Willkommen in der A3Q-Community
Unser Forum widmet sich thematisch dem AUDI A3 VR6 3.2 quattro sowie dem S3 und RS3.
Verstärkt den Modellen ab 2003, dem 8P (Dreitürer) und dem Sportback (8PA).
Fahrer des neuen Audi A3 (Typ 8V) ab 2013 finden hier genauso ihre Themengebiete.
Generell werden aber ALLE Audi A3 Modelle und Motorisierungen im Forum betreut.
Es gibt dort viele interessante Bereiche zur Technik, einen Chat, Galerie etc.
Ein Highlight ist derzeit das Chiptuning zum Audi A3 3.2, NWT genannt.
In unserer Community sind viele Fahrer von FSI, TDI, TFSI und des Vorgänger A3 vertreten.
Seit der KW22 in 2009 hat die AUDI AG den Audi A3 3.2 quattro mit dem
3,2-Liter VR6-Motor aus ihrem Modell-Angebot ersatzlos gestrichen.
Hintergrund ist die neue Downsizing-Strategie der Motorenpalette, die wir unseren
Politikern, insbesondere den Grünen und Umweltschützern zu verdanken haben.
Diese sind Schuld am Wegfall dieses Motores.
Gründungsdatum des Forum: 12.06.2004
Letzte Aktivitäten
Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Der Zweite Lebensabschnitt meines 3.2er´s verfasst.
Langsam zickt er herum.
Der Fehler von neulich kam zum Glück bis jetzt nicht mehr.
Heute liess ich die 4 Felgen neu wuchten und das Fahrwerk vermessen und einstellen.
Waren heute 38 Grad.
Zu Hause bemerkte ich dass die Batterie etwas schwach war durch das ganze hin und her Rangieren in der Werkstatt.
Also holte ich das Ladegerät. Als ich es anschliessen wollte fiel mir auf dass auf dem Deckel des Ausgleichgefäß der Bremsflüssigkeit eine Lache Flüßigkeit stand, und seitlich etwas…
Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.
Also es ist immer nur ein Ruck, wie man man als Fahranfänger im Anfahren den Motor abwürgt. Nicht mehrfach hintereinander. Immer nur 1x
Bisher so 4 x insgesamt verteilt über mehrere Wochen
Verkokte Ventile würd ich ausschliessen, da ist immer nur hochwertiger Sprit drin, alle 3-5000km Tank Diesel, und Zorans Software
Letzteres fiel mir noch ein, dass bei erhöhter Temperatur irgend ein Wert nicht Plausibel ist.
Mit der Ur-Software hatte ich das ähnlich. Im Sommer bei 30 Grad bei Vollast auf…
DIDI007 hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.
Kurze Ausssetzer erzeigt ein moderner Diesel Motor wenn:
Düsenstock aussetzt
Druckregelventil der Rail aussetzt
Kurbelwellensensor altert und aussetzt
HD Pumpe den Raildruck nicht ausreichend erzeugt, weil Metallspäne in der Pumpe
Drosselklappe fällt zu, anders im Vergleich zum Beziner wird beim Diesel Motor ihm gesamte Luft abgedreht
Verbrennungsaussetzer weil Einlaßventile verkokt durch Software Update mit erhöhter AGR Rate
Alle Fehler sollten irgendwann sicher im Fehlerspeicher des…
JulianA3 hat eine Antwort im Thema PREISERHÖHUNGEN 2026 --- Allgemeine Informationen zur aktuellen Lage verfasst.
[…]
Da bin ich gespannt wie das jetzt wirklich weitergeht, wenn die heute den Friedensvertrag unterzeichnen
https://www.youtube.com/watch?v=5plgqswD10o
a3.2quattro hat eine Antwort im Thema - [8P/8PA]
Mein Neuer verfasst.
Welche Zusatzanzeige hast Du verbaut?
Die oberste Zeile beim Bild vom DSG, E02 ist ein Begriff für mich, was soll G:019 bedeuten?
Du hast 111° Wasser und 120° Öl bei 42° Außentemperatur?
BigBoss hat eine Antwort im Thema - [8P/8PA]
Mein Neuer verfasst.
Und hier noch die Passstraße von oben abgelichtet.
Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.
Der ist original, aber das Klebeband hat nicht mehr die Qualität vom 8P.
Der Kleber ist ausgetrocknet, und somit lösen sich langsam die Wicklungen. Da werd ich mal nachbessern müssen.
quattrofever hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.
OK, das könnte vielleicht ein heißer Kandidat gewesen sein, der das Problem verursacht hat. Ab jetzt erst einmal weiter beobachten ob es wieder auftritt, wenn ja, dann überlegen wir mal weiter.
Der Kabelsatz über dem Loch sieht mir auch nicht original aus. Hast du mal was prüfen lassen, weil Stromprobleme vermutet wurden? Ich denke dass beim Neuumwickeln dieses Kabelsatzes der Halter vergessen wurde, wobei er schon lange zu fehlen scheint, so wie das aussieht.
Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.
Da der Blaue heut zur Vermessung geht hab ich grad die Autos im Hof gewechselt und den TDI ans Ladegerät geklemmt. Da fiel mir auf dass ein Unterdruckschlauch gelöst war. Der Hing frei, und war nicht im Clip.
Vielleicht ein Wackler ?
Weiter fand ich am Ausgleichsbehälter in der Wand ein Loch. Da war doch bestimmt ein Halter für den Kabelbaum drin oder?
Mal dem Händler das Bild schicken und nachbestellen. Das Loch schaut nicht gut aus, mit was würdet ihr das auf Rostschutz hin behandeln,…
quattrofever hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.
Dieselfilter kann ich mir fast nicht vorstellen. Ich würde eher sagen, da hat ein Marder irgendwo eine Leitung angeknuspert und da zieht es vielleicht Luftbläschen rein und die führen zu den Rucklern. Wenn es ganz kleine Einstichstellen wären, ist es aber auch schwer zu finden.
Dass ein Injektor Ruckler verursacht würde ich jetzt auch erst einmal nicht davon ausgehen. Natürlich kann das schon mal vorkommen aber dann müsste er für einen ganz kurzen Moment, deutlich verändert agieren und in der…
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