Willkommen in der A3Q-Community
Unser Forum widmet sich thematisch dem AUDI A3 VR6 3.2 quattro sowie dem S3 und RS3.
Verstärkt den Modellen ab 2003, dem 8P (Dreitürer) und dem Sportback (8PA).
Fahrer des neuen Audi A3 (Typ 8V) ab 2013 finden hier genauso ihre Themengebiete.
Generell werden aber ALLE Audi A3 Modelle und Motorisierungen im Forum betreut.
Es gibt dort viele interessante Bereiche zur Technik, einen Chat, Galerie etc.
Ein Highlight ist derzeit das Chiptuning zum Audi A3 3.2, NWT genannt.
In unserer Community sind viele Fahrer von FSI, TDI, TFSI und des Vorgänger A3 vertreten.
Seit der KW22 in 2009 hat die AUDI AG den Audi A3 3.2 quattro mit dem
3,2-Liter VR6-Motor aus ihrem Modell-Angebot ersatzlos gestrichen.
Hintergrund ist die neue Downsizing-Strategie der Motorenpalette, die wir unseren
Politikern, insbesondere den Grünen und Umweltschützern zu verdanken haben.
Diese sind Schuld am Wegfall dieses Motores.
Gründungsdatum des Forum: 12.06.2004
Letzte Aktivitäten
VR6 Ram Air hat eine Antwort im Thema Mein Audi A3 3.2 quattro verfasst.
Die Frage ist kann ein Langhuber mit 8000 1/min und mehr das verkraften und was ist dann mit der mittlere Kolbengeschwindigkeit?
M3 Motoren sind da die Spitze mit über 25 m/s , sonst wird es dünne mit den Öl Keil.
Auch euer NWT Entwickler Stephan sagte damals in euren Diskussionen das ohne Ansaugrohr die Luftführung kanalisiert und das Plenum voll ausgenutzt, optimiert und zur besseren Leistung beiträgt, oder irre ich mich da?
BigBoss hat eine Antwort im Thema Mein Audi A3 3.2 quattro verfasst.
Bringen Sportkats denn noch was? Hätte seit Jahren zwei hier liegen, aber noch nie eingebaut da ich nicht weis ob das was bringt. Ich weis nur bei der Abgasuntersuchung müssen die warm sein, sonst wird das nichts...
Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! verfasst.
Der Wagen ist jetzt in der Werkstatt, bin gespannt was die finden
JulianA3 hat eine Antwort im Thema Wir stellen den Versand in das europäische Ausland bis auf weiteres ein verfasst.
https://www.welt.de/wirtschaft/video6a845444d537b08639dcc039/neue-eu-verpackungsverordnung-andere-bauen-fabriken-europa-schreibt-formulare.html?fbclid=IwY2xjawTyKWpwZG9mAWV4dG4DYWVtAjEwAHNydGMGYXBwX2lkEDIyMjAzOTE3ODgyMDA4OTIAAR5EfOb9ySaDRTMdji3d6nWD42OTiqwPmFSuvbHGEaqwEplpY--PVac6Xs4ClA_aem_D4Y7jccoiz5SdtwyLbpRVw
https://www.facebook.com/reel/1080645554431066…
Öl aus Böhl hat eine Antwort im Thema Wir stellen den Versand in das europäische Ausland bis auf weiteres ein verfasst.
[…]
@OsCaR32
Der Gute Mann im Video verkennt die Situation.
Er bezieht sich hauptsächlich auf Lieferungen von Spezialteilen aus Nicht-EU-Ländern in die EU.
Das Hauptproblem was uns alle bald treffen wird, ist der Kauf in einem EU-Land mit Lieferung nach Deutschland.
Ob Autoteil, Geldbörse, Zubehörteil für Modellautos oder Flugzeuge, Bücher, Bastelwaren, Häkel-Strick Sachen etc.
Hier stellen schon sehr viele Händler den Versand nach Deutschland (und andere EU-Länder) ein.
So auch mein…
Öl aus Böhl hat eine Antwort im Thema Wir stellen den Versand in das europäische Ausland bis auf weiteres ein verfasst.
Ich hoffe der Shitstorm wird so groß, dass diese EU zumindest bei kleineren Händlern zurückrudert.
Wie absurd das System ist, erklär ich mal am Beispiel innerdeutsche Verpackung.
Kartons aus Pappe müssen gemeldet werden in kg
Plastik in Form von Klebeband in kg
Füllmaterial je Sorte nach kg
Man muss JEDEN Karton notieren und die Füllmenge um auf die Jahrestonnage zu kommen. Die Meldung wird aber nicht am 31.12 eines Jahres gemacht für den Zeitraum 1.1.xxxx bis 31.12.xxxx , NEIN...man muss es…
OsCaR32 hat eine Antwort im Thema Wir stellen den Versand in das europäische Ausland bis auf weiteres ein verfasst.
Ja, auch in der Oldtimer-Szene rumort es gewaltig!
Wer Ersatzteile aus dem Ausland genötigt, ist von dieser EU-Schikane betroffen, also Händler und Kunden gleichermaßen.
https://www.youtube.com/watch?v=D7QQrjVHMgg
Paramedic_LU hat eine Antwort im Thema Mein Audi A3 3.2 quattro verfasst.
8000 ist ein Wort
Psychedelic hat eine Antwort im Thema Mein Audi A3 3.2 quattro verfasst.
[…]
Die Aufzeichnung ist wenig aussagekräftig. Das Gezappel der Luftmassenwerte ist ab dem Umschalten des Saugrohr auf die kurzen Ansaugwege geschuldet und ganz normal, das Zwischenvolumen im Saugrohr (wo der A3 3.2 Schriftzug draufklebt) hat hier konstruktionsbedingt ein zu kleines Volumen, wodurch die Luftmassen sich nicht richtig beruhigen können und es kommt zu Rückkopplern der Pulsationen.
Wenn bei deinem Motor einen höheren Füllungsgrad im oberen Drehzahlbereich möchtest, gibt es nur…
quattrofever hat eine Antwort im Thema VR6 aus dem Forum auf YouTube bei FixItAri verfasst.
Na siehst du wohl, gibt es doch eine super Lösung und dann auch noch eine perfekte Variante. Klasse.
Sein neues W12 Video habe ich auch gleich mal angeschaut,..., ich mag ihn, insbesondere auch weil er so tolle Autos liebt, genau die, die ich auch gut finde. VR6 Modelle, Passat W8, A8 W12..., Klasse, genau mein Ding.
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