Willkommen in der A3Q-Community

Unser Forum widmet sich thematisch dem AUDI A3 VR6 3.2 quattro sowie dem S3 und RS3.
Verstärkt den Modellen ab 2003, dem 8P (Dreitürer) und dem Sportback (8PA).
Fahrer des neuen Audi A3 (Typ 8V) ab 2013 finden hier genauso ihre Themengebiete.

Generell werden aber ALLE Audi A3 Modelle und Motorisierungen im Forum betreut.
Es gibt dort viele interessante Bereiche zur Technik, einen Chat, Galerie etc.
Ein Highlight ist derzeit das Chiptuning zum Audi A3 3.2, NWT genannt.

In unserer Community sind viele Fahrer von FSI, TDI, TFSI und des Vorgänger A3 vertreten.

Seit der KW22 in 2009 hat die AUDI AG den Audi A3 3.2 quattro mit dem
3,2-Liter VR6-Motor aus ihrem Modell-Angebot ersatzlos gestrichen.
Hintergrund ist die neue Downsizing-Strategie der Motorenpalette, die wir unseren
Politikern, insbesondere den Grünen und Umweltschützern zu verdanken haben.
Diese sind Schuld am Wegfall dieses Motores.

Gründungsdatum des Forum: 12.06.2004

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Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema A3Q Pfalztour 2026 am 12.9.2026 verfasst.

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14. Juni 2026 um 17:34

Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.

dann fällt das als Ursache raus
14. Juni 2026 um 16:29

uffel82 hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.

[…] Ach okay, nee das sitzt super
14. Juni 2026 um 16:23

Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.

Das hier
14. Juni 2026 um 16:11

uffel82 hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.

[…] Da bin ich mir gerade nicht sicher welches Teil du meinst. Die Google Bildersuche hilft mir leider auch nicht.
14. Juni 2026 um 15:27

Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.

Die Temperatur halte ich noch für OK, ins Schwitzen gerät er so ab 28-30°C, und vor allem bei hoher Luftfeuchte ist er zickig. Was mir noch einfällt, der Deckel vom Ansaugstutzen. Wenn hier die Clips ausgeleiert sind, dann löst sich der schon mal gerne und dann bricht die Leistung auch ein. Hatte ich schon paarmal, dass der gelöst oben drauflag, und ich hatte es für die hohe Umgebungstemperatur gehalten. Kann natürlich auch irgendein Temperatursensor sein, der blöde Werte anzeigt. Das müßte…
14. Juni 2026 um 14:50

quattrofever hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.

Dass er die maximal Leistung wegen der Werte -5/-6 nicht rausholen kann, ist dann vermutlich klar, das erklärt aus meiner Sicht aber noch nicht den zu starken Einbruch bei 6000 Umdrehungen rum. Dass er ab 4000 Umdrehungen etwas langsamer steigt bei der Halle 77 könnte auch noch ein Temperaturthema gewesen sein. Generell aber fehlt ihm obenrum etwas, so dass er dann auf einmal dieses Plateau erzeugt. Normal sollte es langsam ansteigen und einen vernünftigen Hügel am Ende erzeugen. Klar muss die…
14. Juni 2026 um 14:43

uffel82 hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.

[…] Ja, ist neu. Also schon vor der ersten Messung. Zündkerzen auch neue NGK. Zündspulen sind noch alt.
14. Juni 2026 um 14:29

Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.

War der Kraftstofffilter auch neu gewesen?
14. Juni 2026 um 14:28

uffel82 hat eine Antwort im Thema Verwirrung bei Nockenwellenverstellerm verfasst.

Seit dem Kauf ist immer nur Ultimate 102 drin, Luftfilter kam vor der ersten Messung neu, bin aber insgesamt seitdem mit dem Wagen nur 3k km gefahren, der filter sieht auch jetzt noch aus wie neu. Offen war der Motor das zweite mal doch erst bis gestern, alle Messungen haben vorher, also mit -5/-6 stattgefunden. Es gab von Zoran durchaus den Hinweis, dass das NWT wegen der Werte -5/-6 weniger bringt, eben "nur" die dort gemessenen 10 PS. Wenn ich mir aber die Halle77 Messungen ansehe hat er ja…
14. Juni 2026 um 14:10

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