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Willkommen in der A3Q-Community

Unser Forum widmet sich thematisch dem AUDI A3 VR6 3.2 quattro sowie dem S3 und RS3.
Verstärkt den Modellen ab 2003, dem 8P (Dreitürer) und dem Sportback (8PA).
Fahrer des neuen Audi A3 (Typ 8V) ab 2013 finden hier genauso ihre Themengebiete.

Generell werden aber ALLE Audi A3 Modelle und Motorisierungen im Forum betreut.
Es gibt dort viele interessante Bereiche zur Technik, einen Chat, Galerie etc.
Ein Highlight ist derzeit das Chiptuning zum Audi A3 3.2, NWT genannt.

In unserer Community sind viele Fahrer von FSI, TDI, TFSI und des Vorgänger A3 vertreten.

Seit der KW22 in 2009 hat die AUDI AG den Audi A3 3.2 quattro mit dem
3,2-Liter VR6-Motor aus ihrem Modell-Angebot ersatzlos gestrichen.
Hintergrund ist die neue Downsizing-Strategie der Motorenpalette, die wir unseren
Politikern, insbesondere den Grünen und Umweltschützern zu verdanken haben.
Diese sind Schuld am Wegfall dieses Motores.

Gründungsdatum des Forum: 12.06.2004

Letzte Aktivitäten

quattrofever hat eine Antwort im Thema Steuerkette ja/nein/vielleicht verfasst.

Kommt die Fehlermeldung denn noch? Ich würde erst einmal weiter auf Fehlersuche bezüglich Undichtigkeiten gehen. Kann gut sein, dass du noch mehr findest, die Autos sind leider nicht mehr die Jüngsten. Eine Differenz Bank1 zu Bank2 ist aber auch nicht so ungewöhnlich. Klar kann es ein Indiz sein, dass da was ist, muss aber nicht, da die Banken immer etwas anders laufen. Am besten mal die Lernwerte resetten und dann schauen was er anzeigt.
3. Juli 2026 um 15:24

DIDI007 hat eine Antwort im Thema Steuerkette ja/nein/vielleicht verfasst.

Der Lambdawert Bank 1 ist auffällig - Beifahrer Flexrohr undicht ? Bleibt der Wert so auch bei längerem Leerlauf? Dann bitte Rauchtest durchführen.
3. Juli 2026 um 14:27

Fat991 hat eine Antwort im Thema Steuerkette ja/nein/vielleicht verfasst.

So die Werte ungefähr: vorher +6,9 % additiv +3,1 bis +3,9 % multipl. nachher: +1,1 % additiv +2,3 % multipl.
3. Juli 2026 um 12:37

Fat991 hat eine Antwort im Thema Steuerkette ja/nein/vielleicht verfasst.

So Schlauch hab ich jetzt selber nachgebaut und geweitet. Golf1 Dieselschlauch hat gepasst. Additiv hat sich nun nach 20 min Probefahrt auf 1,1% eingependelt. Da ist doch bestimmt noch was anderes undicht. Der 3,1% Multiplikativ Teillast bleibt bei 3,1% auch nach zurücksetzen. Ist das normal?
3. Juli 2026 um 12:08

DIDI007 hat eine Antwort im Thema Kettenwechsel DIY verfasst.

3.2L VR6 Montage: Die Wahrheit über den Kettentrieb [URL:https://www.youtube.com/watch?v=A07LsE7-WtM] von und mit FixitAri [URL:https://www.youtube.com/@FixitAri]
3. Juli 2026 um 11:23

Fat991 hat eine Antwort im Thema Steuerkette ja/nein/vielleicht verfasst.

ups, danke Euch, Ihr seid echt eine absolute Top Truppe
3. Juli 2026 um 10:49

a3.2quattro hat eine Antwort im Thema Steuerkette ja/nein/vielleicht verfasst.

dem Ganzen bin ich nachgekommen und habe die sensiblen Daten unkenntlich gemacht!
3. Juli 2026 um 10:10

DIDI007 hat eine Antwort im Thema Steuerkette ja/nein/vielleicht verfasst.

Bitte das Bild überarbeiten wegen den aufgeklebten Passwörtern am Bildschirm.
3. Juli 2026 um 09:55

a3.2quattro hat eine Antwort im Thema
  • [Benzin]
Wie erkennt man eine defekte Lichtmaschine ? verfasst.

Das ist korrekt, J1N steht für eine Batterie mit 420A und 75Ah. Ich hatte von Werk mit denselben PR-Nummern auch eine AGM bzw. Vliesbatterie verbaut, aber ob da jetzt 75 oder 80Ah verbaut sind ist erstmal egal.
3. Juli 2026 um 09:39

Fat991 hat eine Antwort im Thema Steuerkette ja/nein/vielleicht verfasst.

Dann ist ja s evtl. das Ding zum Druckspeicher. 022133778AQ Na toll 25 komplett entfallen.
3. Juli 2026 um 09:21

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