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  • A3Q Weihnachtsfeier 2026 am Donnerstag 17.12.26 im Audi Forum Neckarsulm

    Donnerstag, 17. Dezember 2026

Willkommen in der A3Q-Community

Unser Forum widmet sich thematisch dem AUDI A3 VR6 3.2 quattro sowie dem S3 und RS3.
Verstärkt den Modellen ab 2003, dem 8P (Dreitürer) und dem Sportback (8PA).
Fahrer des neuen Audi A3 (Typ 8V) ab 2013 finden hier genauso ihre Themengebiete.

Generell werden aber ALLE Audi A3 Modelle und Motorisierungen im Forum betreut.
Es gibt dort viele interessante Bereiche zur Technik, einen Chat, Galerie etc.
Ein Highlight ist derzeit das Chiptuning zum Audi A3 3.2, NWT genannt.

In unserer Community sind viele Fahrer von FSI, TDI, TFSI und des Vorgänger A3 vertreten.

Seit der KW22 in 2009 hat die AUDI AG den Audi A3 3.2 quattro mit dem
3,2-Liter VR6-Motor aus ihrem Modell-Angebot ersatzlos gestrichen.
Hintergrund ist die neue Downsizing-Strategie der Motorenpalette, die wir unseren
Politikern, insbesondere den Grünen und Umweltschützern zu verdanken haben.
Diese sind Schuld am Wegfall dieses Motores.

Gründungsdatum des Forum: 12.06.2004

Letzte Aktivitäten

OberpfalzS3 hat eine Antwort im Thema Von 2.0 zu 3.0 - Audi A4 3.0 TFSI V6 Limousine verfasst.

Heute nachmittag hab ich die HD Pumpe ausgebaut, sieht für mich neuwertig aus auch weil sie erst so 10t km drin ist. Ölseite von der Ansteuerung Nockenwelle riecht auch nicht nach Benzin, wie aus den Spritleitungen. Für mich keine Auffälligkeiten. Wenn Druck im Rail dicht ist, ventile neu, HD dicht und neu...kann ja fast nur noch Blowby in den Zylindern für Spriteintrag verantwortlich sein. Zugegeben ich fahr relativ selten mittlerweile Strecken über 50km am Stück, alle 2 Wochen vielleicht.…
26. August 2026 um 19:39

Öl aus Böhl hat eine Antwort im Thema ADDINOL Hyper Race 0W-50 Jetzt in unserem ADDINOL Shop gelistet verfasst.

Einmaliges Sonderangebot solange der Vorrat reicht !!! https://www.a3q-oelshop.de/c/produkte-im-online-shop/addinol-motoroele/addinol-pkw-oele/addinol-0w-50-hyper-race
26. August 2026 um 15:49

quattrofever hat eine Antwort im Thema Von 2.0 zu 3.0 - Audi A4 3.0 TFSI V6 Limousine verfasst.

Ne, kein OpF, ist ja Baujahr 2012.
26. August 2026 um 13:06

Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Geburtstagsgrüße verfasst.

Vielen Dank :)
26. August 2026 um 12:20

Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Von 2.0 zu 3.0 - Audi A4 3.0 TFSI V6 Limousine verfasst.

Hat der nen OPF verbaut?
26. August 2026 um 12:19

OsCaR32 hat eine Antwort im Thema Geburtstagsgrüße verfasst.

Ui, verpasst :( ! Alles Gute Eike vorgestern und Para gestern!!!
26. August 2026 um 12:09

Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Tag der offenen Tür im ADDINOL Werk Leuna am 12.9.26 verfasst.

Da lohnt ja fast schon ein Flugzeug
26. August 2026 um 11:47

quattrofever hat eine Antwort im Thema Von 2.0 zu 3.0 - Audi A4 3.0 TFSI V6 Limousine verfasst.

Echt ein komisches Phänomen, bin gespannt was die anderen schreiben. Injektoren sind ja sogar auch neu, war doch richtig? Nicht das jemand denkt, dass diese tropfen oder so. Am besten versuchen wir wirklich mal ganz unvoreingenommen zu überlegen, wo überall am Motor Sprit und Öl aufeinander treffen könnten, nur dort kann ja die Ursache herkommen. Uns fallen da leider nicht viele Stellen ein, vielleicht haben wir da aber auch nicht genug Wissen für.
26. August 2026 um 11:38

BigBoss hat eine Antwort im Thema Tag der offenen Tür im ADDINOL Werk Leuna am 12.9.26 verfasst.

Hab mal Maps angeworfen, sieht alles ganz interessant aus. Und wie oft hat man dazu die Möglichkeit. Was auch für ein Gelände da in Leuna... Und jetzt kommt das aber, es sind ca. 1500km hin und zurück - wenn da nur nicht die Treibstoffpreise wären... Hab mich ja heuer schon aufgeregt als ich Polen gefahren bin.
26. August 2026 um 10:43

OberpfalzS3 hat eine Antwort im Thema Von 2.0 zu 3.0 - Audi A4 3.0 TFSI V6 Limousine verfasst.

Guten Morgen, beim A4 hab ich letzte Woche nochmal eine Kontrolle des Motoröls machen lassen. Auf 2.400km sind wieder 5,2% Kraftstoffanteil vorhanden, was normalerweise unter 2-3% sein sollte - selbst mit Kurzstrecke. Nun muss ich nochmal auf die Suche gehen, theoretisch und praktisch, an welchen Stellen Kraftstoff ins Öl gelangen könnte. Aufgrund der Laufleistung von 190.000km sind altersbedingte Verschleisserscheinungen natürlich nicht auszuschliessen, zb. Kolbenringe. Bisher konnte…
26. August 2026 um 10:37

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