Willkommen in der A3Q-Community
Unser Forum widmet sich thematisch dem AUDI A3 VR6 3.2 quattro sowie dem S3 und RS3.
Verstärkt den Modellen ab 2003, dem 8P (Dreitürer) und dem Sportback (8PA).
Fahrer des neuen Audi A3 (Typ 8V) ab 2013 finden hier genauso ihre Themengebiete.
Generell werden aber ALLE Audi A3 Modelle und Motorisierungen im Forum betreut.
Es gibt dort viele interessante Bereiche zur Technik, einen Chat, Galerie etc.
Ein Highlight ist derzeit das Chiptuning zum Audi A3 3.2, NWT genannt.
In unserer Community sind viele Fahrer von FSI, TDI, TFSI und des Vorgänger A3 vertreten.
Seit der KW22 in 2009 hat die AUDI AG den Audi A3 3.2 quattro mit dem
3,2-Liter VR6-Motor aus ihrem Modell-Angebot ersatzlos gestrichen.
Hintergrund ist die neue Downsizing-Strategie der Motorenpalette, die wir unseren
Politikern, insbesondere den Grünen und Umweltschützern zu verdanken haben.
Diese sind Schuld am Wegfall dieses Motores.
Gründungsdatum des Forum: 12.06.2004
Letzte Aktivitäten
uffel82 hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.
[…]
Anbei die beiden Diagramme.
Vor und nach NWT von Halle77: hier
Eingangs- und Ausgangsmessung bei SLS-Tuning (Zoran per Remote): hier
Insbesondere die Kurve bei der Halle 77 ist laut denen sehr zappelig.
a3.2quattro hat eine Antwort im Thema Projektstart: Audi A3 3.2 Turbo-Umbau – Tipps zu Turbo-Kits (BST?), TÜV & Erfahrungen gesucht! verfasst.
Den habe ich natürlich auch auf dem Schirm, aber er wird explizit für den 5er Golf R32 angeboten. Der im Golf und A3 verbaute Wasserkühler hat dieselbe Teilenummer, was daraufschließen lässt, dass er auch im A3 passen soll, trotzdem ist unser Modell nie aufgeführt.
Ich habe die Maße vom Mishimoto und originalen Kühler verglichen, der Mishimoto ist ein paar mm höher und etwas dicker. Der größte Unterschied besteht beim Durchmesser der Anschlüsse. Während der originale 33mm Durchmesser aufweist,…
mi_bu hat eine Antwort im Thema Projektstart: Audi A3 3.2 Turbo-Umbau – Tipps zu Turbo-Kits (BST?), TÜV & Erfahrungen gesucht! verfasst.
Mishimoto, der Hersteller gibt an, dass die Kühlleistung um bis zu 30 % besser ist.
Psychedelic hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.
Zu den Leistungsmessungen, bitte mal die Diagramme posten, das sagt mehr aus als Worte.
Wurde bei den Messungen der Motor bis in den Begrenzer gedreht ? Mit NWT ist bei 7040rpm der Cut, also ca. 500rpm mehr als zur Serie, was auch neben dem Anheben des Zündzeitpunktes mitunter zu der Mehrleistung führt.
uffel82 hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.
[…]
Was mich nach deinen Worten noch mehr verwirrt, wenn ich bedenke, dass die Eingangs- und Ausgangsmessung bei SLS +10 PS ergeben haben soll und der Wagen bei der Halle77 identisch die Leistung hat wie vorher...
earlgrey hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.
Meine erste Leistungsmessung nach Gebrauchtkauf war 230 PS ,300nm. Erstes NWT 250 Ps . 2 verschiedene Prüfstände. Habe
alle NWT Veränderungen mitgemacht, immer vor Ort bei Zoran.Und alles verändert ,was eine eventuelle Verbesserung bringen könnte. Ansaug- und Abgasseite.
Auch vergrößerter DSG Kühler ,damit keine (Temperatur-)Schutzfunktion eingreift.Sehr leichte Felgen).
Dazu das enorme Gewicht meines "Dickmops" . Trotzdem hat er mir sehr viel Spaß gebracht und deswegen habe ich ihn…
uffel82 hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.
Naja ich hatte VOR dem NWT 241PS und danach auch 241 ps, jeweils bei der Halle77.
Ich hab das NWT bei Zorans Partnerbetrieb SLS machen lassen, Zoran hat das remote gemacht.
Bei SLS wollen sie vorher nachher 10 PS unterschied gemessen haben, aber bei der Halle77 hat sich nichts verändert.
earlgrey hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.
Auch wenn es dich wohl wenig tröstet ,ein VmaxProblem hatte ich IMMER . Trotz -2/-3 ständig und gemessen Prüfstandleistung
bis zu 279,5 PS bei Zoran war die 250 km/h Tacho nicht erreichbar . Von wegen abgeregelt. Didi hat ja meinen Wagen übernommen und bescheinigt ihm auch im Vergleich zu seinem fast gleichen Sportback eine gewisse Bremswirkung beim Ausrollen/Gaswegnehmen.
Kann also verschiedene Ursache haben. Das habe ich dann auch bald akzeptiert und mich einfach am spaßigen…
uffel82 hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.
Also...
Motor läuft augenscheinlich normal. Der Wagen erreicht aber wie bisher nur Vmax 240 laut Tacho, mit sehr viel Anlauf.
MWB 208/209 vorher: -5/-6
MWB 208/208 nachher: -5/-8
Und das trotz aller Maßnahmen aus meinem vorherigen Posting. Einfach wow.
quattrofever hat eine Antwort im Thema Mögliches Aus für Apple CarPlay und Android Auto – das planen Autohersteller verfasst.
Die Autohersteller haben den Zahn der Zeit einfach nicht verstanden. Anstatt auf Kooperation und offene Schnittstellen zu setzen und diese gut zu etablieren und ab zu sichern, versuchen sie sich immer mehr ab zu kapseln.
Das wird dazu führen, dass sie zum Scheitern verurteilt sind. Die Autoplattformen, die offene aPI anbieten und die Integration anderer Technologien zulassen, trotzdem eine Grundsicherheit anbieten, werden die zukünftig führenden Hersteller sein, nicht diejenigen die alles nur…
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