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Bei hohen Geschwindigkeiten mußt du auf Umluftstellen, da sich im Innenraum ein hoher Druck aufbauen kann.
Bei den älteren 911er Turbo ist das so ab 300 km/h ;-)
Für das Glasdach gibt es ein SSP, vielleicht hilft dir das weiter.
Danke für den Tip mit der Umluft, werd ich das nächste mal testen
Weißt Du zufällig auswendig welche Nr. das SSP hat?
edit: War leicht zu finden -> SSP 378
A3 3.2 quattro DSG - Gesamtdurchschnitt aus ca. 40.000 km
A4 Avant 3.0 TDI quattro
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nudo87« (19. Mai 2013, 14:20)
Bei mir hat Audi selbst Abhilfe geschafft, in dem sie Thermodichtungsstreifen zwischen Schiebedach und Karosserie gemacht haben.
Hatte vorher auch das Problem, bisher ist es aber weg!!!
Das Schiebedach ist von Webasto gebaut worden und Audi hat es nur eingebaut, weshalb letztens ein Webasto Mitarbeiter sich das angeschaut hat.
Referenz ist das Autohaus Möbus in Berlin, die mein Dach repariert haben, nachdem ich mich bei der Audi Zentrale recht weit hochstellen lassen habe und mich dort ausgelassen habe!!!
Gruß Nico
Bei mir hat Audi selbst Abhilfe geschafft, in dem sie Thermodichtungsstreifen zwischen Schiebedach und Karosserie gemacht haben.
Hatte vorher auch das Problem, bisher ist es aber weg!!!
Das Schiebedach ist von Webasto gebaut worden und Audi hat es nur eingebaut, weshalb letztens ein Webasto Mitarbeiter sich das angeschaut hat.
o
Hast du davon mal (detaillierte) Fotos? Würde mich sehr interessieren?
Wer das hier liest hat Puschen an!
Mein A6 3.0 TFSI Quattro
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo.
Bei mir hat Audi selbst Abhilfe geschafft, in dem sie Thermodichtungsstreifen zwischen Schiebedach und Karosserie gemacht haben.
Hatte vorher auch das Problem, bisher ist es aber weg!!!
Das Schiebedach ist von Webasto gebaut worden und Audi hat es nur eingebaut, weshalb letztens ein Webasto Mitarbeiter sich das angeschaut hat.
Hast du davon mal (detaillierte) Fotos? Würde mich sehr interessieren?
Leider nein, mir wurde das nur berichtet, weil ich einen detailierten Reparaturbericht per Telefon erhalten wollte.
Die ersten 2 Reparaturen haben sie nur die Klammern gewechselt und da fing es nach ca. 1 Woche immer wieder an.
Nun ist stille. Das Thermoband soll aber Webasto installiert und mitgebracht haben.
Sonst ruf mal bei Autohaus Möbus in Berlin an und sag direkt, dass im Internet steht, das ein Wagen damit repariert wurde und du mehr Infos dazu erhalten möchtest.
Gruß Nico
Ist davon nix zu sehen wenn das Schiebedach geöffnet ist? Mich würde interessieren in welchen Bereich da in etwas was gemacht wurde.
Wer das hier liest hat Puschen an!
Mein A6 3.0 TFSI Quattro
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo.
Nein es ist nix zu sehen, da es zwischen der Außenhaut des Schiebedaches und der Innenseite der Karosserie in diesem Bereich ist, das ist wahrscheinlich nur zu sehen, wenn der Dachhimmel abgebaut ist und selbst dann ist es fraglich!!
Es soll aber einmal drum herum zwischengemacht worden sein!
Gruß Nico
So ich muss leider traurige Mitteilungen verbreiten!
Nachdem meine Freude über das endlich reparierte Dach überwiegte, fing es gestern wieder an zu knarren und knartzen.
Ich habe mich nun die 2. Beschwerde direkt bei der Audi AG abgegeben und überlege das Auto wieder zurückzugeben.
Von meiner Werkstatt kam nur noch die Idee das gesamte Dach zu erneuern. Dabei wird der gesamte Dacheinsatz ( der sonst bei einem Nicht-Opensky die Karosserie wäre) erneuert.
Hab aber keine Lust mehr dauernt mein Auto wegen dem gleichen Problem in die Werkstatt zu bringen.
Tut mir leid das ich euch Hoffnung gemacht habe.
Gruß Nico