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Willkommen in der A3Q-Community

Unser Forum widmet sich thematisch dem AUDI A3 VR6 3.2 quattro sowie dem S3 und RS3.
Verstärkt den Modellen ab 2003, dem 8P (Dreitürer) und dem Sportback (8PA).
Fahrer des neuen Audi A3 (Typ 8V) ab 2013 finden hier genauso ihre Themengebiete.

Generell werden aber ALLE Audi A3 Modelle und Motorisierungen im Forum betreut.
Es gibt dort viele interessante Bereiche zur Technik, einen Chat, Galerie etc.
Ein Highlight ist derzeit das Chiptuning zum Audi A3 3.2, NWT genannt.

In unserer Community sind viele Fahrer von FSI, TDI, TFSI und des Vorgänger A3 vertreten.

Seit der KW22 in 2009 hat die AUDI AG den Audi A3 3.2 quattro mit dem
3,2-Liter VR6-Motor aus ihrem Modell-Angebot ersatzlos gestrichen.
Hintergrund ist die neue Downsizing-Strategie der Motorenpalette, die wir unseren
Politikern, insbesondere den Grünen und Umweltschützern zu verdanken haben.
Diese sind Schuld am Wegfall dieses Motores.

Gründungsdatum des Forum: 12.06.2004

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videoschrotti hat eine Antwort im Thema Geburtstagsgrüße verfasst.

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23. August 2026 um 17:34

Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Geburtstagsgrüße verfasst.

Zum Geburtstag Alles Gute @Psychedelic Feier kräftig Verabredung
23. August 2026 um 12:08

Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.

[…] Ich hab jetzt noch mal im Web gesucht, das größte Potential wird der Tausch der Drosselklappe vorerst bieten
23. August 2026 um 12:06

Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.

Ehrlich gesagt kann ich mir ein verdrecktes AGR auch nicht wirklich vorstellen, Ich hab ja immer schon Lambda Tank Diesel gefahren alle paar Tankungen. Zumindest sollte es sauberer sein als Motoren ohne Zusatz.
23. August 2026 um 11:38

Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.

Also fällt kurz zu und geht wieder hoch? Dann tausch ich die Drosselklappe. Soll laut Web ja eh ein Ausfallkandidat beim CRBC sein
23. August 2026 um 11:36

DIDI007 hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.

Dann ist es eher Drosselklappe die zufällt. AGR ohne Strom geht zu und stört nicht.
23. August 2026 um 11:09

Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.

Was mir noch rückwirkend einfällt. Es hat nicht einfach geruckt. Millisekunden vorher bzw zeitgleich war es als hätte ich was metallisches gehört. Ein Klack. Ähnlich dem Klimakompressor der schaltet.
23. August 2026 um 11:07

DIDI007 hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.

Korrekt da ist die Taktung gleichbleibend. Defekte am Kabelbaum oder Stromversorgung kann das harte Ausfallen auch verursachen.
23. August 2026 um 11:04

Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.

Im Leerlauf dürfte die AGR Rate gleich sein, sprich es dürfte sich die Klappe nicht öffnen würd ich sagen, auch nicht bei 85°C Öltemperatur. Ist das richtig? Dann bliebe der Raildruck übrig mit Ist/Sollwert Vergleich
23. August 2026 um 10:36

DIDI007 hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.

Diese Tatsache erzeugt aber keinen harten Ausfall am Motorlauf. Dazu müsste eine Düse kutz komplett ausfallen. Die gezeigten Werten sind ok.
23. August 2026 um 10:27

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