel entlastet

Für die HA werde ich wohl nun die DSP ebenfalls nehmen.
Von den EBC habe ich mehr schlechtes als gutes gehöhrt und die Yellowstuff im Alltagsbetrieb bringen wohl wenig.
Und wenn die Grennstuff von der Leistung gleich sind wie die DSP nehme ich lieber den DSP, da dieser schonender zur Scheibe ist!?

Gruß

Nachtrag: Ich habe eben nochmal mit Ralf Schmitz telefoniert und er meinte um die VA zu entlasten rät er mir auf jeden Fall zum Yellowstuff auf der HA.
Ich bin irgendwie nicht so vom Yellowstuff angetan und würde lieber den DSP fahren, habe aber die Befürchtung, dass der DSP zu wenig Leistung im Vergleich zum Yellowstuff bringt.
Er sagte auch den DSP kann ich fahren, dieser ist auch schon besser als OEM, das würde aber keinen so großen "Entlastungseffekt" zeigen.

Gruß

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Audi_S3_8P« (23. July 2014, 11:07)

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Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Zitat von »a3.2quattro«

Zitat von »coolhard«

Zitat von »coolhard«

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