Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

S-Tronic

Kompressor-Forscher

  • »S-Tronic« ist männlich

Beiträge: 497

Registrierungsdatum: 30. Mai 2009

Aktuelles Auto: Audi TT (8J) Roadster 3,2 V6T S-Tronic, Hyundai Grand Santa Fe 2.2CRDI, Golf IV 1.6 Autom, Audi S3 8L, Golf III GT Special, Audi A2 1.4 TDI

Wohnort: EGALingen

Danksagungen: 67 / 96

  • Nachricht senden

261

Freitag, 15. Juni 2018, 23:26

Ja, der 2,5 V6 TSI ist sogar schon da. In China und Russland kann man den demnächst ordern. Er kommt im VW Teramont zu Einsatz. Der Teramont ist ein Riesen SUV und ziemlich baugleich mit dem amerikanischen VW Atlas. Nur im Atlas werkeln 2.0 TDI / 2.0 TSI und 3.6 FSI. Letzterer mit 280 PS und 8-Gang Wandlerautomatik.

Im Teramont (der in Russland gekauft ohne Umrüstung in D zulassbar ist) kommt ebenfalls ein 2.0 TDI / 2.0 TSI aber als Krönung im Teramont 530 SEL der 300 PS 2.5 V6 TSI mit DQ500 zum Einsatz! Ich denke, ein Besuch bei HGP wird die AMG-SUV-Palette alt aussehen lassen. Es kommt ein 2.5VR6 TSI !Yieppie!

By the way: ca 55000€ als 530 SEL mit Vollausstattung inklu Soundsystem / aktive Fahrhilfen und Assistenten / Matrix-LED-Scheinwerfer!

https://m.youtube.com/watch?v=FqMBAviUydo

Gebt auch bei google mal den Suchbegriff EA390 TSI ein

Gruss
Chris
Haben Sie beim Autofahren schon
bemerkt, dass jeder der langsamer fährt als Sie, ein Idi*t ist und
jeder, der schneller fährt ein Verrückter?
8)

[customizEd]
www,custom-chips,de

Audi TT Roadster (8J) - Quattro - S-Tronic - 3.2 V6T - CWA100.2 - H&R - R8 Ceramic - RUF Kompressor Stufe 3+

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »S-Tronic« (15. Juni 2018, 23:32)


Es haben sich bereits 2 registrierte Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

quattrofever (16.06.2018), TimBu (16.06.2018)

quattrofever

Erleuchteter

  • »quattrofever« ist männlich

Beiträge: 9 252

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 891 / 875

  • Nachricht senden

262

Samstag, 16. Juni 2018, 13:05

OK, prima, vielen Dank für die sehr informativen Randdaten. Da bin ich dann ja mal gespannt wann sie diesen Motor in einem europäischen Modell bringen. Darauf warten schon viele seit sehr langem und mit etwas mehr als 300 PS macht er sich sicher in einigen Modellen sehr gut. Das wäre auch die einzige Möglichkeit das ich beim Passat bleibe oder wieder zu einem VW greife, kommt das nicht spätestens im nächsten Jahr, dann wird es bei mir vermutlich wieder ein Audi oder so.

Bezüglich EA390 TSI werde ich mal schauen, vielen Dank!
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

VCDS Userliste

Zurzeit ist neben Ihnen 1 Benutzer in diesem Thema unterwegs:

1 Besucher