Willkommen in der A3Q-Community

Unser Forum widmet sich thematisch dem AUDI A3 VR6 3.2 quattro sowie dem S3 und RS3.
Verstärkt den Modellen ab 2003, dem 8P (Dreitürer) und dem Sportback (8PA).
Fahrer des neuen Audi A3 (Typ 8V) ab 2013 finden hier genauso ihre Themengebiete.

Generell werden aber ALLE Audi A3 Modelle und Motorisierungen im Forum betreut.
Es gibt dort viele interessante Bereiche zur Technik, einen Chat, Galerie etc.
Ein Highlight ist derzeit das Chiptuning zum Audi A3 3.2, NWT genannt.

In unserer Community sind viele Fahrer von FSI, TDI, TFSI und des Vorgänger A3 vertreten.

Seit der KW22 in 2009 hat die AUDI AG den Audi A3 3.2 quattro mit dem
3,2-Liter VR6-Motor aus ihrem Modell-Angebot ersatzlos gestrichen.
Hintergrund ist die neue Downsizing-Strategie der Motorenpalette, die wir unseren
Politikern, insbesondere den Grünen und Umweltschützern zu verdanken haben.
Diese sind Schuld am Wegfall dieses Motores.

Gründungsdatum des Forum: 12.06.2004

Letzte Aktivitäten

Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema
  • [Benzin]
Wie erkennt man eine defekte Lichtmaschine ? verfasst.

Gestern auf der Fahrt zum training hat sie mit 13,6 bis 13,8 Volt geladen. Landstrasse überwiegend mit 80-100 km/h
4. Juni 2026 um 12:53

Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Der Zweite Lebensabschnitt meines 3.2er´s verfasst.

2008 im Rahmen des Kettenschadens gabs bei ca. 80000km eine neue Kupplung + ZMS 2015 ging der Nehmer/Geberzylinder bei 194000km kaputt Da gabs ne neue Kupplung. 022 141 016 x für damals 430.- Euro netto Kein ZMS 2017 bei 203000km kam ein Austauschgetriebe rein. Obs da auch eine neue Kupplung gab, keine Ahnung. Stand nichts auf den Papieren. Hab auch keine Ahnung ob ne Kupplung beim AT-Getriebe dabei ist. Jetzt hat er 236000km Im Schlimmsten Fall hätte die Kupplung 42000km runter Ich…
4. Juni 2026 um 12:35

uffel82 hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.

[…] Das ist klar, aber an dem Punkt sind wir seit Tagen. Eigentlich kann es nur am auslassvereteller liegen der sich nicht weit genug nach links drehen lässt, somit der Pfeil 22mm Rechts von der kerbe steht und man die Kette nicht so auflegen kann, dass auch die zwischenwelle noch richtig steht
4. Juni 2026 um 11:57

DIDI007 hat eine Antwort im Thema Der Zweite Lebensabschnitt meines 3.2er´s verfasst.

Alles gibts noch von Audi. Ich würde so lange fahren, bis das ZMS Geräusche im Leelauf macht oder das Kupplungspedal das erste Mal durchfällt und nicht mehr zurück kommt. Dann alles neu machen.
4. Juni 2026 um 11:17

Psychedelic hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.

Dann nochmal alles Demontieren, und Fehler suchen, so lange bis es passt.
4. Juni 2026 um 10:53

Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Der Zweite Lebensabschnitt meines 3.2er´s verfasst.

Gibts von Audi eigentlich die Kupplung und das Zweimassenschwungrad noch als Original-Teil oder sind die auch ausgelaufen? Was würde man dann stattdessen kaufen und einbauen.
4. Juni 2026 um 10:31

uffel82 hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.

Die Steuerzeiten sind dann falsch, Lineal geht nach 2x drehen nicht mehr rein Und ich weiß natürlich wie alles stehen muss und Kette links stramm, rechts mit Spiel, muss man dann zusammen klemmen etc.
4. Juni 2026 um 09:30

Psychedelic hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.

Verschieb den Versteller um die 2mm entsprechend, leg die Ketten auf und drehe den Motor einige male durch (z.B. 2-3mal 720 Grad KW). Danach Prüfen, wie sich die Markierungen verhalten. Meist sind die Werte dann korrekt, wenn richtig gearbeitet wurde. Die Flügelversteller kannst nur in einer Position auf die Nockenwellen schrauben, da die mit einem Dorn arretiert werden.
4. Juni 2026 um 07:01

uffel82 hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.

[…] Enslos vielviele Videos hab ich dazu geschaut... die helfen mir bei dem spezifischen geschilderten Problem aber alle nicht so recht.
3. Juni 2026 um 15:58

micha1980 hat eine Antwort im Thema Verspannungen im antriebsstrang? verfasst.

Hey Bei mir kommt das erst wenn die Kiste mindestens 5 min gefahren ist. Im kalten Zustand ist das nicht. Es ist auch nur wenn ich mit dem Gas arbeite. Wenn ich nach dem losfahren gleich auf n stalte ist dann auch nichts. Selbe Stelle in der Kurve. Einfach nur komisch.
3. Juni 2026 um 15:31

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      4. Juni 2026 um 12:53

    2. Der Zweite Lebensabschnitt meines 3.2er´s 558

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      • 4. Juni 2026 um 12:35
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      4. Juni 2026 um 11:57

    2. Verspannungen im antriebsstrang? 28

      • micha1980
      • 3. Juni 2026 um 15:31
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    4. micha1980

      3. Juni 2026 um 15:31

    2. Frage zur Kupplung A3 TDI quattro 8V

      • Paramedic_LU
      • 3. Juni 2026 um 12:56
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