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coolhard

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Samstag, 10. August 2013, 22:26

Leider nein, die Händler sind Sturm gelaufen...

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Otis Wright

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Montag, 2. September 2013, 07:53

So. Gewinde ist drin. Fährt sich erstaunlich gut. Lenkung und Fahrverhalten deutlich besser als mit Ambition fw. Auf der Autobahn viel ruhiger und innerorts keine Probleme mit kleinen Schlaglöchern usw. Insgesamt deutlich straffer / direkter aber noch sehr komfortabel. Bodenschwellen mag es nicht so gerne aber das war klar.

Einbau war ohne lösen der AW möglich. Weiß gar nicht wofür man den Aufwand betreiben sollte. Da ist Platz genug.

Die Höhe Ist hinten auf 2mm restgewinde und vorne auf 205mm schraube - Auflage eingestellt. Aber der kleine Motor drückt den nicht nah unten.

. Werd das noch mal nachjustieren. Dann sind es ca 335 va ud 340ha.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Otis Wright« (2. September 2013, 07:56)

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Paramedic_LU

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Monday, 2. September 2013, 08:09

Was ist die "AW" ?

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Mounty1987

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Monday, 2. September 2013, 09:30

Ich würde jetzt mal sagen. Antriebswelle.

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coolhard

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Monday, 2. September 2013, 10:53

ja, die Antriebswelle.

Otis,

der kommt auf jeden Fall noch etwa 10-20mm runter nach ein paar tausend KM, hab meinen schon VA 10mm höher gemacht und ist mit der Zeit auch wieder runter gekommen, ist aber dadurch etwas weicher, weil mehr Federweg.

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Otis Wright

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Monday, 2. September 2013, 14:21

Ja, es war die Antriebswelle gemeint. Hatte keinen Bock dem iphone das Wort beizubringen

Dass der runter kommt will ich stark hoffen

hab jetzt um die 100km runter und der hat sich ca. 15mm gesetzt. Ich stell den gleich mal Vorne runter, damit ich die für mich optimalen Maße für Kotflügelkante / Radmitte erreiche. Dann kann es die Tage mal zum vermessen und eintragen gehen.

Sollte es sich danach noch setzten, kann ich es ja wieder regulieren.

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earlgrey

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Monday, 2. September 2013, 15:20

Zum Setzen eines Fahrwerks:
bisher habe ich da unterschiedliche Aussagen gehört,mein B12 hat sich jedenfalls nicht gesetzt ,entspricht weiterhin in der Höhe dem S-line minus 25 mm.
Ist das nur bei Gewindefahrwerken so mit dem "sich setzen" ?

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quattrofever

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Monday, 2. September 2013, 15:43

Meine Federn haben sich auch gesetzt, womit das "sich setzen" nicht auf Gewindefahrwerke eingeschränkt ist.

Früher dachte ich immer, dass sich nicht setzende Fahrwerke immer ein Indiz guter Qualität ist, da sich durch das Setzen theoretisch das Fahrverhalten verändert. Ob es so ist,..., keine Ahnung,..., lesen tut man es ja doch sehr häufig.

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Otis Wright

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Tuesday, 10. September 2013, 12:45

so, hier mal der ist zustand...
bisher hat sich das nicht weiter gesetzt.

edit: so jetzt dürften die bilder auch richtig rum angezeigt werden.

»Otis Wright« hat folgende Dateien angehängt:

IMG_1853.JPG (410,37 kB - 55 mal heruntergeladen - zuletzt: 17. August 2016, 20:41)
IMG_1883.JPG (357,14 kB - 37 mal heruntergeladen - zuletzt: 14. July 2015, 16:57)
IMG_1884.JPG (244,81 kB - 29 mal heruntergeladen - zuletzt: 14. July 2015, 16:57)

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »Otis Wright« (10. September 2013, 12:52)

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coolhard

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Tuesday, 10. September 2013, 12:50

Zitat von »earlgrey«

Zum Setzen eines Fahrwerks:
bisher habe ich da unterschiedliche Aussagen gehört,mein B12 hat sich jedenfalls nicht gesetzt ,entspricht weiterhin in der Höhe dem S-line minus 25 mm.
Ist das nur bei Gewindefahrwerken so mit dem "sich setzen" ?

Bilstein spezifisch, hatten sich früher schon nicht gesetzt.

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Revenost

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Tuesday, 10. September 2013, 13:19

Zitat von »Otis Wright«

so, hier mal der ist zustand...
bisher hat sich das nicht weiter gesetzt.

Welches Fahrwerk hast Du denn mit welcher Einstellung drin? Ich finde die Höhe ziemlich perfekt.

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Otis Wright

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Tuesday, 10. September 2013, 13:34

Ist das normale ap Gewinde. 10-039 oder sowas.
Vorne sind es 20mm Restgewinde, Hinten 2mm

der kleine Motor drückt halt kaum runter

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Revenost

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Tuesday, 10. September 2013, 13:48

Zitat von »Otis Wright«

Ist das normale ap Gewinde. 10-039 oder sowas.
Vorne sind es 20mm Restgewinde, Hinten 2mm der kleine Motor drückt halt kaum runter

Am liebsten wäre mir ja die gleiche Höhe mit einem Standard-FW (sprich ohne Gewinde). Aber bisher habe ich da noch nichts passendes gefunden.

Wobei: Earlgrey, hattest Du hier nicht irgendwo noch Bilder von Deinem mit B12?

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earlgrey

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Tuesday, 10. September 2013, 14:10

Kann nicht verlinken ,aber Suche : "Neues Fahrwerk " eingeben,da kommt der thread gleich zuerst.

Entspricht aber ziemlich genau meinem S-line Fahrwerk (-25 mm).

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (10. September 2013, 14:11)

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Revenost (10.09.2013)

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Tuesday, 10. September 2013, 18:21

@Otis
gefällt mir gut, finde die Höhe optimal

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DIDI007

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Tuesday, 10. September 2013, 18:28

Die Lösung von Bilstein (B12 Pro Kit) ist einfach, günstig und genial für jegliche auch noch so komplizierte Tiefgarageneinfahrt.

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

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Otis Wright

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Friday, 27. September 2013, 14:38

Hab seit neustem so ein knacken (einmalig) wenn das Auto länger stand. Jemand ne Idee? Kommt mal von vorne mal von hinten.

Anbei noch ein vorher nachher Vergleich. Hab gestern einen A3 mit meiner vorherigen Kombination im Parkhaus gesehen.

»Otis Wright« hat folgende Dateien angehängt:

IMG_1916.JPG (338,4 kB - 15 mal heruntergeladen - zuletzt: 14. July 2015, 16:58)
IMG_1917.JPG (268,75 kB - 16 mal heruntergeladen - zuletzt: 14. July 2015, 16:58)
IMG_1918.JPG (281,54 kB - 13 mal heruntergeladen - zuletzt: 14. July 2015, 16:58)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Otis Wright« (27. September 2013, 14:43)

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quattrofever

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Friday, 27. September 2013, 14:45

Anbei ist leider nichts. Jetzt doch.

Bezüglich des Knacken da gab es hier im Forum mal ein paar Beiträge, dass ein Knacken durch Verspannungen im Antriebsstrang entstehen können. Auch beim Lenken soll so etwas auftreten. Ich selbst habe das Thema aber nie in der Tiefe weiter verfolgt, vielleicht sonst einfach mal suchen.

Grüße,
quattrofever

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