Willkommen in der A3Q-Community
Unser Forum widmet sich thematisch dem AUDI A3 VR6 3.2 quattro sowie dem S3 und RS3.
Verstärkt den Modellen ab 2003, dem 8P (Dreitürer) und dem Sportback (8PA).
Fahrer des neuen Audi A3 (Typ 8V) ab 2013 finden hier genauso ihre Themengebiete.
Generell werden aber ALLE Audi A3 Modelle und Motorisierungen im Forum betreut.
Es gibt dort viele interessante Bereiche zur Technik, einen Chat, Galerie etc.
Ein Highlight ist derzeit das Chiptuning zum Audi A3 3.2, NWT genannt.
In unserer Community sind viele Fahrer von FSI, TDI, TFSI und des Vorgänger A3 vertreten.
Seit der KW22 in 2009 hat die AUDI AG den Audi A3 3.2 quattro mit dem
3,2-Liter VR6-Motor aus ihrem Modell-Angebot ersatzlos gestrichen.
Hintergrund ist die neue Downsizing-Strategie der Motorenpalette, die wir unseren
Politikern, insbesondere den Grünen und Umweltschützern zu verdanken haben.
Diese sind Schuld am Wegfall dieses Motores.
Gründungsdatum des Forum: 12.06.2004
Letzte Aktivitäten
uffel82 hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.
[…]
Was mich nach deinen Worten noch mehr verwirrt, wenn ich bedenke, dass die Eingangs- und Ausgangsmessung bei SLS +10 PS ergeben haben soll ind der Wagen bei der Halle77 identisch die Leistung hat wie vorher...
earlgrey hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.
Meine erste Leistungsmessung nach Gebrauchtkauf war 230 PS ,300nm. Erstes NWT 250 Ps . 2 verschiedene Prüfstände. Habe
alle NWT Veränderungen mitgemacht, immer vor Ort bei Zoran.Und alles verändert ,was eine eventuelle Verbesserung bringen könnte. Ansaug- und Abgasseite.
Auch vergrößerter DSG Kühler ,damit keine (Temperatur-)Schutzfunktion eingreift.Sehr leichte Felgen).
Dazu das enorme Gewicht meines "Dickmops" . Trotzdem hat er mir sehr viel Spaß gebracht und deswegen habe ich ihn…
uffel82 hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.
Naja ich hatte VOR dem NWT 241PS und danach auch 241 ps, jeweils bei der Halle77.
Ich hab das NWT bei Zorans Partnerbetrieb SLS machen lassen, Zoran hat das remote gemacht.
Bei SLS wollen sie vorher nachher 10 PS unterschied gemessen haben, aber bei der Halle77 hat sich nichts verändert.
earlgrey hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.
Auch wenn es dich wohl wenig tröstet ,ein VmaxProblem hatte ich IMMER . Trotz -2/-3 ständig und gemessen Prüfstandleistung
bis zu 279,5 PS bei Zoran war die 250 km/h Tacho nicht erreichbar . Von wegen abgeregelt. Didi hat ja meinen Wagen übernommen und bescheinigt ihm auch im Vergleich zu seinem fast gleichen Sportback eine gewisse Bremswirkung beim Ausrollen/Gaswegnehmen.
Kann also verschiedene Ursache haben. Das habe ich dann auch bald akzeptiert und mich einfach am spaßigen…
uffel82 hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.
Also...
Motor läuft augenscheinlich normal. Der Wagen erreicht aber wie bisher nur Vmax 240 laut Tacho, mit sehr viel Anlauf.
MWB 208/209 vorher: -5/-6
MWB 208/208 nachher: -5/-8
Und das trotz aller Maßnahmen aus meinem vorherigen Posting. Einfach wow.
quattrofever hat eine Antwort im Thema Mögliches Aus für Apple CarPlay und Android Auto – das planen Autohersteller verfasst.
Die Autohersteller haben den Zahn der Zeit einfach nicht verstanden. Anstatt auf Kooperation und offene Schnittstellen zu setzen und diese gut zu etablieren und ab zu sichern, versuchen sie sich immer mehr ab zu kapseln.
Das wird dazu führen, dass sie zum Scheitern verurteilt sind. Die Autoplattformen, die offene aPI anbieten und die Integration anderer Technologien zulassen, trotzdem eine Grundsicherheit anbieten, werden die zukünftig führenden Hersteller sein, nicht diejenigen die alles nur…
quattrofever hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.
Ich drücke dir fest die Daumen, dass er nun gut läuft und alles passt.
uffel82 hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.
Also... ich hole heute den A3 ab, der hat jetzt wirklich fast 2 Wochen dort in der Werkstatt gestanden.
Was gemacht wurde:
Timing Gehäuse (Brille) wurde demontiert, der kleine Filter gereinigt etc.
Alle 6 Dichtungen auf den Nockenwellen an der Stelle wo sie in der Brille stecken kamen neu.
2 neue Nockenwellenversteller, nicht original sondern von KTE. Damit ließ sich der Motor endlich mit korrektem Timing durchkurbeln. Ich weiß, original wäre besser, aber die kosten 1100-1300 Euro das Stück…
a3.2quattro hat eine Antwort im Thema Projektstart: Audi A3 3.2 Turbo-Umbau – Tipps zu Turbo-Kits (BST?), TÜV & Erfahrungen gesucht! verfasst.
Welcher Wasserkühler wäre eine Alternative zum originalen?
mi_bu hat eine Antwort im Thema Projektstart: Audi A3 3.2 Turbo-Umbau – Tipps zu Turbo-Kits (BST?), TÜV & Erfahrungen gesucht! verfasst.
Hi,
Auf Don Octane bin ich letztens auch zufällig gestoßen, dachte mir aber nichts dabei – danke für den Hinweis, dass das eine gute Adresse ist☺️Das Turbo-Kit werden wir höchstwahrscheinlich von BST nehmen. Beim verbauten Schaltgetriebe, das ich damals von Doc Drehmoment gekauft habe, sind angeblich die Hohlwellen gegen Vollwellen getauscht worden. Das überprüfen wir vor dem Einbau aber noch. Sollte das nicht der Fall sein, wird es mit dem Verstärkungskit von Bar-Tek verstärkt.
Bezüglich der…
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